Nettoyage et désinfection de cale de bateau de pêche

Remise en état après une campagne, une panne frigorifique ou une contamination organique importante

La cale d’un bateau de pêche reçoit des poissons, crustacés, coquillages, glace, eau de mer et différents contenants utilisés pendant l’activité. Des écailles, graisses, protéines et liquides organiques peuvent s’accumuler dans les angles, sous les bacs, autour des évacuations et sur les surfaces difficiles d’accès.

Lorsque le nettoyage habituel ne suffit plus, les dépôts deviennent gras et les odeurs persistent. Une panne frigorifique, une cargaison avariée, une longue immobilisation ou un défaut d’évacuation peut encore aggraver la situation. Les matières se décomposent, les liquides pénètrent dans les joints et des insectes peuvent apparaître.

Nova Clean étudie partout en France les demandes de nettoyage approfondi et de désinfection de cales de bateaux de pêche, chalutiers et navires professionnels transportant des produits de la mer. Nous pouvons intervenir après vidage de la cargaison, sécurisation de la zone et validation des conditions d’accès.

La prestation peut comprendre le retrait des résidus accessibles, la collecte des jus organiques, le nettoyage des sols et parois, le dégraissage, le traitement des bacs et contenants, la désinfection des surfaces compatibles et la réduction des odeurs.

Une page exclusivement consacrée à la cale et aux résidus organiques

La présente prestation cible précisément :

• la cale de pêche ;

• les chambres de stockage du poisson ;

• les zones réfrigérées vidées ;

• les bacs et contenants ;

• les surfaces de manutention situées dans la cale ;

• les accès directement contaminés ;

• les résidus organiques ;

• les graisses ;

• les odeurs de poisson.

Le nettoyage complet des cabines, sanitaires, cuisines et quartiers d’équipage relève de la page consacrée aux bateaux de pêche et chalutiers.

Une cale de cargo sec après déchargement dispose également de sa propre page. Les poussières de céréales ou résidus minéraux ne nécessitent pas le même protocole que des matières animales.

Dans quelles situations faire intervenir Nova Clean ?

Une intervention approfondie peut être nécessaire :

• après une longue campagne ;

• avant le début de la saison ;

• après une immobilisation prolongée ;

• après une panne du froid ;

• après la décomposition d’une cargaison ;

• après un défaut d’évacuation ;

• avant une inspection ;

• avant la vente du navire ;

• après un changement d’exploitant ;

• avant des travaux ;

• après un incident sanitaire ;

• lorsque les odeurs persistent malgré l’entretien courant ;

• lorsque les graisses recouvrent les surfaces ;

• lorsque des insectes sont apparus ;

• après la découverte tardive de résidus.

Nova Clean intervient principalement sur les cales nécessitant un chantier important. Le lavage courant après une sortie ne correspond pas au positionnement national de cette prestation.

Une intervention après vidage de la cale

La cargaison, les produits commercialisables et les équipements qui doivent être conservés sont retirés ou clairement identifiés avant le nettoyage.

Le responsable du navire doit préciser :

• si la cale est totalement vide ;

• les bacs à conserver ;

• les produits à évacuer ;

• les équipements fixes ;

• les zones interdites ;

• la nature des résidus ;

• la présence de glace ;

• la présence d’eau ;

• le fonctionnement des évacuations ;

• les installations à neutraliser ;

• la destination des déchets.

Nova Clean ne décide pas de la conformité commerciale ou sanitaire des produits. L’armateur, l’exploitant ou le responsable compétent valide leur évacuation.

Mise en sécurité de la cale

Une cale peut présenter plusieurs risques :

• espace confiné ;

• manque d’oxygène ;

• gaz liés à la décomposition ;

• sol glissant ;

• froid ;

• accès vertical ;

• équipements frigorifiques ;

• installations électriques ;

• machines ;

• produits de nettoyage anciens ;

• moyens d’évacuation limités.

Avant l’intervention, la zone doit être déclarée accessible selon les procédures du navire. Les contrôles d’atmosphère, consignations, ventilations, permis et moyens de secours nécessaires sont organisés par les personnes compétentes.

Nova Clean n’envoie pas une équipe dans une cale non sécurisée ou dont les risques ne sont pas connus.

Cale après une campagne de pêche

Après plusieurs semaines d’utilisation, les résidus peuvent se fixer sur les parois et dans les points bas. La glace fondue et l’eau de mer transportent les matières sous les bacs et autour des évacuations.

