Nettoyage de fin de construction navale avant livraison d’un bateau ou d’un navire neuf

Une remise en propreté complète pour les constructeurs, chantiers navals et maîtres d’œuvre

La construction d’un bateau mobilise de nombreux corps de métier pendant plusieurs mois. Menuisiers, électriciens, mécaniciens, peintres, soudeurs, plombiers, agenceurs et équipes de finition interviennent successivement dans des espaces souvent réduits. À l’approche de la livraison, les installations peuvent être terminées alors que les cabines, coursives, vitrages et rangements restent couverts de poussières et de résidus.

Le nettoyage final constitue une étape importante avant la présentation du navire au propriétaire, à l’armateur ou à l’exploitant. Il permet de retirer les protections devenues inutiles, les déchets résiduels, les traces de manipulation et les poussières accumulées pendant la construction. Il facilite également le contrôle visuel des aménagements et la préparation de la réception.

Nova Clean étudie partout en France les demandes de nettoyage de fin de construction navale avant livraison. Nous pouvons intervenir sur les bateaux de plaisance, voiliers, catamarans, yachts, superyachts, péniches, bateaux de croisière, ferries, navires professionnels, remorqueurs, chalutiers, vedettes, barges et bâtiments de service neufs.

Notre prestation s’adresse principalement aux constructeurs, chantiers navals, maîtres d’œuvre, armateurs, yacht managers, architectes navals et entreprises chargées de la livraison. Le nettoyage est organisé à partir d’un cahier des charges, d’un planning et d’une visite technique lorsque le volume du chantier le justifie.

Une prestation réservée aux bateaux et navires neufs

Cette page concerne exclusivement le nettoyage final d’une unité nouvellement construite avant sa première livraison ou sa mise en exploitation.

Elle se distingue :

• du nettoyage d’un bateau existant après refit ;

• de la remise en état après réparation ;

• du nettoyage après arrêt technique ;

• du nettoyage après sinistre ;

• de l’entretien courant ;

• du nettoyage avant la vente d’un bateau d’occasion.

Un yacht rénové après plusieurs années d’utilisation relève du nettoyage après chantier naval ou refit. Un navire neuf encore jamais livré relève du nettoyage de fin de construction navale.

Cette séparation permet d’adapter le contenu et le devis aux contraintes du constructeur : protection des équipements neufs, levée des réserves, coordination avec les dernières finitions et respect de la date de livraison.

Quand programmer le nettoyage final ?

Le nettoyage principal doit intervenir lorsque les opérations générant le plus de poussières et de projections sont achevées. Les travaux de ponçage, découpe, perçage, peinture et menuiserie doivent idéalement être terminés dans les zones concernées.

Selon le planning, plusieurs passages peuvent être organisés :

1. débarras initial et retrait de certaines protections ;

2. aspiration générale des poussières ;

3. nettoyage approfondi par zone ;

4. nettoyage des textiles ;

5. reprise après les dernières interventions techniques ;

6. finition avant réception ;

7. contrôle contradictoire.

Sur un grand yacht ou un navire comportant de nombreuses cabines, un seul passage réalisé trop tôt risque d’être annulé par les nouvelles retombées de poussière. La coordination avec le responsable de production est donc essentielle.

Nettoyage intermédiaire pendant la construction

Nova Clean peut également intervenir avant la phase finale lorsque le chantier doit :

• libérer des circulations ;

• retirer les emballages ;

• évacuer des protections ;

• réduire l’accumulation de poussière ;

• préparer l’installation de mobilier ;

• nettoyer avant la pose de textiles ;

• remettre une zone à un autre corps de métier ;

• présenter une partie du navire au client.

Ce nettoyage intermédiaire ne remplace pas la finition avant livraison. Il sert à améliorer les conditions de travail et à éviter que les salissures ne se diffusent vers les zones déjà achevées.

Le devis distingue clairement les passages intermédiaires du nettoyage final.

Débarras des déchets résiduels de construction

À la fin du chantier, différents déchets peuvent rester dans les cabines, rangements et zones de stockage :

• cartons ;

• films plastiques ;

• rubans adhésifs ;

• calages ;

• emballages ;

• chutes non réutilisables ;

• consommables ;

• protections usagées ;

• sacs ;

• petits morceaux de matériaux ;

• palettes ou supports selon les moyens disponibles.

