Nettoyage de cabine et d’atelier de peinture industrielle

Une remise en état approfondie des zones d’application de peinture

Les cabines et ateliers de peinture sont exposés aux brouillards de pulvérisation, poussières de ponçage, résidus de peinture, vernis et produits de préparation. Ces dépôts peuvent s’accumuler sur les parois, les sols, les grilles, les caillebotis, les structures et les surfaces extérieures des équipements.

Au fil des applications, l’overspray forme des couches parfois épaisses et difficiles à retirer. Un nettoyage approfondi peut être nécessaire pendant un arrêt technique, avant une maintenance, lors du remplacement des filtres ou après un déversement accidentel.

Nova Clean intervient dans toute la France pour le nettoyage ponctuel des cabines et ateliers de peinture industrielle. La prestation est préparée avec le responsable de production, le responsable maintenance, le responsable HSE ou le responsable du site.

Les installations doivent être arrêtées, consignées, ventilées et rendues accessibles avant notre arrivée. Les peintures, solvants et produits utilisés sont identifiés à partir de leurs fiches de données de sécurité.

Nova Clean possède plus de 10 ans d’expérience dans le nettoyage spécialisé. Un technicien étudie votre demande et peut établir un devis gratuit dans la journée lorsque les informations nécessaires sont disponibles. Des interventions programmées ou urgentes peuvent être organisées 7j/7 selon les risques identifiés et la disponibilité d’une équipe adaptée.

Quelles installations de peinture pouvons-nous nettoyer ?

Nous pouvons étudier le nettoyage de différentes installations :

• cabines de peinture industrielle ;

• cabines automobiles ;

• cabines pour poids lourds ;

• cabines de peinture de pièces métalliques ;

• cabines de peinture poudre ;

• cabines de vernissage ;

• zones d’application manuelle ;

• lignes de peinture automatisées ;

• ateliers de thermolaquage ;

• zones de préparation ;

• ateliers de carrosserie industrielle ;

• cabines utilisées pour le bois ;

• unités de finition ;

• zones de séchage refroidies ;

• ateliers de retouche ;

• installations temporairement arrêtées.

La faisabilité dépend du type de peinture, du niveau d’encrassement, de la conception de la cabine et de son classement éventuel en zone ATEX.

Nettoyage pendant un arrêt technique

Le nettoyage approfondi est réalisé lorsque l’application de peinture est complètement interrompue.

L’établissement doit organiser :

• l’arrêt des pulvérisateurs ;

• la consignation électrique ;

• la fermeture et la sécurisation des circuits ;

• l’arrêt des convoyeurs ;

• le refroidissement des installations ;

• la ventilation de la cabine ;

• le contrôle de l’atmosphère lorsque nécessaire ;

• le retrait des peintures et solvants ;

• le démontage réalisé par la maintenance ;

• la neutralisation des robots ;

• le balisage de la zone.

La remise en fonctionnement est réalisée exclusivement par le personnel habilité.

Identification des peintures et produits utilisés

Avant le chantier, l’établissement doit communiquer les fiches de données de sécurité des produits présents :

• peintures à l’eau ;

• peintures solvantées ;

• peintures époxy ;

• peintures polyuréthanes ;

• peintures bi-composants ;

• vernis ;

• apprêts ;

• durcisseurs ;

• diluants ;

• produits de nettoyage ;

• poudres de thermolaquage ;

• mastics et résines.

Cette identification permet de déterminer les risques d’inflammation, d’inhalation, de contact et d’incompatibilité chimique.

Nova Clean ne commence pas l’intervention lorsque les résidus restent inconnus ou que les fiches nécessaires ne sont pas disponibles.

Prise en compte du risque ATEX

Les vapeurs de solvants et certaines poudres peuvent créer une atmosphère explosive. La cabine ou une partie de l’atelier peut donc faire l’objet d’un classement ATEX.

