Nettoyage de bateau, yacht et navire après chantier naval ou refit

Remise en propreté complète après des travaux de rénovation, de réparation ou de transformation à bord

La fin des travaux ne signifie pas toujours que le bateau est prêt à être restitué, vendu ou remis en navigation. Après plusieurs semaines de réparation ou de refit, les poussières peuvent recouvrir les cabines, les salons, les coursives et les rangements. Des résidus de ponçage, traces de colle, films de protection, adhésifs, emballages et déchets de chantier restent parfois présents dans de nombreux espaces.

Les interventions successives des menuisiers, peintres, électriciens, mécaniciens, plombiers, tapissiers et techniciens produisent des salissures différentes. Les poussières fines circulent d’un pont à l’autre, pénètrent dans les placards et se déposent sur les textiles, les boiseries, les vitrages et les surfaces décoratives. Un simple dépoussiérage rapide ne suffit pas toujours pour restituer un yacht ou un navire dans un état conforme aux attentes de son propriétaire ou de son exploitant.

Nova Clean intervient partout en France pour le nettoyage de bateaux après chantier naval, rénovation, réparation, transformation ou refit. Nous étudions les demandes concernant les voiliers, catamarans, bateaux à moteur, yachts, superyachts, péniches, bateaux-logements, péniches-hôtels, bateaux de croisière, navires à passagers, chalutiers, remorqueurs et autres navires professionnels.

Notre prestation est organisée selon l’état du bateau, la nature des travaux, les matériaux présents et la date prévue pour sa livraison ou sa remise en service. Le nettoyage peut concerner une zone rénovée, plusieurs ponts ou l’ensemble des espaces intérieurs.

Une intervention finale avant la restitution du bateau

Un chantier naval peut laisser un bateau techniquement réparé mais encore couvert de poussières et de traces. Le nettoyage final permet de préparer sa réception par le propriétaire, le capitaine, l’armateur, le yacht manager ou l’exploitant.

Nova Clean peut intervenir avant :

• la restitution au propriétaire ;

• la réception après refit ;

• une visite de contrôle ;

• une expertise ;

• une mise en vente ;

• une séance de présentation ;

• le retour de l’équipage ;

• l’embarquement de passagers ;

• la reprise d’un charter ;

• la remise en exploitation du navire.

Pour obtenir un résultat cohérent, les travaux générant des poussières ou projections importantes doivent être terminés. Lorsque plusieurs entreprises interviennent encore à bord, le planning est coordonné afin d’éviter que les surfaces nettoyées soient immédiatement resalies.

Un nettoyage intermédiaire peut néanmoins être prévu entre deux phases de travaux lorsque le chantier a besoin de libérer les circulations, de retirer des déchets ou de préparer une nouvelle intervention.

Nettoyage après refit d’un yacht ou superyacht

Le refit d’un yacht peut associer rénovation des cabines, remplacement des équipements, modification des aménagements, travaux de peinture, menuiserie, électricité, plomberie et décoration. Les salissures se diffusent alors dans des espaces parfois éloignés des travaux.

Le nettoyage après refit peut comprendre :

• retrait des protections provisoires ;

• aspiration des poussières fines ;

• dépoussiérage des plafonds et cloisons ;

• nettoyage des boiseries ;

• lavage des sols ;

• nettoyage des moquettes ;

• traitement du mobilier textile ;

• nettoyage des vitrages ;

• remise en propreté des salles d’eau ;

• nettoyage des cuisines et offices ;

• dépoussiérage des rangements ;

• finition des surfaces décoratives ;

• évacuation des déchets résiduels autorisés.

Sur un yacht ou un superyacht, la qualité de finition est particulièrement importante. Une poussière restée dans une rainure, une trace d’adhésif sur un panneau ou un voile sur une surface brillante peut être visible au moment de la réception.

Nova Clean peut travailler avec le chantier, le capitaine, le yacht manager, le maître d’œuvre ou la société chargée de la gestion technique du bateau.

Nettoyage après rénovation intérieure d’un bateau

Une rénovation intérieure peut concerner seulement quelques cabines ou transformer l’ensemble du bateau. Les travaux de menuiserie et de décoration génèrent des poussières qui pénètrent dans les tiroirs, placards, coffres et tissus.

L’intervention peut porter sur :

• cabines rénovées ;

• salons ;

• carrés ;

• salles à manger ;

• cuisines ;

• sanitaires ;

• dressings ;

• quartiers d’équipage ;

• escaliers ;

• coursives ;

• espaces de rangement.

