Nettoyage de bateau et navire après une tempête

Déblaiement, nettoyage et remise en état après vents violents, fortes pluies, grêle ou submersion marine

Une tempête peut souiller et désorganiser plusieurs parties d’un bateau en quelques heures. Le vent projette des branches, du sable, de la boue et différents débris sur les ponts. Les fortes pluies pénètrent par une ouverture endommagée. Des vitrages se brisent, le mobilier se renverse, les protections se déchirent et l’eau salée atteint parfois les cabines et les espaces techniques.

Après la mise en sécurité du navire et les premières réparations d’urgence, Nova Clean intervient en France pour le déblaiement, le nettoyage et la remise en état des espaces touchés. La prestation peut concerner un yacht, un bateau de plaisance, une péniche, un ferry, un bateau touristique, un navire professionnel, un bateau de pêche ou une unité immobilisée dans un chantier naval.

Nous retirons les débris accessibles, débarrassons les éléments irrécupérables préalablement désignés, nettoyons les ponts et les surfaces intérieures, traitons la boue et les dépôts laissés par les intempéries et remettons en état les textiles compatibles. Une désinfection peut être ajoutée lorsque de l’eau souillée a pénétré à bord.

Nova Clean intervient après la sécurisation du bateau par le propriétaire, l’armateur, le capitaine, l’expert ou le chantier naval. Nous ne réalisons pas de sauvetage en mer, de renflouement, de réparation structurelle, de remise en état du gréement ou de travaux sur une installation électrique non sécurisée.

Lorsque le navire contient encore une quantité importante d’eau à la suite d’une voie d’eau ou d’une submersion, le pompage et l’assèchement constituent la priorité. La présente intervention est centrée sur les dégâts multiples causés par la tempête : débris, boue, vitrages brisés, surfaces salies, mobilier endommagé, eau de pluie ou embruns introduits dans les espaces et remise en propreté après les réparations d’urgence.

Quels dégâts une tempête peut-elle provoquer à bord ?

Les conséquences dépendent de la puissance du vent, de l’amarrage, de l’exposition du bateau, de la hauteur des vagues et de l’état des fermetures. Un même événement peut provoquer des dégâts extérieurs et intérieurs.

Nova Clean peut être sollicitée lorsque le bateau présente :

• des branches et végétaux sur le pont ;

• des déchets projetés par le vent ;

• des cordages, bâches ou protections déchirés ;

• des morceaux de bois ou matériaux cassés ;

• du sable et de la terre ;

• de la boue dans les espaces intérieurs ;

• des feuilles obstruant les évacuations accessibles ;

• des vitrages brisés ;

• des éclats de verre ;

• des cabines mouillées par la pluie ;

• des moquettes détrempées ;

• des matelas et coussins humides ;

• des traces d’eau salée ;

• du mobilier renversé ;

• des objets personnels dispersés ;

• des aliments ou produits endommagés ;

• une odeur d’humidité ;

• des moisissures apparues après plusieurs jours.

La première évaluation permet de séparer ce qui relève du nettoyage, du débarras, de l’assèchement et des réparations. Un devis complet peut être établi pour les opérations que Nova Clean est en mesure d’exécuter.

Sécuriser le bateau avant le nettoyage

La remise en état ne peut commencer que lorsque le navire est stabilisé et que les risques immédiats ont été écartés. Après une tempête, certaines dégradations ne sont pas immédiatement visibles : vitrage instable, plafond fragilisé, câble électrique mouillé, élément de toiture déplacé, équipement suspendu ou plancher devenu glissant.

Avant notre arrivée, le client doit faire vérifier si nécessaire :

• la stabilité du navire ;

• l’état de l’amarrage ;

• la sécurité des passerelles ;

• les installations électriques ;

• les ouvertures brisées ;

• les équipements susceptibles de tomber ;

• les planchers et escaliers ;

• les risques liés au carburant ;

• l’absence d’entrée d’eau active ;

• les zones interdites.

Le représentant du navire précise les espaces accessibles. Nova Clean n’envoie pas ses agents dans une zone présentant un risque structurel, électrique ou mécanique non maîtrisé.