Avant l’intervention, le responsable du site doit préciser :

• le zonage ATEX ;

• les équipements autorisés ;

• les restrictions électriques ;

• les mesures de ventilation ;

• la durée nécessaire avant l’accès ;

• les procédures de consignation ;

• les contrôles d’atmosphère ;

• les sources d’inflammation à supprimer ;

• les permis de travail requis ;

• les consignes d’urgence.

Nova Clean intervient uniquement lorsque l’équipe, le matériel et les méthodes sont compatibles avec le classement déclaré.

Aucun aspirateur, appareil électrique ou outil susceptible de produire une étincelle ne doit être utilisé sans validation en zone ATEX.

Nettoyage des dépôts d’overspray

L’overspray correspond aux particules de peinture qui n’atteignent pas la pièce et se déposent sur l’environnement de travail.

Nous pouvons nettoyer les dépôts présents sur :

• les parois ;

• les sols ;

• les grilles ;

• les caillebotis ;

• les supports ;

• les protections ;

• les portes ;

• les structures métalliques ;

• les surfaces situées autour des postes ;

• les équipements rendus accessibles.

La méthode dépend de l’épaisseur des couches, du type de peinture et du matériau du support.

Lorsque les dépôts sont anciens et durcis, plusieurs passages ou un décapage mécanique compatible peuvent être nécessaires.

Décapage des parois de cabine

Les parois peuvent être recouvertes de couches successives de peinture et de produits de protection.

Selon leur état, nous pouvons réaliser :

• un raclage manuel ;

• un grattage contrôlé ;

• l’application d’un produit compatible ;

• un essuyage ;

• un lavage ;

• le retrait de protections pelables ;

• le nettoyage final de la surface.

Les panneaux, joints, vitrages et revêtements ne présentent pas tous la même résistance. Un essai préalable est réalisé lorsque le risque de dégradation existe.

Le décapage ne doit pas endommager l’étanchéité ou les caractéristiques techniques de la cabine.

Nettoyage des sols de cabine

Les sols peuvent recevoir de la peinture, de la poussière, des solvants et des fragments de protections.

Selon la nature du revêtement, nous pouvons effectuer :

• le ramassage des déchets ;

• l’aspiration avec un matériel compatible ;

• le raclage ;

• le grattage ;

• le dégraissage ;

• le lavage ;

• le rinçage contrôlé ;

• la récupération des effluents ;

• le séchage.

Les sols en béton poreux peuvent conserver des taches après le retrait de la matière. Une rénovation du revêtement peut devenir nécessaire lorsque la peinture a pénétré profondément.

Nettoyage des grilles et caillebotis

Les grilles peuvent accumuler d’importantes couches de peinture et réduire progressivement le passage de l’air.

Après leur démontage par le personnel habilité, nous pouvons étudier :

• le raclage ;

• le grattage ;

• l’aspiration des poussières ;

• le décapage compatible ;

• le lavage ;

• le rinçage ;

• le séchage ;

• le conditionnement des résidus.

Les grilles lourdes sont déplacées avec un moyen de manutention adapté. Leur démontage et leur remontage ne sont pas inclus automatiquement.

Les éléments déformés, corrodés ou fortement obstrués peuvent devoir être remplacés.

Nettoyage des fosses sous cabine

Certaines cabines disposent d’une fosse ou d’un plénum sous les grilles. Ces espaces peuvent contenir des poussières, boues de peinture et déchets.

Avant toute intervention, il faut vérifier :

• la profondeur ;

• les accès ;

• la ventilation ;

• le taux d’oxygène ;

• la présence de vapeurs ;

• le risque d’incendie ;

• les réseaux présents ;

• l’éclairage ;

• le statut d’espace confiné ;

• les moyens de secours.

Une fosse considérée comme un espace confiné exige une équipe spécifiquement formée, un contrôle d’atmosphère et une procédure de surveillance.

Elle n’est jamais incluse automatiquement dans un nettoyage classique.

Nettoyage des cabines à filtres secs

Les cabines sèches utilisent des filtres pour retenir les particules de peinture.