Le responsable du chantier doit identifier ce qui peut être évacué. Certaines chutes, pièces, échantillons ou protections doivent être conservés pour les dernières interventions.

Les produits dangereux, solvants, peintures, huiles, batteries, résines et déchets techniques ne sont pas mélangés aux déchets ordinaires. Leur traitement suit les règles du chantier et les filières prévues.

Retrait des films et protections temporaires

Les sols, meubles, vitrages, panneaux et équipements sont souvent protégés pendant la construction. Leur retrait doit être planifié afin de ne pas exposer trop tôt les surfaces neuves.

Nova Clean peut retirer :

• films plastiques ;

• protections de sol ;

• rubans de masquage ;

• cartons ;

• mousses ;

• housses ;

• papiers de protection ;

• adhésifs provisoires.

Le chantier précise les protections à conserver jusqu’à la livraison ou jusqu’au passage d’un autre intervenant.

Les films anciens peuvent laisser de la colle ou arracher une finition fragile. Un essai est réalisé lorsque le comportement du matériau n’est pas connu.

Aspiration des poussières fines

Les poussières de ponçage, enduit, bois et matériaux composites se déposent sur toutes les surfaces. Elles pénètrent dans les placards, tiroirs, rainures, joints et tissus.

Le nettoyage commence généralement par une aspiration méthodique :

• plafonds accessibles ;

• parties hautes ;

• luminaires autorisés ;

• cloisons ;

• mobilier ;

• étagères ;

• rangements ;

• sols ;

• plinthes ;

• angles ;

• dessous de mobilier accessibles.

Le lavage intervient ensuite afin d’éviter de transformer les poussières en traces. Plusieurs passages peuvent être nécessaires lorsque les particules continuent à retomber après la première intervention.

Sciures, copeaux et résidus de menuiserie

Les travaux d’agencement produisent des sciures et copeaux qui se logent dans les coffres, placards et dessous de banquettes. Un navire comportant de nombreuses menuiseries sur mesure exige un contrôle minutieux.

Nova Clean peut traiter :

• cabines ;

• dressings ;

• placards vides ;

• tiroirs ;

• coffres non techniques ;

• meubles intégrés ;

• dessous de lits accessibles ;

• espaces derrière les portes ;

• marches et escaliers ;

• zones de montage.

Les éléments techniques fermés ou volumes non déclarés accessibles ne sont pas ouverts sans autorisation.

Poussières de ponçage et résidus de peinture

Les travaux de préparation et de finition peuvent laisser un voile sur les vitrages, sols, meubles et équipements. Les poussières de peinture et d’enduit sont retirées avant le lavage.

Les projections ou coulures durcies sont examinées selon leur nature et leur support. Nova Clean peut traiter certaines traces localisées lorsqu’elles peuvent être retirées sans dommage.

Les défauts de peinture, reprises de vernis, coulures importantes et surfaces nécessitant un ponçage relèvent de l’entreprise chargée de la finition.

Traces de colle et d’adhésif

Les rubans, étiquettes et films de protection peuvent laisser des résidus sur :

• vitrages ;

• panneaux laqués ;

• inox ;

• sols ;

• meubles ;

• portes ;

• équipements ;

• éléments décoratifs.

Le produit utilisé dépend du support. Une solution efficace sur un vitrage peut endommager un vernis ou un plastique.

Un essai sur une partie discrète peut être réalisé. Les traces impossibles à retirer sans risque sont signalées au responsable du chantier.

Résidus de silicone, mastic et joints

De petites traces de silicone ou de mastic peuvent rester autour des sanitaires, vitrages et éléments d’agencement. Leur retrait doit être réalisé avec précaution pour ne pas détériorer les joints utiles ou rayer les surfaces.

Nova Clean traite les résidus superficiels compris dans le cahier des charges. La correction d’un joint mal réalisé, incomplet ou irrégulier appartient à l’entreprise responsable de la pose.

Nettoyage des cabines avant livraison

Les cabines sont nettoyées de manière complète avant la présentation au client.

La prestation peut inclure :

• plafonds ;

• cloisons ;

• portes ;

• poignées ;

• sols ;

• moquettes ;

• mobilier ;

• placards vides ;

• tiroirs ;

• miroirs ;

• vitrages accessibles ;

• luminaires accessibles ;

• tables ;

• salles d’eau ;

• sanitaires ;

• textiles installés.