Une bâche provisoire ou une protection peut devoir être installée par le chantier naval afin d’empêcher une nouvelle entrée d’eau pendant le nettoyage.

Intervention après vents violents

Les rafales peuvent emporter les protections, déplacer le mobilier extérieur, casser des éléments et projeter des déchets sur les ponts.

L’intervention peut comprendre :

• le ramassage des débris ;

• la collecte des objets déplacés ;

• le tri des éléments récupérables ;

• le retrait des protections déchirées ;

• le nettoyage des ponts ;

• le lavage des cloisons extérieures ;

• le nettoyage des zones d’accès ;

• la remise en ordre du mobilier intact ;

• l’évacuation des éléments irrécupérables prévue au devis.

Les équipements de navigation, antennes, gréement, cordages techniques et dispositifs de sécurité sont laissés en place. Leur vérification ou leur réparation revient aux professionnels du nautisme.

Les objets de valeur et effets personnels sont mis de côté selon les instructions du propriétaire. Aucun élément n’est jeté sans validation.

Nettoyage après de fortes pluies

La pluie peut pénétrer par un hublot mal fermé, un panneau de pont endommagé, une porte déformée, un joint défectueux ou une bâche arrachée.

Même si le volume d’eau paraît limité, les textiles et matériaux poreux peuvent rester humides pendant plusieurs jours. Les zones touchées doivent être identifiées rapidement.

Nova Clean peut prendre en charge :

• l’aspiration de petites quantités d’eau résiduelle ;

• le retrait des tapis et objets mouillés ;

• le nettoyage des sols ;

• le lavage des traces de ruissellement ;

• le nettoyage des rangements ;

• la remise en état des cabines ;

• le nettoyage des sanitaires ;

• le traitement des textiles compatibles ;

• le séchage des surfaces accessibles ;

• le traitement des odeurs après nettoyage.

La fuite ou l’ouverture doit être réparée ou protégée avant le nettoyage définitif. Si l’eau continue à pénétrer, l’intervention peut être réalisée en deux phases : retrait des éléments mouillés et première mise en propreté, puis nettoyage final après réparation.

Nettoyage après une submersion marine limitée

Une vague, une surcote ou une forte houle peut projeter de l’eau de mer sur les ponts et jusque dans certains espaces intérieurs. Le sel laisse des dépôts et peut marquer les métaux, les vitrages, les bois, les tissus et les équipements.

Lorsque la pénétration d’eau reste limitée, Nova Clean peut réaliser :

• l’aspiration de l’eau résiduelle ;

• le rinçage contrôlé des surfaces compatibles ;

• le nettoyage des dépôts de sel ;

• le lavage des sols ;

• le nettoyage des cloisons ;

• le traitement des textiles ;

• le séchage ;

• le nettoyage des points de contact.

Une entrée d’eau importante, un bateau partiellement submergé ou plusieurs niveaux inondés relèvent du nettoyage après voie d’eau. Cette prestation distincte comprend le pompage, l’évacuation des matériaux détrempés et l’assèchement technique.

Le nettoyage après tempête conserve un autre périmètre : les débris, le vent, les dommages multiples et les souillures réparties sur les ponts et dans les espaces intérieurs.

Boue, sable et végétaux introduits à bord

Les tempêtes côtières, crues et épisodes de submersion peuvent déposer de la boue, du sable, des algues, des feuilles et des branches sur le bateau.

Le nettoyage commence par le retrait des matières solides. Un lavage immédiat risquerait de pousser la boue dans les évacuations ou sous les équipements.

La méthode peut comprendre :

1. ramassage des branches et gros débris ;

2. collecte des feuilles ;

3. retrait du sable ;

4. aspiration ou raclage de la boue ;

5. dégagement des grilles accessibles ;

6. prélavage ;

7. application d’un produit compatible ;

8. action mécanique ;

9. rinçage contrôlé ;

10. aspiration des eaux résiduelles ;

11. séchage.

La gestion des déchets végétaux et des boues doit être organisée avec le client, le port ou le chantier naval. Les matières ne sont pas rejetées directement dans le bassin.

Déblaiement des ponts extérieurs

Les ponts peuvent être encombrés de morceaux de bâche, meubles cassés, équipements légers, cordages déplacés, branches et objets provenant du quai.