Nova Clean peut intervenir, après arrêt et consignation, pour nettoyer :

• les sols ;

• les parois ;

• les supports de filtres ;

• les grilles ;

• les caillebotis ;

• les structures accessibles ;

• les zones autour des caissons ;

• les surfaces situées devant les filtres.

Le retrait et le remplacement des filtres sont réalisés selon les instructions du fabricant. Cette opération peut être incluse uniquement si les responsabilités sont définies avant le chantier.

Les filtres souillés sont conditionnés selon les produits qu’ils ont retenus.

Nettoyage des cabines à rideau d’eau

Les cabines utilisant un rideau d’eau peuvent accumuler des boues et résidus de peinture.

Après leur arrêt, leur vidange et leur consignation, nous pouvons étudier le nettoyage :

• des parois ;

• des surfaces accessibles du bac ;

• des grilles ;

• des sols ;

• des supports ;

• des zones autour du rideau ;

• des équipements extérieurs ;

• des caniveaux accessibles.

Les boues de peinture sont récupérées et conditionnées selon leur classification.

Le nettoyage intérieur des circuits, pompes et grands réservoirs relève d’une procédure technique distincte.

Nettoyage d’une cabine de peinture poudre

Les cabines de thermolaquage utilisent des poudres susceptibles de se déposer sur les parois, les sols et les équipements.

Avant l’intervention, il est nécessaire de connaître :

• le type de poudre ;

• sa fiche de données de sécurité ;

• son caractère combustible ;

• le zonage ATEX ;

• les équipements autorisés ;

• les risques liés au mélange des couleurs ;

• les modalités de récupération ;

• la filière de déchets.

Nous pouvons étudier :

• l’aspiration des poudres ;

• le nettoyage des parois ;

• le traitement des sols ;

• le nettoyage des supports ;

• le dépoussiérage des structures ;

• le nettoyage autour des équipements ;

• le conditionnement des résidus.

L’utilisation d’eau est évitée lorsque la méthode risque de transformer les poudres en pâte ou de contaminer les équipements.

Nettoyage des cabines de peinture automobile

Les cabines automobiles sont exposées aux brouillards de peinture, apprêts, vernis et poussières de préparation.

Après arrêt, ventilation et consignation, nous pouvons nettoyer :

• les sols ;

• les parois ;

• les portes ;

• les vitrages compatibles ;

• les grilles ;

• les caillebotis ;

• les protections ;

• les luminaires sécurisés ;

• les zones de circulation ;

• les surfaces extérieures des équipements.

Les installations de chauffage et de ventilation sont arrêtées et refroidies avant l’intervention.

Le nettoyage intérieur des brûleurs, conduits et systèmes techniques est réalisé par un professionnel compétent.

Nettoyage des cabines pour poids lourds et grandes pièces

Les cabines destinées aux véhicules industriels, structures métalliques ou grandes pièces présentent des surfaces importantes.

La prestation peut concerner :

• les parois ;

• les sols ;

• les plateformes ;

• les fosses sécurisées ;

• les grilles ;

• les portes ;

• les rails ;

• les supports ;

• les zones de préparation ;

• les parties hautes accessibles.

Un moyen d’accès en hauteur peut être nécessaire. La cabine doit être suffisamment dégagée pour permettre l’installation d’une nacelle ou d’un échafaudage.

Nettoyage des lignes de peinture automatisées

Les lignes automatisées peuvent comporter des convoyeurs, robots, tunnels et zones de séchage.

Après leur arrêt et leur consignation, nous pouvons nettoyer les surfaces rendues accessibles :

• châssis ;

• protections ;

• sols ;

• supports ;

• plateformes ;

• convoyeurs extérieurs ;

• zones sous les lignes ;

• parois ;

• grilles ;

• bacs accessibles.

Les robots, bras, buses, capteurs et organes de précision sont nettoyés selon la procédure du fabricant par les techniciens habilités.