Le cahier des charges précise si les rangements doivent être ouverts et nettoyés intérieurement. Les équipements techniques et coffres réservés ne sont pas manipulés sans instruction.

Suites et cabines haut de gamme

Sur un yacht ou un bateau de croisière haut de gamme, les suites peuvent associer boiseries précieuses, cuir, tissus tendus, marbre, verre et mobilier sur mesure.

Le nettoyage est organisé matériau par matériau. Les produits universels et traitements agressifs sont évités.

Une attention particulière est portée :

• aux surfaces brillantes ;

• aux angles ;

• aux poignées ;

• aux rainures ;

• aux miroirs ;

• aux textiles ;

• aux têtes de lit ;

• aux placards ;

• aux salles d’eau ;

• aux éléments décoratifs.

Les objets d’art et pièces fragiles sont manipulés uniquement selon les consignes du responsable.

Nettoyage des quartiers d’équipage

Les quartiers d’équipage doivent être prêts avant l’embarquement du personnel. Le chantier peut inclure :

• cabines ;

• sanitaires ;

• vestiaires ;

• cuisine ;

• réfectoire ;

• salle de repos ;

• buanderie ;

• bureaux ;

• coursives ;

• rangements.

Le niveau de finition est adapté à l’usage, sans négliger les poussières présentes dans les placards, couchettes et zones de passage.

Salles d’eau et sanitaires neufs

Après installation, les salles d’eau peuvent présenter poussières, traces de colle, résidus de joint et étiquettes.

Nova Clean peut nettoyer :

• douches ;

• baignoires ;

• parois vitrées ;

• vasques ;

• plans ;

• robinetterie ;

• miroirs ;

• sanitaires ;

• sols ;

• murs ;

• meubles ;

• poignées ;

• accessoires.

Les équipements doivent être raccordés et les joints suffisamment secs. Les fuites et défauts de pose sont signalés au chantier.

Cuisine, cambuse et office avant mise en service

La cuisine d’un navire neuf doit être débarrassée des poussières et résidus avant l’installation des denrées et la première utilisation.

La prestation peut comprendre :

• plans de travail ;

• façades ;

• étagères vides ;

• placards vides ;

• sols ;

• parois ;

• éviers ;

• surfaces extérieures des appareils ;

• chariots ;

• portes ;

• poignées ;

• zones de stockage.

Les équipements raccordés ne sont pas mis en fonctionnement par l’équipe. Leur contrôle appartient au fabricant ou au technicien chargé de la réception.

Restaurants et salles à manger

Sur un ferry, un bateau de croisière ou une péniche-hôtel neuve, le restaurant doit être prêt pour sa présentation et son exploitation.

Nova Clean peut traiter :

• sols ;

• moquettes ;

• tables ;

• chaises ;

• banquettes ;

• comptoirs ;

• vitrages ;

• parois ;

• surfaces décoratives ;

• zones de service ;

• portes et poignées.

Les textiles installés trop tôt pendant le chantier peuvent nécessiter un nettoyage approfondi avant la livraison.

Salons et espaces de réception

Les salons, halls, espaces d’accueil et zones de réception présentent de nombreuses surfaces visibles. La qualité de finition doit être homogène.

L’intervention peut inclure :

• dépoussiérage du mobilier ;

• nettoyage des sols ;

• nettoyage des tapis ;

• traitement des fauteuils ;

• nettoyage des tables ;

• vitrages ;

• miroirs ;

• panneaux laqués ;

• inox ;

• mains courantes ;

• points de contact.

Un contrôle sous différents éclairages peut révéler des voiles ou traces à reprendre avant la réception.

Passerelle et poste de commande

La passerelle comporte des équipements sensibles. Nova Clean intervient uniquement sur les surfaces expressément autorisées :

• sols ;

• vitrages intérieurs accessibles ;

• sièges ;

• portes ;

• mobilier ;

• surfaces non techniques ;

• rangements vides.

Les écrans, commandes, tableaux, instruments et équipements de navigation ne sont pas manipulés ou mis en service. Leur protection est retirée uniquement avec l’accord du responsable technique.

Bureaux et salles de réunion

Les navires professionnels et grands yachts peuvent comporter des bureaux, espaces administratifs et salles de réunion.