Nova Clean distingue :

• les biens appartenant au navire ;

• les objets à conserver ;

• les déchets ordinaires ;

• les matériaux coupants ;

• les éléments techniques ;

• les objets dont l’origine est inconnue.

Le capitaine ou le propriétaire indique ce qui peut être évacué. Les pièces liées au gréement, à l’amarrage ou aux équipements de sécurité ne sont pas jetées même si elles paraissent endommagées.

Les éléments volumineux sont déplacés uniquement lorsque leur poids et leur stabilité permettent une manutention sûre. Une grue ou un engin de levage doit être fourni par un prestataire compétent lorsque cela est nécessaire.

Vitrages brisés et éclats de verre

Un vitrage cassé représente un risque pour les personnes et pour les textiles environnants. Des fragments peuvent se disperser dans les cabines, les couloirs, les meubles et les moquettes.

Après la sécurisation de l’ouverture par le professionnel concerné, Nova Clean peut réaliser :

• le ramassage des gros fragments ;

• l’aspiration minutieuse ;

• le nettoyage des encadrements accessibles ;

• le nettoyage des sols ;

• l’aspiration des fauteuils et moquettes ;

• le contrôle visuel des rangements ouverts ;

• le conditionnement du verre.

Les vitrages instables encore présents dans leur cadre doivent être retirés par un vitrier ou le chantier naval avant l’intervention.

Un nettoyage approfondi des textiles est recommandé lorsqu’ils ont été exposés à de nombreux éclats. Un contrôle visuel ne permet pas toujours de détecter les plus petits fragments.

Cabines endommagées par la tempête

Dans une cabine, l’eau et les débris peuvent atteindre les lits, rangements, cloisons, sols et sanitaires. Les objets personnels peuvent être déplacés ou mélangés.

La remise en état peut comprendre :

• le tri suivant les consignes du client ;

• le retrait des déchets ;

• l’aspiration ;

• le nettoyage des cloisons ;

• le lavage des sols ;

• le nettoyage du mobilier ;

• le traitement de la salle d’eau ;

• le nettoyage des points de contact ;

• le traitement des textiles ;

• la désinfection lorsque l’eau était souillée ;

• le traitement des odeurs.

Les documents, médicaments, appareils électroniques et objets de valeur sont mis de côté. Nova Clean ne décide pas de leur récupération ou de leur élimination.

Lorsque plusieurs dizaines de cabines sont touchées, le chantier est organisé par pont afin de suivre précisément l’avancement.

Salons, restaurants et espaces collectifs

Les grands espaces comportent du mobilier, des moquettes, des rideaux et des équipements audiovisuels. Une tempête peut y introduire de l’eau de pluie, du verre, des poussières ou des débris.

Nova Clean peut traiter :

• les sols ;

• les moquettes ;

• les canapés ;

• les fauteuils ;

• les tables ;

• les cloisons lavables ;

• les surfaces vitrées intérieures ;

• les points de contact ;

• les circulations ;

• les zones de restauration libérées.

Les appareils électriques sont mis hors tension et contrôlés avant leur nettoyage. Nous nettoyons leurs surfaces extérieures uniquement lorsque l’intervention a été autorisée.

Le mobilier gonflé, cassé ou profondément mouillé peut devoir être évacué. Le client valide les éléments irrécupérables avant le débarras.

Cuisine professionnelle touchée par les intempéries

Une cuisine de navire peut être souillée par de l’eau, des débris, du verre et des denrées renversées. Les équipements doivent être contrôlés avant toute remise sous tension.

L’intervention peut comprendre :

• le débarras des produits désignés ;

• le retrait du verre ;

• le nettoyage des sols ;

• le dégraissage ;

• le nettoyage des plans de travail libérés ;

• la remise en état des réserves ;

• le nettoyage extérieur des équipements ;

• la désinfection des surfaces compatibles.

Le client détermine le devenir des denrées. Nova Clean ne décide pas si un aliment peut être conservé ou consommé.

Si les chambres froides ont cessé de fonctionner et contiennent des denrées décomposées, une prestation après panne de réfrigération ou avarie alimentaire doit être intégrée.