La prestation peut inclure :

• retrait des matières visibles ;

• nettoyage des sols ;

• nettoyage des parois ;

• dégraissage ;

• traitement des angles ;

• nettoyage des bacs ;

• traitement des rails ;

• nettoyage des portes ;

• collecte des eaux ;

• désinfection ;

• réduction des odeurs.

Le niveau de finition attendu est défini avec l’armateur avant le début du chantier.

Cale après une immobilisation prolongée

Une cale fermée et mal ventilée peut présenter des moisissures, résidus secs, odeurs et nuisibles. Les matières organiques oubliées deviennent difficiles à identifier et à retirer.

Une remise en état peut associer :

• débarras ;

• collecte des résidus ;

• retrait des emballages ;

• nettoyage des surfaces ;

• désinfection ;

• traitement des moisissures visibles ;

• retrait des insectes morts ;

• traitement des odeurs ;

• préparation avant travaux ou remise en service.

Lorsque de l’eau stagnante contient des hydrocarbures ou produits inconnus, une caractérisation ou un pompage spécialisé peut être nécessaire.

Cargaison avariée

Des poissons ou produits de la mer peuvent se dégrader à la suite d’une panne, d’un retard ou d’un incident pendant le transport.

Les signes sont généralement :

• odeur très forte ;

• jus organiques ;

• emballages déformés ;

• bacs souillés ;

• surfaces grasses ;

• matières collées ;

• insectes ;

• liquides dans les points bas ;

• contamination des accès.

Le débarras de la cargaison doit être organisé avant le nettoyage ou intégré au devis lorsqu’une filière et des moyens de manutention sont prévus.

Panne frigorifique dans la cale

Une panne du groupe froid peut entraîner la décongélation rapide d’une grande quantité de produits. Le nettoyage ne commence qu’après la sécurisation de l’installation par le frigoriste ou le service technique.

Nova Clean peut ensuite intervenir pour :

• conditionner les produits validés ;

• retirer les emballages ;

• collecter les jus ;

• nettoyer les parois ;

• traiter les sols ;

• nettoyer les bacs ;

• désinfecter les surfaces ;

• traiter les odeurs ;

• nettoyer les circulations utilisées pour l’évacuation.

La page nationale consacrée aux pannes frigorifiques développe le débarras et le nettoyage de l’ensemble des réserves réfrigérées du navire. La présente page reste centrée sur la cale de pêche.

Poissons décomposés dans une cale

Le poisson en décomposition produit des jus qui pénètrent dans les joints, les fissures et les dessous d’équipements. L’odeur peut persister après l’évacuation de la cargaison si une petite quantité reste cachée.

Les zones prioritaires sont :

• angles ;

• joints ;

• dessous de bacs ;

• rails ;

• évacuations accessibles ;

• puisards ;

• bas de parois ;

• supports ;

• contenants ;

• portes ;

• passages.

Le nettoyage est poursuivi jusqu’au retrait des matières visibles et du film organique accessible. Une surface devenue poreuse ou un isolant contaminé peut devoir être remplacé.

Crustacés et coquillages

Les résidus de crustacés et coquillages peuvent associer matières organiques, fragments de coquilles, sable et eau de mer.

Ils se logent dans :

• joints ;

• angles ;

• grilles ;

• dessous des bacs ;

• évacuations ;

• rails ;

• surfaces antidérapantes.

Le ramassage des fragments doit précéder le lavage afin d’éviter d’obstruer les évacuations ou d’endommager le matériel.

Sang de poisson et liquides organiques

Les protéines forment un film qui adhère aux sols, parois et équipements. Un simple rinçage à l’eau ne retire pas toujours ces résidus.

Le protocole peut associer :

1. retrait des matières ;

2. collecte des liquides ;

3. prélavage contrôlé ;

4. application d’un produit compatible ;

5. action mécanique ;

6. rinçage maîtrisé ;

7. contrôle visuel ;

8. désinfection lorsque prévue ;

9. séchage.

La présence de sang humain après un accident doit être signalée, car elle relève d’une décontamination biologique distincte.

Graisses animales

Les graisses de poissons et produits de la mer s’accumulent sur les surfaces et rendent les sols glissants. Elles retiennent également les poussières et les odeurs.

Le dégraissage peut nécessiter plusieurs passages :

• retrait de l’excès ;

• application du produit ;

• action mécanique ;

• collecte des résidus ;

• rinçage ;

• vérification du sol ;

• reprise des zones encore grasses.