Le nettoyage peut inclure :

• sols ;

• moquettes ;

• bureaux ;

• fauteuils ;

• armoires vides ;

• cloisons ;

• portes ;

• vitrages ;

• tables ;

• points de contact.

Les dossiers, documents, équipements informatiques et matériels de navigation restent sous la responsabilité du chantier.

Coursives, escaliers et circulations

Les circulations sont très sollicitées pendant la construction. Elles reçoivent poussières, traces de chaussures, emballages et marques de manutention.

Nova Clean peut réaliser :

• aspiration ;

• lavage ;

• traitement des taches ;

• nettoyage des plinthes ;

• nettoyage des escaliers ;

• nettoyage des rampes ;

• essuyage des portes ;

• retrait des adhésifs ;

• nettoyage des parois basses ;

• finition des sols.

Les protections sont retirées au moment convenu afin de préserver les surfaces jusqu’à la fin des passages techniques.

Nettoyage des moquettes neuves

Une moquette neuve peut être couverte de poussières de chantier, fibres, traces de chaussures et petits résidus. Elle peut nécessiter plus qu’une simple aspiration.

La prestation peut inclure :

• aspiration approfondie ;

• détachage ;

• nettoyage des zones de passage ;

• traitement des bordures ;

• nettoyage des escaliers ;

• nettoyage en profondeur si nécessaire ;

• contrôle après séchage.

Le nettoyage humide est planifié en fonction du délai avant livraison. Les colles et supports doivent avoir terminé leur prise.

Tapis et textiles décoratifs

Les tapis, rideaux, voilages, panneaux textiles et coussins peuvent avoir été installés avant la fin du chantier. Ils retiennent les poussières fines.

Selon les consignes, Nova Clean peut :

• aspirer ;

• dépoussiérer ;

• détacher ;

• nettoyer ;

• conditionner temporairement ;

• replacer les éléments.

Les textiles fragiles ou de grande valeur font l’objet d’un essai ou d’un traitement spécialisé.

Fauteuils, canapés et banquettes neufs

Le mobilier rembourré peut présenter des poussières, marques de manutention ou taches apparues pendant l’installation.

La prestation peut porter sur :

• canapés ;

• fauteuils ;

• chaises ;

• banquettes ;

• coussins ;

• têtes de lit ;

• selleries intérieures ;

• assises passagers.

Les protections sont retirées avec précaution. Les défauts de fabrication, déchirures ou marques permanentes sont signalés sans être assimilés à une salissure.

Matelas et literies avant première utilisation

Les matelas peuvent rester stockés ou protégés pendant plusieurs semaines. Des poussières peuvent pénétrer si les housses ont été ouvertes.

Nova Clean peut vérifier et traiter :

• housses ;

• surfaces de matelas ;

• sommiers accessibles ;

• têtes de lit ;

• rideaux ;

• textiles de cabine.

Les éléments encore emballés et validés comme propres restent fermés jusqu’à la livraison.

Nettoyage des boiseries et placages

Les boiseries neuves sont particulièrement sensibles aux rayures et aux produits agressifs. La poussière s’accumule sur les moulures, poignées, rainures et ferrures.

Le nettoyage dépend de la finition :

• vernis ;

• huile ;

• cire ;

• laque ;

• stratifié ;

• placage.

Un excès d’humidité est évité. Les défauts de vernis, traces sous finition et impacts sont signalés au chantier.

Cuirs et surfaces délicates

Les cuirs peuvent être présents sur les fauteuils, panneaux muraux, bureaux et têtes de lit. Ils sont dépoussiérés et nettoyés avec une méthode compatible.

Les tissus tendus, papiers décoratifs, surfaces mates et finitions particulières font également l’objet de précautions.

Les fiches d’entretien fournies par le constructeur ou les décorateurs peuvent être intégrées au cahier des charges.

Marbre et pierre naturelle

Les yachts et navires haut de gamme peuvent comporter des sols, escaliers, plans vasques et salles d’eau en marbre, granit, travertin ou pierre naturelle.

Nova Clean réalise le nettoyage final compatible avec le matériau :

• retrait des poussières ;

• nettoyage des traces ;

• suppression des résidus de protection compatibles ;

• lavage ;

• finition.