Quartiers d’équipage et locaux professionnels

Sur un navire professionnel, les logements, bureaux, réfectoires, vestiaires et salles de repos peuvent être touchés simultanément.

Le nettoyage est organisé avec le responsable du bord afin de maintenir, si nécessaire, certaines fonctions du navire. Les locaux sont traités par zone et restitués progressivement.

La prestation peut couvrir :

• les cabines d’équipage ;

• les sanitaires ;

• le réfectoire ;

• les bureaux ;

• les vestiaires ;

• les salles de repos ;

• les couloirs ;

• les escaliers ;

• les surfaces de contact.

Les postes de commande et installations de navigation ne sont traités qu’avec une méthode validée par le responsable technique.

Matelas et couchettes mouillés

Un matelas atteint par l’eau de pluie peut parfois être récupéré s’il est traité rapidement. L’eau salée, l’eau boueuse ou une humidité prolongée rendent le nettoyage plus difficile.

L’évaluation tient compte :

• de la nature de l’eau ;

• du temps d’exposition ;

• de l’humidité intérieure ;

• de l’odeur ;

• de la présence de taches ;

• de l’état de la mousse ;

• de la possibilité de séchage.

Un matelas humide à cœur, contaminé par de l’eau sale ou déjà moisi peut devoir être remplacé. Nova Clean indique au client lorsque le nettoyage ne paraît pas raisonnable.

Les couchettes, structures et supports sont nettoyés avant l’installation d’un nouveau matelas.

Moquettes, tapis et textiles après une tempête

Les moquettes peuvent retenir l’humidité sous leur surface. Même lorsqu’elles paraissent sèches, la sous-couche peut rester mouillée.

La prestation peut comprendre :

• aspiration des débris ;

• extraction de l’eau résiduelle ;

• détachage ;

• nettoyage par injection-extraction ;

• traitement des odeurs ;

• séchage.

Une moquette décollée, contaminée par de la boue ou humide depuis plusieurs jours peut nécessiter une dépose. Le nettoyage de surface ne permet pas toujours de récupérer la sous-couche.

Les rideaux, coussins, fauteuils et canapés sont évalués séparément. Leur temps de séchage est intégré au planning.

Boiseries et matériaux haut de gamme

Les yachts et bateaux de prestige comportent souvent des boiseries vernies, cuirs, tissus délicats, pierres naturelles et métaux décoratifs. L’eau salée et l’humidité peuvent les marquer rapidement.

Le nettoyage est adapté au matériau. Un produit acide peut endommager une pierre naturelle, tandis qu’un dégraissant puissant peut altérer un vernis ou un cuir.

Nova Clean peut nettoyer les surfaces lorsqu’elles sont récupérables. Les boiseries gonflées, placages décollés, cuirs craquelés et pierres profondément marquées peuvent nécessiter une restauration confiée à un spécialiste.

Un essai préalable est réalisé sur les matériaux sensibles lorsque leur réaction n’est pas connue.

Nettoyage des traces de sel

Après la projection d’eau de mer, un dépôt blanchâtre peut apparaître sur les vitrages, métaux, sols et surfaces peintes.

Le rinçage à l’eau douce doit être réalisé avec une quantité adaptée et uniquement sur les supports compatibles. Les équipements électriques et zones techniques sont protégés.

Le nettoyage des traces de sel peut concerner :

• les ponts ;

• les garde-corps ;

• les vitrages ;

• les cloisons extérieures ;

• les sols intérieurs ;

• le mobilier ;

• les surfaces inox ;

• les zones de passage.

Une corrosion déjà installée ne disparaît pas avec un nettoyage. Elle doit être traitée par le chantier naval ou le spécialiste concerné.

Débarras du mobilier et des équipements irrécupérables

Après l’expertise ou l’accord du propriétaire, Nova Clean peut débarrasser :

• matelas ;

• moquettes déposées ;

• coussins ;

• meubles en panneaux gonflés ;

• cartons ;

• aliments avariés ;

• protections déchirées ;

• éléments décoratifs cassés ;

• petits équipements non techniques ;

• déchets de nettoyage.