Chaque zone est examinée avant le nettoyage. Les éléments encore fragiles, fraîchement peints ou non définitivement fixés sont signalés. Le responsable du chantier précise les surfaces qui peuvent être nettoyées et celles qui nécessitent un délai supplémentaire.

Nettoyage après réparation d’une voie d’eau

Après une voie d’eau, le chantier naval peut déposer des panneaux, remplacer des revêtements, réparer la coque ou refaire une partie des aménagements. Ces travaux produisent des poussières et déchets qui s’ajoutent parfois aux traces laissées par l’eau.

La présente prestation intervient à la fin des réparations et traite principalement les conséquences du chantier :

• poussières de découpe ;

• résidus de ponçage ;

• matériaux déposés ;

• traces d’intervention ;

• salissures sur les circulations ;

• nettoyage des zones reconstruites ;

• préparation avant restitution.

Le nettoyage initial des boues, de l’eau contaminée et des matériaux mouillés relève de la page spécialisée consacrée aux voies d’eau. Cette séparation permet d’établir un devis adapté à chaque étape réelle du sinistre.

Nettoyage après réparation d’un bateau incendié

Après la décontamination des suies, un bateau incendié peut entrer dans une longue phase de réparation ou de refit. Les entreprises remplacent les cloisons, câblages, menuiseries, équipements et revêtements endommagés.

À la fin des travaux, Nova Clean peut effectuer un second nettoyage afin de retirer :

• poussières de reconstruction ;

• résidus de ponçage ;

• emballages ;

• films de protection ;

• traces laissées par les intervenants ;

• poussières présentes dans les rangements ;

• salissures sur les nouveaux équipements ;

• résidus de chantier dans les cabines.

La décontamination des suies et des fumées appartient à la prestation après incendie. Le nettoyage après chantier intervient ensuite, lorsque les réparations sont terminées.

Poussières de ponçage et poussières fines

Le ponçage du bois, des enduits, des peintures et de certains matériaux composites produit des particules très fines. Elles se déposent sur les surfaces horizontales, mais aussi sur les parois, textiles et éléments situés en hauteur.

Ces poussières peuvent pénétrer dans :

• les placards ;

• les tiroirs ;

• les coffres ;

• les joints ;

• les rainures ;

• les tissus ;

• les moquettes ;

• les grilles accessibles ;

• les luminaires ;

• les espaces sous le mobilier.

Le nettoyage progresse généralement du haut vers le bas. L’aspiration précède le lavage afin d’éviter la formation de traces ou de boues fines. Plusieurs passages peuvent être nécessaires lorsque les poussières continuent à retomber après le premier nettoyage.

Lorsque les travaux produisant encore des particules ne sont pas achevés, une finition définitive ne peut pas être garantie. Le planning doit donc prévoir une période suffisamment stable avant la réception.

Résidus de sciage, perçage et menuiserie

Les travaux de menuiserie navale laissent des copeaux, sciures et poussières dans les cabines, les rangements et les circulations. Les résidus peuvent être visibles, mais aussi se loger derrière des portes, sous des banquettes ou au fond des placards.

Nova Clean retire les déchets accessibles et dépoussière les surfaces concernées. Les machines, outils et installations appartenant aux entreprises du chantier ne sont pas déplacés ou nettoyés sans accord.

Les chutes de matériaux destinées à être conservées sont séparées des déchets. Le responsable du chantier doit identifier ce qui peut être évacué afin d’éviter la suppression accidentelle de pièces utiles.

Traces de colle, adhésifs et films de protection

Les travaux laissent fréquemment des bandes adhésives, films de protection, étiquettes et traces de colle. Leur retrait demande de la prudence, notamment sur les surfaces vernies, laquées, vitrées ou revêtues.

Avant l’utilisation d’un produit, un essai peut être réalisé sur une zone discrète. Certains adhésifs anciens ou exposés à la chaleur peuvent arracher une finition ou laisser une marque permanente.

La prestation peut inclure :

• retrait de rubans de masquage ;

• suppression de films protecteurs ;

• retrait d’étiquettes ;

• traitement localisé des résidus de colle ;

• nettoyage de la surface après retrait ;

• collecte des protections utilisées.

Les protections installées pour une étape ultérieure du chantier ne sont pas retirées. Le responsable précise celles qui doivent rester en place.