Nettoyage autour des robots de peinture

Les robots peuvent être entourés de dépôts de peinture, de poudre et de poussières.

Après leur neutralisation complète, nous pouvons intervenir sur :

• les sols ;

• les socles ;

• les barrières ;

• les protections ;

• les parois ;

• les plateformes ;

• les zones sous les équipements ;

• les surfaces extérieures autorisées.

Aucun agent n’entre dans la zone tant que le robot n’a pas été consigné et que le responsable technique n’a pas confirmé l’absence de mouvement possible.

Nettoyage des convoyeurs de pièces

Les convoyeurs peuvent accumuler des dépôts sur les rails, supports et structures.

Après leur arrêt, nous pouvons traiter :

• les surfaces extérieures ;

• les rails accessibles ;

• les supports ;

• les pieds ;

• les protections ;

• les zones situées sous les lignes ;

• les bacs ;

• les structures.

Le démontage et la maintenance des chaînes, moteurs et éléments de guidage restent sous la responsabilité du service technique.

Nettoyage des crochets et supports de pièces

Les crochets et balancelles peuvent être recouverts de couches de peinture qui gênent leur utilisation ou le contact électrique nécessaire au thermolaquage.

Selon leur matériau et leur état, nous pouvons étudier :

• le raclage ;

• le grattage ;

• le décapage compatible ;

• le nettoyage par lot ;

• le conditionnement des résidus ;

• le tri des éléments endommagés.

Le décapage thermique ou chimique lourd constitue une opération spécialisée qui n’est pas incluse automatiquement.

Nettoyage des zones de préparation

Les ateliers de préparation produisent des poussières de ponçage, des résidus de mastic et des fragments d’abrasifs.

Nova Clean peut nettoyer :

• les sols ;

• les murs ;

• les tables vidées ;

• les supports ;

• les équipements extérieurs ;

• les zones sous les machines ;

• les grilles ;

• les plans de travail ;

• les postes d’aspiration accessibles ;

• les parties hautes.

Les outils électriques, abrasifs et produits chimiques sont retirés ou sécurisés avant notre arrivée.

Aspiration des poussières de ponçage

Les poussières de ponçage peuvent contenir des particules de peinture, de métal, de bois, de résine ou de composite.

Avant l’intervention, l’établissement doit préciser :

• la nature des matériaux ;

• la présence possible de métaux lourds ;

• les peintures utilisées ;

• les risques d’inhalation ;

• le classement ATEX ;

• les filtres nécessaires ;

• la filière de déchets.

Une aspiration adaptée est privilégiée afin de limiter la remise en suspension.

Les poussières contenant de l’amiante, du plomb ou d’autres substances réglementées nécessitent des qualifications spécifiques.

Nettoyage des zones de mélange de peinture

Les zones de préparation des mélanges peuvent être souillées par des coulures, éclaboussures et contenants endommagés.

Après le retrait des produits, nous pouvons nettoyer :

• les sols ;

• les plans de travail vidés ;

• les murs ;

• les bacs de rétention ;

• les étagères compatibles ;

• les portes ;

• les équipements mobiles ;

• les zones autour des mélangeurs.

Les produits sont identifiés et déplacés par l’établissement. Les restes de peinture et solvants ne sont pas mélangés.

Nettoyage des bacs de rétention

Les bacs peuvent contenir des résidus de peinture, vernis, durcisseur ou solvant.

Après leur vidange, la prestation peut comprendre :

• la récupération des résidus ;

• l’utilisation d’absorbants ;

• le raclage ;

• le nettoyage des parois accessibles ;

• le traitement extérieur ;

• le séchage ;

• le conditionnement des déchets.

Un grand bac nécessitant une entrée physique peut constituer un espace confiné et doit être étudié séparément.

Nettoyage après un déversement de peinture

Une rupture de bidon, un flexible endommagé ou une erreur de transfert peut répandre une quantité importante de peinture.