Le client établit la liste des biens à conserver. Lorsque le sinistre est déclaré à l’assurance, il peut être utile d’attendre l’expertise avant l’évacuation des éléments endommagés.

Les équipements de navigation, appareils techniques et pièces mécaniques ne sont pas évacués sans autorisation formelle.

Désinfection après l’entrée d’eau souillée

L’eau de pluie relativement propre ne nécessite pas toujours la même intervention que l’eau chargée de boue, de déchets ou d’eaux usées.

Une désinfection peut être recommandée lorsque les surfaces ont été exposées à :

• de l’eau boueuse ;

• des eaux portuaires ;

• des déchets ;

• des matières organiques ;

• un refoulement sanitaire ;

• une contamination provenant du quai.

Le nettoyage précède la désinfection. Les produits sont choisis selon les supports et les consignes reçues.

Un débordement d’eaux noires provenant des sanitaires du navire relève d’une prestation spécifique. Il ne doit pas être confondu avec les entrées d’eau et dégâts matériels causés par la tempête.

Apparition de moisissures après le sinistre

Lorsque le nettoyage et le séchage sont retardés, des moisissures peuvent apparaître sur les cloisons, matelas, moquettes et rangements.

Les signes comprennent :

• taches noires ou verdâtres ;

• odeur de moisi ;

• textile piqué ;

• condensation persistante ;

• bois ou panneau gonflé ;

• surface froide et humide.

Une contamination étendue nécessite une prestation spécialisée de nettoyage du navire après moisissures. Celle-ci est organisée après la réparation de l’entrée d’eau et le séchage des espaces.

Nova Clean ne garantit pas l’absence de réapparition tant que la source d’humidité n’est pas supprimée.

Intervention après tempête dans une marina

Les bateaux de plaisance et yachts stationnés dans une marina peuvent être touchés simultanément. Les accès peuvent être encombrés et certaines zones interdites après l’événement.

Le propriétaire doit confirmer :

• l’accès au ponton ;

• la stabilité de la passerelle ;

• l’état de l’amarrage ;

• l’autorisation de la marina ;

• la disponibilité de l’eau et de l’électricité ;

• les possibilités de stationnement ;

• le point de dépôt des déchets.

Une intervention groupée sur plusieurs bateaux peut être étudiée avec le gestionnaire de la marina, à condition que chaque périmètre soit clairement identifié.

Péniche et bateau fluvial après une crue ou un orage

Une péniche peut recevoir des débris flottants, de la boue et des eaux de ruissellement après une crue ou un violent orage. Les terrasses, accès et espaces intérieurs proches du quai peuvent être souillés.

Nova Clean peut intervenir sur :

• les ponts ;

• les terrasses ;

• les zones d’entrée ;

• les cabines ;

• les salles d’eau ;

• les salons ;

• les couloirs ;

• les logements d’équipage ;

• les espaces de rangement.

Les berges, pontons et accès doivent être stabilisés avant l’arrivée des équipes. Le nettoyage d’une péniche partiellement submergée relève d’abord d’une intervention après voie d’eau.

Ferry et navire à passagers après intempéries

Sur un ferry ou un navire à passagers, les intempéries peuvent affecter de vastes zones : ponts extérieurs, salons, cabines, restaurants et circulations.

L’organisation repose sur un plan précis indiquant :

• les ponts concernés ;

• les accès fermés ;

• les cabines touchées ;

• les équipements sécurisés ;

• les zones prioritaires ;

• les horaires d’escale ;

• la date du prochain embarquement.

Plusieurs équipes peuvent intervenir simultanément. Le nettoyage est divisé par secteur afin d’éviter les croisements avec les réparateurs et le personnel du bord.

Navire de pêche après une tempête

Un bateau de pêche peut être souillé par de l’eau de mer, du matériel déplacé, des débris et des résidus provenant de la cale ou du pont de travail.

Nova Clean peut nettoyer les espaces d’hébergement, sanitaires, réfectoires, circulations et surfaces accessibles rendues sûres.

Le nettoyage spécialisé de la cale à poisson conserve son périmètre propre, lié aux résidus de pêche et aux installations de conservation. La page après tempête vise les conséquences générales de l’événement sur le navire.