La température de l’eau, le produit et le temps d’action sont adaptés au support.

Eau de mer, glace fondue et résidus

La glace fondue dilue les matières mais les transporte également vers les points bas. Le sel reste sur les surfaces après séchage.

Le nettoyage doit retirer :

• liquides stagnants ;

• matières flottantes ;

• dépôts de sel ;

• films gras ;

• boues ;

• résidus autour des évacuations.

Un rejet direct dans le port n’est pas réalisé sans autorisation. Les modalités de récupération et d’évacuation sont définies avant l’intervention.

Collecte des résidus solides

Les écailles, fragments, morceaux de glace souillée et matières organiques sont ramassés avant le lavage.

La collecte peut comprendre :

• raclage contrôlé ;

• ramassage manuel ;

• aspiration adaptée ;

• mise en bacs ;

• conditionnement ;

• évacuation vers le point prévu.

Les outils utilisés sont nettoyés et désinfectés à la fin de la prestation.

Retrait des liquides organiques

Les jus peuvent s’accumuler dans les points bas et devenir visqueux. Leur retrait doit limiter les projections et la dispersion.

La méthode dépend :

• du volume ;

• de la température ;

• de la viscosité ;

• de l’accessibilité ;

• de la présence d’eau ;

• des possibilités de pompage ;

• de la filière prévue.

Les grands volumes ou mélanges complexes peuvent nécessiter une entreprise de pompage spécialisée.

Nettoyage des sols antidérapants

Les sols antidérapants retiennent les graisses et résidus dans leur relief. Un nettoyage superficiel laisse souvent une pellicule glissante.

Nova Clean peut associer :

• ramassage ;

• prélavage ;

• dégraissage ;

• brossage ;

• rinçage ;

• récupération des eaux ;

• contrôle visuel ;

• vérification du caractère glissant.

Les revêtements endommagés, fissurés ou décollés sont signalés à l’armateur.

Nettoyage des parois

Les projections atteignent les bas de parois, cloisons et structures. Les matières séchées peuvent adhérer fortement.

La prestation peut comprendre :

• humidification maîtrisée ;

• retrait mécanique compatible ;

• application d’un produit ;

• brossage ;

• rinçage ;

• désinfection ;

• contrôle.

Les surfaces en hauteur nécessitant des moyens d’accès particuliers sont étudiées séparément.

Plafonds et parties hautes accessibles

Sur certaines unités, les projections, condensations et moisissures atteignent les plafonds et structures supérieures.

Nova Clean peut traiter les parties accessibles depuis un sol sécurisé ou un moyen prévu au devis. Les travaux en hauteur nécessitant échafaudage, nacelle ou équipement spécifique font l’objet d’une étude.

Les installations électriques situées en hauteur sont protégées ou consignées par le responsable.

Nettoyage des angles et recoins

Les matières organiques persistent fréquemment :

• dans les angles ;

• derrière les renforts ;

• autour des pieds de bacs ;

• le long des rails ;

• sous les équipements ;

• autour des évacuations ;

• dans les joints ;

• derrière les protections.

Ces zones sont traitées après le nettoyage principal afin de retirer les résidus déplacés pendant le lavage.

Évacuations et puisards accessibles

Les évacuations peuvent contenir des écailles, graisses et matières. Nova Clean nettoie les parties accessibles sans démonter les réseaux.

Une canalisation bouchée, une pompe défaillante ou une installation nécessitant une ouverture doit être prise en charge par le service technique.

Le contenu retiré est conditionné avec les autres déchets organiques selon le protocole prévu.

Nettoyage des bacs à poissons

Les bacs et caisses peuvent être traités lorsqu’ils sont vidés et identifiés.

Le nettoyage peut comprendre :

• retrait des résidus ;

• prélavage ;

• brossage ;

• dégraissage ;

• rinçage ;

• désinfection ;

• séchage ;

• stockage dans une zone propre.

Le nombre, les dimensions et la matière des bacs sont indiqués avant le devis.

Conteneurs et caisses isothermes

Les contenants isothermes peuvent retenir les odeurs dans les joints, couvercles et surfaces rayées.

Nova Clean examine :

• état des parois ;

• joints ;

• couvercles ;

• poignées ;

• roulettes ;

• fissures ;

• odeurs ;

• résidus.

Un contenant fissuré ou profondément dégradé peut ne plus être récupérable par le nettoyage.

Rayonnages et supports

Les rayonnages, palettes, rails et supports peuvent être démontables ou fixes.