Lorsque la pierre présente des rayures, pertes de brillance ou défauts nécessitant un ponçage, un polissage ou une cristallisation, Renova Clean peut étudier une prestation spécialisée.

Inox, chromes et métaux

L’inox et les surfaces chromées rendent visibles les traces de doigts, projections, poussières et résidus de colle.

Le nettoyage peut concerner :

• mains courantes ;

• poignées ;

• équipements décoratifs ;

• éléments de mobilier ;

• surfaces de cuisine ;

• accessoires de salle d’eau ;

• structures visibles.

Les rayures et défauts de polissage ne peuvent pas être supprimés par un nettoyage courant.

Vitrages, miroirs et surfaces brillantes

Le chantier laisse fréquemment un voile sur les vitrages. Les étiquettes et films de protection doivent être retirés sans rayer le verre ou les cadres.

Nova Clean peut nettoyer :

• vitrages intérieurs ;

• miroirs ;

• parois de douche ;

• cloisons vitrées ;

• vitrines ;

• surfaces laquées ;

• panneaux brillants.

Les vitrages extérieurs nécessitant des moyens d’accès particuliers sont chiffrés séparément.

Sols en bois, stratifié et matériaux souples

Les sols sont nettoyés selon leur composition. Le cahier des charges doit préciser les recommandations du fabricant.

La prestation peut comprendre :

• aspiration ;

• retrait des résidus ;

• lavage maîtrisé ;

• traitement de traces localisées ;

• nettoyage des bordures ;

• finition.

Les rayures, impacts, gonflements et défauts de pose sont signalés. Ils relèvent de la levée des réserves techniques.

Sols en résine et revêtements antidérapants

Les zones professionnelles, cuisines, coursives et locaux de service peuvent comporter des sols en résine ou antidérapants. Les poussières et résidus se logent dans leur relief.

Un nettoyage mécanisé peut être envisagé lorsque l’espace, le support et les installations le permettent. Les produits sont adaptés à la finition et aux consignes du chantier.

Nettoyage des rangements vides

Un bateau neuf peut comporter plusieurs centaines de placards, tiroirs, coffres et rangements. Leur nettoyage représente une part importante du chantier.

Le cahier des charges indique :

• rangements à ouvrir ;

• coffres techniques exclus ;

• tiroirs ;

• placards ;

• dressings ;

• meubles de cuisine ;

• rangements d’équipage ;

• espaces de stockage.

Chaque rangement est contrôlé afin de retirer poussières, copeaux, étiquettes et petits résidus.

Locaux techniques accessibles

Certains locaux techniques peuvent être inclus lorsqu’ils sont sécurisés et libérés par les entreprises.

Nova Clean peut nettoyer :

• sols ;

• parois accessibles ;

• passages ;

• surfaces extérieures d’équipements ;

• déchets résiduels ;

• poussières ;

• traces grasses localisées.

Les installations électriques, mécaniques et électroniques ne sont pas ouvertes, démontées ou testées. La salle des machines exige un cahier des charges particulier.

Nettoyage après les essais à quai

Les essais peuvent produire des traces de passage, des emballages et des salissures dans les locaux techniques et circulations. Un passage de finition peut être prévu après les essais à quai.

Il peut concerner :

• poste de commande ;

• escaliers ;

• coursives ;

• locaux d’équipage ;

• zones de manutention ;

• sols ;

• surfaces touchées par les techniciens.

Le responsable précise les secteurs redevenus accessibles.

Nettoyage après essais en mer

Après les essais en mer, le navire peut nécessiter une nouvelle remise en propreté avant sa livraison définitive. L’équipage technique, les représentants du chantier et les invités ont utilisé les cabines, sanitaires, salons et cuisines.

Une intervention complémentaire peut inclure :

• remise en état des espaces occupés ;

• nettoyage des sols ;

• nettoyage des sanitaires ;

• retrait des déchets ;

• traitement des traces ;

• remise en ordre ;

• finition des vitrages ;

• reprise des textiles.

Ce passage est distinct du nettoyage principal de fin de construction.

Préparation d’une visite du propriétaire ou de l’armateur

Avant la réception, une visite de présentation peut être organisée. Nova Clean peut prioriser les zones visibles :

• passerelle ;

• suites ;

• salons ;

• restaurants ;

• coursives ;

• ponts intérieurs ;

• salles d’eau ;

• locaux d’équipage ;

• zones techniques présentées.