Après l’arrêt de la fuite, l’intervention peut comprendre :

1. la délimitation de la zone ;

2. la protection des évacuations ;

3. la récupération de la peinture liquide ;

4. l’application d’absorbants ;

5. le raclage ;

6. le nettoyage sous les équipements ;

7. le traitement des sols ;

8. le conditionnement des déchets ;

9. la finition des surfaces.

La méthode dépend de la peinture et de son état de séchage. Les fiches de données de sécurité doivent être transmises avant l’intervention.

Nettoyage après fuite de vernis ou durcisseur

Les vernis et durcisseurs peuvent être inflammables, réactifs ou irritants.

Nova Clean intervient uniquement après :

• l’identification précise du produit ;

• la transmission de sa fiche de données ;

• l’arrêt de la fuite ;

• la ventilation de la zone ;

• le contrôle de l’atmosphère si nécessaire ;

• la suppression des sources d’inflammation ;

• la mise en place des protections adaptées.

Les produits bi-composants peuvent polymériser rapidement. L’heure du déversement et les produits mélangés doivent être communiqués.

Nettoyage après maintenance de la cabine

La maintenance peut laisser des filtres, protections, poussières, pièces et traces de graisse.

Après la fin des opérations techniques, Nova Clean peut réaliser :

• le ramassage des déchets ;

• le nettoyage des sols ;

• le traitement des parois ;

• le nettoyage des grilles ;

• le dégraissage des surfaces ;

• le nettoyage des protections déposées ;

• la remise en propreté avant redémarrage.

Les déchets techniques et les résidus de peinture restent séparés.

Nettoyage avant remplacement des filtres

Un nettoyage de la cabine peut être réalisé avant ou pendant le remplacement des filtres.

La prestation peut comprendre :

• l’aspiration des poussières ;

• le retrait des dépôts ;

• le nettoyage des supports ;

• le traitement des sols ;

• le nettoyage des grilles ;

• le conditionnement des filtres usagés ;

• la remise en propreté de la zone.

La fourniture et la pose des nouveaux filtres ne sont comprises que lorsqu’elles sont expressément prévues.

Nettoyage après remplacement des filtres

Après la maintenance, des poussières et fragments de filtres peuvent rester dans la cabine.

Nova Clean peut effectuer :

• l’aspiration ;

• le nettoyage des supports ;

• le traitement des parois ;

• le nettoyage des sols ;

• le ramassage des déchets ;

• le retrait des protections ;

• la remise en état avant les essais.

Le responsable technique valide la mise en fonctionnement de la ventilation.

Nettoyage après travaux ou rénovation

Des travaux sur la cabine, la ventilation ou le sol peuvent produire des poussières et débris incompatibles avec une reprise immédiate.

Après la fin du chantier, nous pouvons réaliser :

• le retrait des protections ;

• l’aspiration des poussières ;

• le nettoyage des parties hautes ;

• le lavage des sols ;

• le nettoyage des parois ;

• le traitement des grilles ;

• le nettoyage extérieur des équipements ;

• la préparation avant redémarrage.

Les raccordements et essais techniques sont terminés avant notre nettoyage final.

Nettoyage d’une ancienne cabine avant démontage

Une cabine arrêtée ou destinée à être démontée peut contenir d’importants dépôts de peinture et de poussière.

Avant l’intervention des démonteurs, Nova Clean peut étudier :

• le retrait des résidus libres ;

• l’aspiration ;

• le raclage ;

• le nettoyage des sols ;

• le traitement des parois ;

• le conditionnement des déchets ;

• la remise en sécurité de la zone.

La présence d’anciennes peintures au plomb, de chromates ou d’autres produits dangereux doit être recherchée avant le nettoyage.

Nettoyage avant remise en service

Une cabine inutilisée pendant une longue période peut accumuler des poussières, déchets, traces de nuisibles et dépôts durcis.

Avant sa remise en fonctionnement, nous pouvons nettoyer :

• les sols ;

• les parois ;

• les grilles ;

• les portes ;

• les supports ;

• les équipements extérieurs ;

• les zones de préparation ;

• les parties hautes accessibles.