La prestation peut inclure :

• nettoyage des tablettes ;

• dégraissage des structures ;

• traitement des pieds ;

• nettoyage des roulettes ;

• nettoyage des dessous ;

• désinfection ;

• remise en place selon les consignes.

Le démontage technique n’est réalisé que s’il est prévu et autorisé.

Portes et joints de cale

Les portes et joints sont des zones où les liquides et graisses s’accumulent.

Le nettoyage peut concerner :

• faces intérieures ;

• poignées ;

• rails ;

• seuils ;

• joints ;

• charnières accessibles ;

• zones de contact.

Un joint poreux, fissuré ou imprégné peut devoir être remplacé. Nova Clean signale son état sans réaliser la réparation technique.

Nettoyage des accès à la cale

Les escaliers, échelles fixes, paliers et coursives utilisés pour la manutention peuvent être contaminés par les bottes, bacs et liquides.

Le devis peut inclure :

• ramassage ;

• dégraissage ;

• lavage ;

• nettoyage des marches ;

• traitement des mains courantes ;

• nettoyage des portes ;

• désinfection des points de contact ;

• reprise du quai ou point de sortie dans le périmètre autorisé.

Cette finition évite de laisser les circulations sales après le traitement de la cale.

Nettoyage des outils et matériels de manutention

Certains chariots, transpalettes, diables ou outils peuvent être intégrés lorsqu’ils sont disponibles, arrêtés et autorisés au nettoyage.

La prestation peut porter sur les surfaces extérieures accessibles. Les mécanismes, moteurs et parties électriques ne sont pas ouverts.

Le responsable précise les matériels appartenant au navire et ceux appartenant à un prestataire portuaire.

Désinfection après nettoyage

La désinfection intervient après le retrait des matières et le dégraissage. Une surface encore couverte de protéines ou de graisse ne peut pas être correctement désinfectée.

Le traitement peut concerner :

• sols ;

• parois ;

• portes ;

• bacs ;

• rayonnages ;

• surfaces de préparation ;

• points de contact ;

• zones de stockage ;

• accès.

Les conditions d’utilisation du produit, notamment son dosage et son temps de contact, sont respectées.

Nova Clean ne se substitue pas à l’autorité ou au responsable chargé de valider la remise en exploitation de la cale.

Nettoyage après contamination microbiologique suspectée

Lorsque l’exploitant signale une contamination particulière, il doit transmettre les informations, analyses et consignes disponibles.

Nova Clean adapte son intervention dans la limite de ses compétences. Un laboratoire, un responsable sanitaire ou une entreprise spécialisée peut être nécessaire pour définir le protocole et réaliser les contrôles.

Nous ne posons pas de diagnostic microbiologique et ne garantissons pas un résultat sur un agent non identifié sans cadre adapté.

Traitement des odeurs de poisson

L’odeur persiste lorsque des matières restent cachées ou ont pénétré dans un matériau poreux.

Les sources sont recherchées :

• sous les bacs ;

• dans les joints ;

• autour des évacuations ;

• derrière un panneau ;

• dans un emballage ;

• dans un isolant ;

• sur un bois non protégé ;

• dans une ventilation ;

• dans un puisard.

Le traitement commence par leur suppression. Une désodorisation seule ne remplace pas le nettoyage.

Odeurs après décomposition

Une cargaison décomposée peut imprégner les panneaux, joints et isolants. Après le retrait des produits et le nettoyage, une odeur peut réapparaître lorsque la température augmente.

Un second contrôle peut être nécessaire après séchage. Si la source se trouve dans un panneau ou un isolant inaccessible, une dépose technique doit être étudiée avec le chantier ou le frigoriste.

Ventilation de la cale

La ventilation contribue au séchage et à la réduction des odeurs, mais elle peut également diffuser des émanations vers d’autres locaux.

Le responsable technique détermine :

• systèmes à utiliser ;

• direction des flux ;

• durée de ventilation ;

• sécurité électrique ;

• contrôles d’atmosphère ;

• moment de remise en fonctionnement.

Nova Clean peut nettoyer les grilles accessibles, mais ne démonte pas les réseaux techniques sans prestation prévue.

Séchage après nettoyage

Le séchage est indispensable avant le stockage de nouveaux produits. Il dépend :

• de la température ;

• de la ventilation ;

• du volume de la cale ;

• du revêtement ;

• de la quantité d’eau utilisée ;

• de l’isolation ;

• du délai.