Traces de peinture, vernis, résine et mastic

De petites projections de peinture, vernis, résine, mastic ou silicone peuvent rester sur les vitrages, sols et équipements. Leur retrait dépend de leur nature, de leur ancienneté et du support.

Nova Clean traite les traces pouvant être retirées sans dégrader la surface. Une projection durcie sur un matériau fragile ou poreux peut ne pas être totalement récupérable par un nettoyage courant.

Les travaux de décapage lourd, ponçage correctif et reprise de finition ne sont pas inclus sauf mention particulière. Ils relèvent du chantier naval ou du spécialiste du matériau concerné.

Nettoyage des cabines après travaux

Les cabines peuvent être touchées directement par les travaux ou recevoir des poussières provenant des circulations. Le nettoyage peut comprendre :

• plafonds ;

• cloisons ;

• portes ;

• sols ;

• placards ;

• tiroirs ;

• tables de chevet ;

• luminaires accessibles ;

• vitrages ;

• salles d’eau ;

• mobilier ;

• textiles conservés.

Les matelas et literies restés à bord sont examinés séparément. Une protection insuffisante peut avoir laissé pénétrer des poussières fines dans les fibres.

Lorsque les cabines doivent accueillir rapidement l’équipage, des passagers ou des clients, le donneur d’ordre précise la date de disponibilité attendue afin de dimensionner l’intervention.

Salons, carrés et espaces de réception

Les salons de yachts, carrés de voiliers, salles de réception et espaces communs comportent de nombreuses surfaces visibles. Les boiseries, meubles, vitrages, tissus et sols exigent une finition homogène.

Nova Clean peut prendre en charge :

• dépoussiérage du mobilier ;

• nettoyage des cloisons ;

• traitement des traces de chantier ;

• aspiration des assises ;

• nettoyage des moquettes et tapis ;

• nettoyage des vitrages ;

• lavage des sols ;

• finition des surfaces compatibles ;

• remise en ordre selon les consignes reçues.

Les objets décoratifs, œuvres et équipements sensibles sont manipulés uniquement avec l’accord du responsable.

Cuisine, cambuse et office après chantier

Après des travaux de rénovation, la cuisine peut être recouverte de poussières, même si les équipements n’ont pas été directement remplacés. Les résidus s’accumulent sur les plans de travail, dans les placards et autour des appareils.

Le nettoyage peut concerner :

• plans de travail ;

• façades de meubles ;

• intérieur des placards vides ;

• crédences ;

• sols ;

• parois ;

• éviers ;

• surfaces extérieures des appareils ;

• réserves ;

• espaces de préparation.

Les équipements techniques ne sont pas ouverts ou mis en fonctionnement par l’équipe de nettoyage. Les essais et raccordements appartiennent aux entreprises compétentes.

Salles d’eau et sanitaires après rénovation

Les salles d’eau présentent fréquemment des voiles de poussière, traces de joints, résidus de silicone et marques laissées par les travaux.

Nova Clean intervient sur :

• vasques ;

• douches ;

• parois vitrées ;

• robinetterie ;

• miroirs ;

• meubles ;

• sols ;

• revêtements muraux ;

• sanitaires ;

• rangements vides.

Les joints fraîchement réalisés doivent avoir terminé leur séchage. Les défauts de pose, rayures, fissures ou reprises de silicone ne relèvent pas du nettoyage.

Quartiers d’équipage et zones de service

Lors d’un refit important, les locaux d’équipage sont parfois utilisés comme zones de passage, de stockage ou de travail. Ils demandent alors une remise en état complète avant le retour de l’équipage.

La prestation peut inclure :

• cabines ;

• sanitaires ;

• vestiaires ;

• réfectoires ;

• coursives ;

• buanderies ;

• salles de repos ;

• rangements ;

• locaux de service accessibles.

Sur un grand yacht ou un navire professionnel, ces espaces représentent une surface importante et doivent être intégrés dès le cahier des charges.

Nettoyage des moquettes après chantier naval

Les moquettes retiennent les poussières de ponçage, fibres, copeaux et petits résidus. Une aspiration superficielle ne suffit pas toujours lorsque les travaux ont duré plusieurs semaines.

Selon leur état, Nova Clean peut réaliser :

• aspiration approfondie ;

• détachage ;

• nettoyage par méthode adaptée ;

• traitement des zones de passage ;

• reprise des bordures ;

• nettoyage des escaliers revêtus ;

• contrôle après séchage.