Bateau en chantier naval après avarie météorologique

Un bateau placé à terre ou en réparation peut subir l’arrachement d’une protection, une entrée de pluie ou la projection de débris dans les espaces en travaux.

La remise en état peut être réalisée après :

• la repose des protections ;

• la sécurisation de la coque ;

• le retrait des équipements instables ;

• l’arrêt des travaux dangereux ;

• l’autorisation du chantier naval.

Nova Clean intervient en coordination avec les réparateurs. Un nettoyage intermédiaire peut dégager les espaces, puis une prestation finale est réalisée après l’achèvement des travaux.

Nettoyage avant expertise ou après expertise

Après une tempête, le propriétaire ou l’assureur peut demander de conserver l’état des lieux jusqu’au passage de l’expert.

Nova Clean peut réaliser une intervention conservatoire limitée lorsqu’elle est autorisée :

• retrait de l’eau résiduelle ;

• déplacement des éléments menaçant de tomber ;

• protection des biens ;

• retrait des déchets dangereux ;

• première mise en propreté.

Le débarras définitif des éléments endommagés intervient après accord. Les photographies et inventaires sont réalisés par le client, l’expert ou la personne mandatée.

Nova Clean peut fournir un devis détaillé et un compte rendu des opérations exécutées, mais ne se substitue pas à l’expert d’assurance.

Déroulement de l’intervention Nova Clean

Une remise en état complète peut comprendre :

1. échange avec le propriétaire ou l’armateur ;

2. confirmation de la sécurisation ;

3. inspection des zones accessibles ;

4. balisage ;

5. tri des biens ;

6. retrait des débris ;

7. débarras autorisé ;

8. aspiration de l’eau résiduelle ;

9. nettoyage de la boue et du sable ;

10. lavage des ponts et espaces intérieurs ;

11. traitement des textiles ;

12. désinfection si nécessaire ;

13. séchage ;

14. traitement des odeurs ;

15. contrôle final ;

16. restitution au représentant du navire.

L’ordre est adapté aux travaux en cours et aux conditions météorologiques. Une seconde intervention peut être nécessaire après les réparations.

Matériel et produits fournis

Nova Clean fournit le matériel, les produits et les consommables prévus au devis.

Selon le chantier, nous pouvons prévoir :

• aspirateurs à liquides ;

• pompes adaptées aux petits volumes ;

• matériel d’aspiration ;

• nettoyeurs de sols ;

• équipement de lavage ;

• matériel de ramassage ;

• protections ;

• produits nettoyants ;

• produits désinfectants ;

• équipements de protection individuelle ;

• déshumidification prévue au devis.

Les équipements lourds nécessaires au renflouement, au levage ou aux réparations ne relèvent pas de Nova Clean.

Combien coûte le nettoyage d’un bateau après une tempête ?

Le prix dépend de la diversité des dégâts et du volume à traiter.

Les principaux critères sont :

• la taille du bateau ;

• le nombre de ponts ;

• le nombre de cabines ;

• le volume de débris ;

• la présence de boue ou de sable ;

• la quantité d’eau résiduelle ;

• le nombre de vitrages cassés ;

• la surface des moquettes ;

• le nombre de matelas et meubles ;

• le volume à débarrasser ;

• les difficultés d’accès ;

• le port ;

• les autorisations ;

• le degré d’urgence ;

• le nombre d’agents ;

• la durée estimée.

Une inspection ou des photographies détaillées sont nécessaires pour les chantiers importants. Le devis indique les zones traitées, les prestations comprises et les exclusions techniques.

Nova Clean établit gratuitement le devis et peut répondre dans la journée lorsque les informations nécessaires sont disponibles.

Intervention rapide dans les ports français

Nova Clean étudie les demandes dans les ports maritimes, ports fluviaux, marinas et chantiers navals de France.

Les situations urgentes peuvent être étudiées 7 jours sur 7. Notre secrétariat est ouvert du lundi au samedi, de 8 h 30 à 18 h. Un technicien rappelle le demandeur dans la journée afin de recueillir les informations et d’organiser la proposition.