Nova Clean peut réduire l’eau résiduelle sur les surfaces accessibles et participer au séchage lorsque les moyens sont inclus au devis.

L’aptitude de la cale à recevoir une nouvelle cargaison reste validée par l’exploitant.

Moisissures dans une cale réfrigérée

Une immobilisation ou un défaut de froid peut entraîner des moisissures sur les joints, panneaux et équipements.

Le traitement dépend de leur étendue et du support. Une surface lisse peut être nettoyée, tandis qu’un isolant ou un joint profondément contaminé peut devoir être remplacé.

La cause, humidité, panne ou infiltration, doit être corrigée avant la remise en service.

Présence d’insectes et de larves

Les matières décomposées attirent les mouches et autres insectes. Des larves peuvent se trouver sous les bacs, dans les angles et près des évacuations.

Le nettoyage doit retirer toutes les sources alimentaires. Une désinsectisation peut être nécessaire lorsque l’infestation est active.

Nova Clean peut intervenir avant ou après le traitement selon le protocole défini avec l’entreprise spécialisée.

Présence de rongeurs

Une cale ou réserve immobilisée peut présenter des déjections, nids et emballages rongés.

La dératisation doit être réalisée lorsque des rongeurs vivants sont présents. Nova Clean peut ensuite prendre en charge :

• retrait des déjections ;

• nettoyage ;

• désinfection ;

• retrait des nids ;

• débarras des produits contaminés ;

• traitement des odeurs.

Les installations rongées sont contrôlées par les techniciens du navire.

Gestion des déchets organiques

Le donneur d’ordre doit définir la destination :

• des poissons avariés ;

• des résidus ;

• des emballages ;

• des absorbants ;

• des boues ;

• des eaux contaminées ;

• des contenants irrécupérables.

La quantité peut nécessiter des bacs, un transport adapté et une filière professionnelle. Ces moyens sont précisés avant l’intervention.

Nova Clean ne rejette pas les résidus dans le port ou le milieu naturel.

Collecte des eaux de lavage

Les eaux peuvent contenir du sel, des graisses, protéines, matières et produits de nettoyage.

Le responsable précise :

• point de collecte ;

• système d’évacuation autorisé ;

• capacité ;

• restrictions portuaires ;

• filière ;

• présence éventuelle d’hydrocarbures.

Une société de pompage peut être nécessaire pour les volumes importants.

Nettoyage après fuite d’huile ou de gazole dans la cale

Une fuite technique peut se mélanger aux matières organiques et rendre le chantier plus complexe.

Le moteur ou le circuit doit être réparé. Le mélange doit être caractérisé et les effluents gérés selon une filière adaptée.

La page consacrée aux fuites de gazole à bord traite précisément ce type de contamination. Une pollution du plan d’eau nécessite une entreprise spécialisée.

Cale après voie d’eau

Une voie d’eau peut apporter de la vase, du sable, des déchets et des hydrocarbures dans une cale.

Après sécurisation, Nova Clean peut organiser :

• retrait de l’eau résiduelle accessible ;

• collecte des boues ;

• ramassage des déchets ;

• nettoyage ;

• dégraissage ;

• désinfection ;

• traitement des odeurs.

Lorsque d’autres espaces du navire sont touchés, l’intervention relève du nettoyage général après voie d’eau.

Nettoyage après incendie

Un incendie dans une zone frigorifique ou à proximité de la cale peut laisser suies, eaux d’extinction et poudre.

Le protocole associe alors décontamination des suies et traitement des résidus organiques. Une évaluation spécifique permet de séparer les différentes opérations.

Les installations doivent être contrôlées avant l’accès.

Nettoyage après accident de manutention

Un bac renversé, une palette effondrée ou un équipement endommagé peut répandre une grande quantité de produits.

Nova Clean peut intervenir pour :

• ramassage ;

• conditionnement ;

• retrait des emballages ;

• collecte des liquides ;

• nettoyage ;

• désinfection ;

• traitement des circulations.

Le statut des produits récupérables est décidé par l’armateur ou l’exploitant.

Intervention avant inspection sanitaire

Le nettoyage peut être demandé avant une inspection interne, une reprise d’activité ou un contrôle.

Nova Clean remet les surfaces en propreté selon le cahier des charges. Nous ne délivrons pas de certificat sanitaire et ne garantissons pas la conformité réglementaire du navire.

Les prélèvements, analyses et autorisations restent à la charge des organismes compétents.