Les taches de peinture, résine, colle ou produit chimique ne sont pas toujours récupérables. Un essai permet d’évaluer le résultat possible avant un traitement étendu.

Tapis, canapés, fauteuils et banquettes

Le mobilier textile peut être recouvert d’une poussière invisible qui réapparaît lorsque les assises sont utilisées. Les fibres doivent être examinées avant le retour des passagers ou du propriétaire.

La prestation peut porter sur :

• tapis ;

• canapés ;

• fauteuils ;

• banquettes ;

• chaises rembourrées ;

• coussins ;

• têtes de lit ;

• selleries intérieures ;

• bains de soleil stockés à bord.

Lorsque de nombreux textiles doivent être traités, ils sont inventoriés par zone afin d’organiser leur nettoyage et leur séchage.

Matelas et literies après travaux

Les matelas conservés pendant le chantier peuvent avoir été protégés, déplacés ou stockés dans une cabine. Une housse mal fermée laisse passer les poussières fines.

Nova Clean peut examiner :

• matelas ;

• surmatelas ;

• têtes de lit ;

• sommiers accessibles ;

• rideaux ;

• textiles décoratifs.

Les literies neuves emballées ne sont pas ouvertes sans consigne. Les éléments trop contaminés par la peinture, la colle ou une substance inconnue sont signalés avant traitement.

Boiseries, placages et surfaces vernies

Les boiseries constituent une part importante de l’intérieur de nombreux yachts et bateaux. Les poussières s’accumulent dans les rainures, sur les moulures et autour des ferrures.

Le nettoyage est adapté à la finition :

• bois verni ;

• bois huilé ;

• placage ;

• stratifié imitation bois ;

• panneau peint ;

• surface laquée.

Les produits trop agressifs et excès d’eau sont évités. Une rayure, un défaut de vernis ou une trace située sous la finition ne peut pas être corrigé par un nettoyage.

Cuirs et revêtements délicats

Les fauteuils, panneaux muraux, bureaux et têtes de lit peuvent être revêtus de cuir. La poussière de chantier doit être retirée sans dessécher ni altérer la finition.

Un essai est réalisé lorsque le matériau ou le traitement antérieur est inconnu. Les cuirs présentant des traces de peinture, de solvant ou de colle sont examinés individuellement.

Les tissus délicats, surfaces tendues et revêtements sur mesure font également l’objet de précautions particulières.

Marbre, travertin et pierre naturelle après refit

Les salles d’eau, sols, escaliers et plans vasques d’un yacht peuvent être réalisés en marbre, granit, travertin ou autre pierre naturelle. Les travaux laissent parfois un voile de poussière, des traces de colle, des marques de passage ou des résidus de protection.

Nova Clean assure la remise en propreté compatible avec le matériau. Le marbre et les pierres calcaires ne sont pas traités avec des produits acides.

Lorsque la pierre présente des rayures, une perte de brillance, des taches profondes ou des défauts nécessitant une rénovation, une intervention spécialisée de Renova Clean peut être étudiée pour :

• ponçage ;

• polissage ;

• cristallisation ;

• rénovation des joints ;

• traitement de protection.

Le nettoyage après chantier et la rénovation de la pierre correspondent à deux prestations distinctes pouvant être coordonnées.

Vitrages, miroirs, inox et surfaces brillantes

Les vitrages et surfaces brillantes rendent immédiatement visibles les poussières et traces laissées par les travaux. Le nettoyage peut inclure :

• vitrages intérieurs accessibles ;

• miroirs ;

• parois de douche ;

• inox ;

• chromes ;

• mains courantes intérieures ;

• surfaces laquées ;

• écrans éteints et accessibles selon les consignes.

Les rayures, impacts, défauts de pose et altérations chimiques sont signalés. Ils ne peuvent pas être supprimés par un nettoyage classique.

Nettoyage des placards, tiroirs et rangements

Les poussières de chantier pénètrent facilement dans les rangements lorsque les portes sont ouvertes pendant les travaux. Le nettoyage intérieur peut représenter un volume important sur un yacht comportant de nombreuses cabines.

Le cahier des charges doit préciser :

• rangements vides à nettoyer ;

• placards contenant des effets personnels ;

• tiroirs accessibles ;

• coffres techniques exclus ;

• zones réservées à l’équipage ;

• éléments qui ne doivent pas être ouverts.