La maintenance, la vérification de la ventilation et les contrôles électriques sont réalisés par des techniciens compétents.

Nettoyage des murs et surfaces autour de la cabine

Les poussières de peinture peuvent s’étendre à l’extérieur de la cabine.

La prestation peut inclure :

• les murs lavables ;

• les portes ;

• les bardages ;

• les poteaux ;

• les protections ;

• les sols périphériques ;

• les circulations ;

• les zones de stockage libérées ;

• les surfaces autour de la ventilation.

Les peintures et revêtements fragiles sont testés avant l’application d’un produit.

Nettoyage des parties hautes de l’atelier

Les brouillards et poussières peuvent se déposer sur :

• les charpentes ;

• les poutres ;

• les conduites ;

• les gaines ;

• les chemins de câbles protégés ;

• les luminaires sécurisés ;

• les plateformes ;

• les dessus de cloisons.

Le dépoussiérage des parties hautes peut être intégré à la remise en état de l’atelier lorsque les surfaces et les moyens d’accès sont précisés dans le devis.

Nettoyage des quais et zones de stockage de peinture

Après le déplacement des produits, nous pouvons nettoyer :

• les sols ;

• les rayonnages compatibles ;

• les pieds de racks ;

• les bacs de rétention ;

• les portes ;

• les quais ;

• les emplacements de palettes ;

• les protections ;

• les caniveaux accessibles.

Les peintures, solvants et durcisseurs sont déplacés par le personnel habilité. Les produits incompatibles restent séparés.

Gestion des déchets de peinture

Le chantier peut produire :

• résidus de peinture ;

• poudres ;

• boues ;

• filtres ;

• absorbants ;

• chiffons ;

• grattons ;

• protections ;

• eaux de lavage ;

• emballages souillés ;

• équipements de protection jetables.

La classification dépend des produits employés dans la cabine.

L’établissement précise les contenants et la filière. Les déchets inflammables, réactifs ou dangereux ne sont pas mélangés avec les déchets ordinaires.

Gestion des eaux et solvants de nettoyage

Les résidus de peinture et solvants ne doivent pas être rejetés dans les réseaux.

Avant l’intervention, nous déterminons :

• les évacuations à protéger ;

• les possibilités de récupération ;

• les contenants disponibles ;

• les produits autorisés ;

• les restrictions environnementales ;

• la filière des effluents ;

• les quantités estimées.

Lorsque le nettoyage humide est autorisé, les eaux souillées peuvent devoir être récupérées intégralement.

Protection des équipements électriques

Les cabines comportent des moteurs, luminaires, capteurs et coffrets.

Le responsable technique identifie :

• les installations consignées ;

• les équipements antidéflagrants ;

• les composants à protéger ;

• les zones interdites ;

• les méthodes autorisées ;

• les appareils ne devant pas recevoir d’eau.

La remise sous tension est effectuée par le personnel habilité après contrôle.

Équipements de protection des intervenants

Les protections sont choisies selon les produits déclarés et les fiches de données de sécurité.

Elles peuvent comprendre :

• combinaison adaptée ;

• gants résistants aux produits ;

• lunettes ou écran facial ;

• chaussures de sécurité ;

• protection respiratoire ;

• protection auditive ;

• équipements antistatiques ;

• système antichute pour le travail en hauteur.

Lorsque la protection nécessaire dépasse les moyens disponibles, l’intervention n’est pas réalisée.

Préparation de la cabine avant notre arrivée

L’établissement doit :

• arrêter l’application de peinture ;

• consigner les équipements ;

• ventiler la cabine ;

• contrôler l’atmosphère lorsque nécessaire ;

• retirer les peintures et solvants ;

• fournir les fiches de données de sécurité ;

• transmettre le zonage ATEX ;

• sécuriser les robots et convoyeurs ;

• refroidir les équipements ;

• libérer les sols ;

• terminer les démontages ;

• protéger les installations sensibles ;

• prévoir les contenants pour les déchets ;

• communiquer l’heure de redémarrage.