Intervention avant vente ou changement d’armateur

Une cale propre facilite l’examen du navire avant une vente, une location ou un changement d’exploitant.

La prestation peut comprendre :

• débarras ;

• nettoyage ;

• dégraissage ;

• traitement des bacs ;

• désinfection ;

• traitement des odeurs ;

• nettoyage des accès ;

• préparation avant expertise.

Les défauts, corrosion et dommages apparaissant après nettoyage sont signalés sans être réparés.

Intervention dans un port de pêche

Nova Clean peut étudier les chantiers dans :

• ports de pêche ;

• criées ;

• quais techniques ;

• chantiers navals ;

• cales sèches ;

• ports de commerce ;

• bases fluviales.

Le donneur d’ordre organise les autorisations, badges, alimentation en eau et électricité, accès du matériel et point de collecte des déchets.

Intervention urgente entre deux campagnes

Le temps disponible peut être limité. Pour évaluer la faisabilité, transmettez :

• heure de disponibilité ;

• date de départ ;

• taille de la cale ;

• volume de résidus ;

• état de la cargaison ;

• photographies ;

• nombre de bacs ;

• accès ;

• gestion des déchets ;

• moyens de ventilation ;

• responsable à bord.

Le délai doit permettre le nettoyage, la désinfection et le séchage nécessaires.

Visite technique

Une visite est recommandée pour évaluer :

• dimensions ;

• volume ;

• accès ;

• résidus ;

• graisses ;

• liquides ;

• odeurs ;

• bacs ;

• évacuations ;

• surfaces ;

• risques ;

• moyens de manutention ;

• filière des déchets ;

• date de reprise.

Le devis peut distinguer la cale, les contenants, les accès et les zones voisines.

Prix du nettoyage d’une cale de chalutier

Le tarif dépend notamment :

• de la surface et du volume ;

• de la quantité de résidus ;

• de la présence de produits décomposés ;

• des graisses ;

• des jus organiques ;

• du nombre de bacs ;

• de l’accès ;

• du niveau de désinfection ;

• des eaux de lavage ;

• des déchets ;

• de la manutention ;

• du délai ;

• des horaires ;

• des contraintes du port.

Une cale vidée après une campagne normale n’est pas comparable à une cargaison avariée après plusieurs jours de panne. Le devis est établi sur mesure.

Informations nécessaires pour votre devis

Transmettez à Nova Clean :

• type de navire ;

• port ;

• dimensions de la cale ;

• dernier produit stocké ;

• volume de résidus ;

• état de la cargaison ;

• durée d’immobilisation ;

• présence de liquides ;

• présence d’insectes ;

• état des bacs ;

• accès ;

• date de reprise ;

• photographies et vidéos ;

• filière d’évacuation prévue ;

• coordonnées du responsable.

Un technicien reprend contact dans la journée.

Limites de notre intervention

Nova Clean intervient pour le débarras convenu, le nettoyage, le dégraissage, la désinfection et le traitement des odeurs.

Nous ne réalisons pas :

• réparation frigorifique ;

• réparation mécanique ;

• contrôle réglementaire ;

• certification sanitaire ;

• dératisation active non prévue ;

• traitement d’un produit inconnu ;

• pompage industriel ;

• pollution maritime ;

• accès dans une cale non sécurisée ;

• remplacement des panneaux ou joints ;

• validation de reprise d’exploitation.

Les professionnels compétents interviennent selon leurs domaines.

Une entreprise nationale pour les opérations importantes

Depuis 2015, Nova Clean réalise des nettoyages approfondis, débarras, désinfections et remises en état après sinistre.

Nous étudions les demandes dans les ports de pêche, ports maritimes, ports fluviaux, ports de commerce et chantiers navals partout en France.

Notre secrétariat est joignable du lundi au samedi de 8 h 30 à 18 h. Un technicien rappelle dans la journée et les demandes urgentes sont étudiées 7 jours sur 7. Le matériel, les produits professionnels et les équipements prévus au devis sont apportés par l’équipe.

Demandez votre devis de nettoyage et désinfection de cale

Envoyez à Nova Clean la localisation du bateau, les dimensions de la cale, la nature des produits stockés et des photographies de son état.

Précisez si la demande intervient après une campagne, une panne frigorifique, une cargaison avariée, une immobilisation ou un accident de manutention.

Nova Clean vous adresse gratuitement un devis adapté au débarras, au nettoyage, au dégraissage, à la désinfection et au traitement des odeurs de la cale de votre bateau de pêche ou chalutier.