Nova Clean respecte les consignes de confidentialité et ne manipule pas les effets personnels sans autorisation.

Retrait des déchets et protections de chantier

Le nettoyage peut être précédé d’un débarras des déchets résiduels autorisés :

• cartons ;

• emballages ;

• plastiques ;

• rubans adhésifs ;

• films de protection ;

• chutes non réutilisables ;

• sacs ;

• consommables ;

• petits résidus de matériaux ;

• protections de sol à retirer.

Les produits, pièces détachées, échantillons et chutes utiles sont séparés des déchets. Le chantier doit identifier ce qui peut être évacué.

Les solvants, peintures, résines, batteries, huiles et déchets dangereux nécessitent une filière adaptée et ne sont pas mélangés aux déchets ordinaires.

Nettoyage après intervention des mécaniciens et techniciens

Les passages répétés peuvent laisser des traces grasses, marques de chaussures, emballages et poussières sur les circulations. Les zones proches du compartiment moteur ou des accès techniques peuvent présenter des salissures plus importantes.

Après la fin des opérations, Nova Clean peut nettoyer :

• coursives ;

• escaliers ;

• sols ;

• portes ;

• zones de manutention ;

• locaux d’équipage ;

• surfaces extérieures accessibles.

Le dégraissage intérieur du compartiment moteur après une fuite importante relève d’une page spécialisée et d’un devis distinct.

Neutralisation des odeurs de travaux

Un bateau récemment rénové peut conserver des odeurs de peinture, colle, vernis, bois découpé ou matériaux neufs. La première mesure consiste à respecter le séchage et la ventilation prévus par les fabricants et le chantier.

Nova Clean peut retirer les déchets, nettoyer les surfaces et éliminer les résidus susceptibles d’entretenir les odeurs. Toutefois, une odeur provenant du séchage normal d’un revêtement neuf ne peut pas être supprimée immédiatement par un produit désodorisant.

Lorsque l’odeur résulte d’un déversement, d’un produit renversé ou d’un matériau contaminé, la source doit être identifiée avant le traitement.

Intervention sur une péniche après travaux

La rénovation d’une péniche ou d’un bateau-logement produit souvent un chantier comparable à celui d’une habitation, avec des accès et volumes propres au milieu fluvial.

Nova Clean peut prendre en charge :

• nettoyage des chambres ;

• salons ;

• cuisines ;

• salles d’eau ;

• escaliers ;

• vitrages ;

• mobilier ;

• sols ;

• poussières de travaux ;

• débarras résiduel ;

• nettoyage avant emménagement ou réouverture.

La prestation peut concerner une péniche d’habitation, une péniche-hôtel, un restaurant flottant, un bureau flottant ou un bateau événementiel.

Bateau de croisière et navire à passagers après rénovation

Les ferries, bateaux de croisière, navires à passagers et péniches-hôtels peuvent comporter de nombreuses cabines et de vastes espaces collectifs. Après rénovation, l’intervention doit être planifiée par secteurs.

Le cahier des charges peut inclure :

• cabines ;

• coursives ;

• restaurants ;

• salons ;

• sanitaires ;

• fauteuils ;

• moquettes ;

• espaces de réception ;

• quartiers d’équipage ;

• locaux de service.

Le nombre de zones, les horaires disponibles et la date de reprise de l’exploitation déterminent les effectifs nécessaires.

Navire professionnel après travaux de réparation

Un remorqueur, chalutier, navire de service, vedette professionnelle ou bâtiment technique peut nécessiter une remise en propreté après réparation.

L’intervention peut porter sur :

• poste de commande ;

• quartiers d’équipage ;

• cuisine ;

• réfectoire ;

• sanitaires ;

• vestiaires ;

• coursives ;

• ateliers accessibles ;

• zones de stockage.

Cette page concerne un navire existant après travaux. Le nettoyage courant d’exploitation, la cale après déchargement et la fin de construction d’un navire neuf font l’objet de prestations distinctes.

Nettoyage intermédiaire ou nettoyage final

Deux niveaux d’intervention peuvent être prévus.

Le nettoyage intermédiaire sert à retirer les déchets, libérer les circulations et réduire les poussières entre deux phases de travaux. Il ne correspond pas à une restitution complète.

Le nettoyage final intervient lorsque les opérations principales sont achevées. Il vise une remise en propreté approfondie avant réception, livraison ou reprise de l’activité.