Une visite technique est recommandée pour les installations industrielles importantes.

Contrôle et restitution de la cabine

Une visite de fin de chantier peut être organisée avec le responsable du site.

Elle permet de vérifier :

• les surfaces prévues ;

• le retrait des dépôts accessibles ;

• l’état des sols et parois ;

• le nettoyage des grilles ;

• les déchets conditionnés ;

• les surfaces restées inaccessibles ;

• les éventuelles traces résiduelles ;

• les réserves.

La restitution du nettoyage ne remplace pas les contrôles de ventilation, de filtration, d’électricité et de sécurité nécessaires avant le redémarrage.

Traçabilité de l’intervention

Selon le cahier des charges, un compte rendu peut préciser :

• la date ;

• les horaires ;

• la cabine concernée ;

• les produits déclarés ;

• les zones traitées ;

• les opérations réalisées ;

• les déchets conditionnés ;

• les surfaces inaccessibles ;

• les difficultés constatées ;

• l’heure de restitution.

Les mesures d’atmosphère et validations techniques restent organisées par l’établissement ou un organisme compétent.

Combien coûte le nettoyage d’une cabine de peinture ?

Le prix dépend de la taille de la cabine, du type de peinture et de l’épaisseur des dépôts.

Le devis tient notamment compte :

• de la superficie ;

• de la hauteur ;

• du type de cabine ;

• de la peinture utilisée ;

• du niveau d’overspray ;

• des grilles et caillebotis ;

• de la présence d’une fosse ;

• des filtres ;

• des moyens d’accès ;

• du classement ATEX ;

• des équipements de protection ;

• des déchets à conditionner ;

• du nombre d’intervenants ;

• de l’urgence ;

• de la localisation.

Pour obtenir une estimation, transmettez-nous des photographies, une vidéo, les dimensions de la cabine et les fiches de données de sécurité des produits.

Intervention ponctuelle ou programmée

Nova Clean peut intervenir pour :

• un nettoyage approfondi périodique ;

• un arrêt technique ;

• une maintenance ;

• le remplacement des filtres ;

• une fuite de peinture ;

• un déversement de vernis ;

• une remise en état après travaux ;

• le démontage d’une cabine ;

• une préparation avant redémarrage ;

• une urgence après incident.

Le chantier peut être organisé la nuit, le week-end ou pendant une fermeture.

Intervention dans toute la France

Nova Clean organise le nettoyage de cabines et ateliers de peinture industrielle partout en France.

Nous étudions les demandes des :

• industriels ;

• équipementiers automobiles ;

• carrosseries industrielles ;

• fabricants de pièces métalliques ;

• entreprises de thermolaquage ;

• fabricants de meubles ;

• ateliers ferroviaires ;

• ateliers aéronautiques ;

• responsables de maintenance ;

• responsables HSE.

La faisabilité dépend des produits, du zonage ATEX, des moyens nécessaires et de la disponibilité d’une équipe adaptée.

Demandez votre devis de nettoyage de cabine de peinture

Pour préparer votre devis, transmettez-nous :

• l’adresse du site ;

• le type de cabine ;

• ses dimensions ;

• la peinture ou poudre utilisée ;

• les fiches de données de sécurité ;

• le niveau d’encrassement ;

• la présence de grilles ou d’une fosse ;

• le zonage ATEX ;

• les surfaces à traiter ;

• les dates disponibles ;

• l’heure prévue de redémarrage ;

• des photographies, vidéos ou plans.

Un technicien Nova Clean vous rappelle dans la journée afin d’étudier les conditions techniques et de sécurité.

Le devis est gratuit et peut être établi rapidement lorsque les produits, les surfaces et les risques sont clairement identifiés.

Nova Clean intervient depuis plus de 10 ans et organise des prestations programmées ou urgentes 7j/7 dans toute la France.