La prestation est planifiée suffisamment tôt pour permettre un contrôle et d’éventuelles reprises avant l’arrivée du client.

Nettoyage avant salon nautique ou présentation officielle

Un constructeur peut présenter un bateau neuf lors d’un salon, d’une inauguration ou d’un événement professionnel.

Le nettoyage peut associer :

• intérieur complet ;

• vitrages accessibles ;

• surfaces brillantes ;

• mobilier ;

• textiles ;

• salles d’eau ;

• cuisine ;

• points de contact ;

• finition avant ouverture au public.

Le nettoyage extérieur et les zones nécessitant des moyens nautiques ou de travail en hauteur sont étudiés séparément.

Préparation avant embarquement de l’équipage

Lorsque l’équipage arrive avant la livraison, les quartiers de vie doivent être disponibles en priorité.

Nova Clean peut organiser le chantier en deux phases :

1. cabines, sanitaires, cuisine et réfectoire de l’équipage ;

2. espaces du propriétaire, passagers et réception.

Cette organisation permet au personnel de s’installer pendant que les dernières finitions se poursuivent dans d’autres secteurs.

Nettoyage de yacht neuf

Un yacht neuf exige un niveau de finition particulièrement élevé. Les matériaux, agencements et équipements doivent être présentés sans poussière, trace de colle ou marque de manipulation.

L’intervention peut être coordonnée avec :

• constructeur ;

• maître d’œuvre ;

• architecte ;

• décorateur ;

• capitaine ;

• yacht manager ;

• représentant du propriétaire ;

• société de classification lorsque cela entre dans son contrôle.

Les matériaux sensibles sont identifiés avant le début du nettoyage.

Nettoyage de catamaran et voilier neuf

Les voiliers et catamarans comportent de nombreux coffres, cabines et rangements où peuvent rester copeaux et poussières.

La prestation peut inclure :

• carré ;

• cabines ;

• cuisine ;

• sanitaires ;

• rangements ;

• coffres non techniques ;

• sols ;

• selleries ;

• vitrages ;

• surfaces intérieures.

Les gréements, voiles, équipements de navigation et surfaces extérieures nécessitent un périmètre distinct lorsqu’ils sont demandés.

Nettoyage de ferry ou navire à passagers neuf

Un navire à passagers neuf peut comporter des centaines de cabines ou de fauteuils. L’intervention doit être dimensionnée par pont et par type de surface.

Le cahier des charges peut intégrer :

• cabines ;

• sanitaires ;

• coursives ;

• salons ;

• restaurants ;

• fauteuils ;

• moquettes ;

• quartiers d’équipage ;

• bureaux ;

• espaces de service.

Les effectifs et le calendrier sont établis en fonction de la date de livraison et des autres opérations encore en cours.

Nettoyage de navire professionnel neuf

Nova Clean peut étudier le nettoyage final de :

• remorqueur neuf ;

• chalutier ;

• vedette ;

• navire scientifique ;

• navire de service ;

• patrouilleur ;

• bateau-pilote ;

• barge ;

• bâtiment technique.

La prestation concerne les locaux habitables, bureaux, circulations, passerelles et zones techniques accessibles. Les essais et contrôles réglementaires restent à la charge du constructeur.

Patrouilleur et bâtiment institutionnel neuf

Une intervention sur un bâtiment institutionnel ou militaire dépend des autorisations, de la confidentialité et des exigences contractuelles.

Nova Clean peut étudier le cahier des charges sous réserve :

• des formalités d’accès ;

• des zones autorisées ;

• des règles du site ;

• des habilitations éventuellement exigées ;

• des consignes de sécurité ;

• de la compatibilité du marché avec nos moyens.

Aucune habilitation particulière n’est présumée.

Coordination avec les entreprises du chantier

Le nettoyage final doit être intégré au planning général. Nova Clean peut coordonner son intervention avec :

• menuiserie ;

• peinture ;

• électricité ;

• plomberie ;

• mécanique ;

• décoration ;

• sellerie ;

• vitrerie ;

• frigoriste ;

• équipes d’essais ;

• service qualité.

Une zone nettoyée doit être protégée si des intervenants doivent y revenir.