Créée en 2015, Nova Clean dispose de plus de dix ans d’expérience dans le nettoyage après sinistre, le débarras, la désinfection et les remises en état complexes.

Le propriétaire, l’armateur ou l’exploitant organise les badges, autorisations portuaires et conditions d’accès jusqu’au bateau.

Préparer votre demande de devis

Pour obtenir une réponse rapide, transmettez :

• le type de bateau ou navire ;

• son emplacement ;

• la date de la tempête ;

• les espaces touchés ;

• la présence d’eau ;

• la présence de boue ou de sable ;

• le volume de débris ;

• le nombre de vitrages brisés ;

• le nombre de cabines ;

• les textiles mouillés ;

• les réparations déjà réalisées ;

• la confirmation de sécurisation ;

• le délai souhaité ;

• des photographies ou vidéos.

Signalez immédiatement toute présence de carburant, d’eaux usées, de produits chimiques ou de fluides biologiques. Ces situations demandent une organisation spécifique.

Questions fréquentes

Intervenez-vous immédiatement après une tempête ?

Nous intervenons dès que le bateau et ses accès ont été sécurisés et que les conditions météorologiques permettent de travailler sans danger.

Pouvez-vous enlever les branches et débris sur le pont ?

Oui, le retrait des débris accessibles peut être inclus au devis.

Ramassez-vous le verre après un vitrage cassé ?

Oui, après que le vitrage instable a été sécurisé ou déposé par un professionnel.

Pouvez-vous aspirer l’eau entrée dans les cabines ?

Oui pour des volumes limités. Une inondation importante relève de l’intervention après voie d’eau.

Nettoyez-vous la boue et le sable ?

Oui. Les matières sont retirées avant le lavage afin de ne pas obstruer les évacuations.

Traitez-vous les traces d’eau salée ?

Oui, sur les surfaces compatibles. Une corrosion déjà présente nécessite une réparation ou une restauration.

Nettoyez-vous les matelas mouillés ?

Oui, lorsqu’ils sont récupérables. Un matelas humide à cœur, moisi ou contaminé par de l’eau sale peut devoir être remplacé.

Pouvez-vous débarrasser le mobilier endommagé ?

Oui, après l’accord du propriétaire ou de l’expert lorsqu’une assurance intervient.

Intervenez-vous sur les yachts ?

Oui. Les produits et méthodes sont adaptés aux matériaux haut de gamme et aux consignes du capitaine ou du gestionnaire.

Réparez-vous les dégâts du bateau ?

Non. Nova Clean assure le nettoyage, le débarras, la désinfection et la remise en propreté. Les réparations sont confiées au chantier naval.

Pouvez-vous nettoyer avant l’expertise d’assurance ?

Uniquement pour les opérations autorisées et nécessaires à la protection des biens. Le débarras définitif doit généralement attendre l’accord de l’expert.

Intervenez-vous après une submersion ?

Oui, mais une submersion importante relève de notre prestation après voie d’eau, pompage et assèchement.

Désinfectez-vous après l’entrée d’eau ?

Oui, lorsque l’eau était souillée et que la désinfection est adaptée aux supports.

Traitez-vous les moisissures apparues après la tempête ?

Oui. Si elles sont étendues, une prestation spécifique après contamination par les moisissures est organisée.

Comment recevoir un devis ?

Envoyez les photographies, le type de navire, son emplacement, les zones touchées et les réparations déjà engagées. Un technicien peut vous rappeler dans la journée.

Demandez une intervention après une tempête

Branches, boue, sable, éclats de verre, mobilier déplacé, cabines mouillées et traces d’eau salée peuvent empêcher l’utilisation du bateau après un épisode météorologique violent.

Une fois le bâtiment sécurisé, Nova Clean organise le déblaiement, le débarras autorisé, le nettoyage des ponts et des espaces intérieurs, la remise en état des textiles et la désinfection lorsqu’elle est nécessaire.

Nous intervenons sur les yachts, bateaux de plaisance, péniches, ferries, navires professionnels et bateaux de pêche dans les ports français.

Transmettez-nous les informations et photographies disponibles. Vous recevrez gratuitement une proposition adaptée à l’état du bateau et au délai d’intervention.