Sur les refits importants, une organisation en plusieurs passages est souvent préférable :

1. évacuation des déchets et protections inutiles ;

2. aspiration générale ;

3. nettoyage approfondi des zones ;

4. traitement des textiles ;

5. contrôle après retombée des poussières ;

6. finition avant réception.

Organisation avec le chantier, le capitaine ou le yacht manager

Une personne référente doit valider :

• les zones accessibles ;

• les surfaces fragiles ;

• les protections à retirer ;

• les déchets à évacuer ;

• les équipements à ne pas toucher ;

• les travaux encore en cours ;

• les horaires ;

• la date de réception ;

• les modalités du contrôle final.

Un état contradictoire peut être réalisé pour distinguer les salissures de chantier des défauts, rayures ou dommages déjà présents.

Intervention au port, à sec ou sous hangar

Nova Clean étudie les interventions lorsque le bateau se trouve :

• à flot dans un port ;

• sur une aire de carénage ;

• en cale sèche ;

• sous hangar ;

• dans un chantier naval ;

• dans une base fluviale ;

• sur un site industriel ou portuaire autorisé.

Le donneur d’ordre organise les autorisations d’accès, badges, branchements disponibles, stationnement et règles propres au site. Les conditions de manutention entre le véhicule et le bateau sont prises en compte dans le devis.

Préparer la visite technique

Pour les chantiers importants, une visite permet d’évaluer :

• dimensions du bateau ;

• nombre de ponts ;

• nombre de cabines ;

• nature des travaux ;

• surfaces à nettoyer ;

• état des protections ;

• quantité de déchets ;

• matériaux sensibles ;

• textiles à traiter ;

• moyens d’accès ;

• délai avant réception ;

• présence d’autres entreprises.

Le cahier des charges peut ensuite être organisé par pont, cabine ou catégorie de prestation.

Prix d’un nettoyage après chantier naval

Le prix dépend du volume et du niveau de finition demandé. Les principales variables sont :

• taille du bateau ;

• nombre de cabines ;

• durée et nature des travaux ;

• quantité de poussière ;

• nombre de placards et rangements ;

• surfaces textiles ;

• traces particulières ;

• volume de déchets ;

• protections à retirer ;

• matériaux haut de gamme ;

• conditions d’accès ;

• horaires imposés ;

• délai disponible ;

• nombre de passages ;

• contrôle final demandé.

Une intervention portant sur plusieurs ponts ou sur l’intérieur complet d’un yacht nécessite généralement une visite ou un dossier photographique détaillé.

Ce que le nettoyage après refit ne remplace pas

La remise en propreté ne remplace pas :

• les finitions des entreprises ;

• les reprises de peinture ;

• la réparation des rayures ;

• le remplacement d’un joint ;

• la correction d’un défaut de pose ;

• le contrôle électrique ;

• le diagnostic mécanique ;

• les essais de navigation ;

• la levée des réserves techniques ;

• la rénovation d’un matériau profondément endommagé.

Nova Clean signale les anomalies visibles découvertes pendant la prestation sans se substituer aux entreprises responsables des travaux.

Une intervention partout en France

Nova Clean intervient depuis 2015 pour les nettoyages approfondis et les remises en état après travaux ou sinistre. Nous étudions les demandes dans les ports maritimes, ports fluviaux, chantiers navals, marinas et bases techniques partout en France.

Notre secrétariat est joignable du lundi au samedi. Un technicien rappelle dans la journée pour préciser le besoin et préparer le devis. Le matériel, les produits professionnels et les équipements prévus sont apportés par l’équipe.

Les interventions urgentes avant restitution ou remise en service sont étudiées 7 jours sur 7, selon les disponibilités, les autorisations d’accès et l’importance du chantier.

Demandez votre devis de nettoyage après chantier naval ou refit

Pour recevoir une estimation, transmettez à Nova Clean :

• le type de bateau ;

• ses dimensions ;

• le port ou chantier ;

• la nature des travaux réalisés ;

• le nombre de cabines ;

• les espaces à nettoyer ;

• les matériaux principaux ;

• les textiles présents ;

• les déchets restant à évacuer ;

• la date de fin des travaux ;

• la date de restitution ;

• des photographies ou vidéos ;

• les coordonnées du responsable sur place.

Nova Clean vous adresse gratuitement un devis adapté au nettoyage de votre bateau, yacht, péniche ou navire professionnel après travaux, rénovation, réparation ou refit.