Gestion des reprises après le nettoyage

Le contrôle final peut révéler des défauts nécessitant l’intervention d’un artisan. Après sa reprise, une nouvelle finition peut être demandée.

Le devis peut prévoir :

• un nombre défini de passages ;

• une équipe de reprise ;

• un contrôle par zone ;

• un nettoyage après levée de réserves ;

• une intervention juste avant livraison.

Les passages supplémentaires non prévus sont chiffrés séparément.

Contrôle qualité avant réception

Un contrôle peut être réalisé avec le responsable du chantier. Le navire est vérifié par :

• pont ;

• cabine ;

• catégorie de local ;

• type de surface ;

• niveau de priorité.

Les salissures relevant du nettoyage sont distinguées des :

• rayures ;

• impacts ;

• défauts de peinture ;

• défauts de joint ;

• problèmes de pose ;

• pannes ;

• réserves techniques.

Nova Clean signale les anomalies visibles sans se substituer au service qualité du constructeur.

Visite technique et préparation du devis

Pour une unité importante, la visite permet de relever :

• longueur du navire ;

• nombre de ponts ;

• nombre de cabines ;

• nombre de sanitaires ;

• surfaces de moquette ;

• nombre d’assises ;

• matériaux sensibles ;

• rangements ;

• volume de déchets ;

• protections à retirer ;

• accès ;

• planning ;

• date de livraison.

Un bordereau peut ensuite être établi par zone ou par prestation.

Prix du nettoyage de fin de construction navale

Le tarif dépend notamment :

• de la taille du navire ;

• du nombre de ponts ;

• du nombre de cabines ;

• du volume de rangements ;

• du niveau de poussière ;

• des protections à retirer ;

• des traces particulières ;

• des textiles ;

• des matériaux haut de gamme ;

• du nombre de passages ;

• des horaires ;

• des conditions d’accès ;

• du délai ;

• du contrôle final ;

• des reprises prévues.

Une unité professionnelle comportant quelques cabines n’exige pas les mêmes moyens qu’un ferry, un navire de croisière ou un superyacht.

Informations nécessaires pour obtenir un devis

Pour recevoir une première étude, transmettez :

• type de navire ;

• dimensions ;

• chantier et localisation ;

• nombre de ponts ;

• nombre de cabines ;

• plans disponibles ;

• surfaces ;

• matériaux ;

• textiles ;

• protections ;

• déchets ;

• état d’avancement ;

• calendrier des autres entreprises ;

• date des essais ;

• date de livraison ;

• horaires d’accès ;

• photographies ;

• cahier des charges.

Un technicien reprend contact dans la journée afin de préciser les moyens et le planning.

Limites de la prestation

Nova Clean intervient sur le nettoyage, le débarras convenu et la remise en propreté des surfaces accessibles.

Nous ne réalisons pas :

• réparation ;

• retouche de peinture ;

• correction de vernis ;

• remplacement de joints ;

• mise en service ;

• essai technique ;

• contrôle électrique ;

• contrôle mécanique ;

• certification ;

• levée de réserves techniques ;

• validation de la navigabilité.

Ces opérations appartiennent au constructeur et aux professionnels concernés.

Une entreprise nationale pour accompagner les chantiers navals

Depuis 2015, Nova Clean réalise des nettoyages approfondis, débarras et remises en état pour les particuliers et les professionnels.

Nous étudions les opérations dans les chantiers navals, ports maritimes, ports fluviaux, zones industrielles et sites de construction navale partout en France.

Notre secrétariat est joignable du lundi au samedi. Un technicien rappelle dans la journée pour étudier le cahier des charges. Les interventions urgentes avant livraison sont examinées 7 jours sur 7 selon les effectifs nécessaires, les accès et le calendrier.

Le matériel, les produits professionnels et les équipements prévus au devis sont apportés par l’équipe.

Demandez votre devis de nettoyage avant livraison

Transmettez à Nova Clean les plans ou caractéristiques du navire, le nombre de locaux, le niveau d’avancement et la date de livraison prévue.

Pour les constructions importantes, une visite permet d’établir un devis par pont, cabine ou catégorie de surface.

Nova Clean vous adresse gratuitement une proposition adaptée au nettoyage final de votre yacht, catamaran, bateau de croisière, ferry, remorqueur ou navire professionnel neuf avant sa livraison au propriétaire ou à l’armateur.