Nettoyage de station-service après accident ou incendie

Remettre les pistes, les abords des pompes et les accès en propreté après sécurisation

Un accident ou un incendie dans une station-service peut laisser les pistes de distribution couvertes de verre, de pièces automobiles, de suies, de cendres, d’absorbants et de résidus d’extinction.

Un véhicule peut heurter une pompe, un poteau, une borne de paiement, une protection métallique ou un équipement situé sous l’auvent. Une collision peut également provoquer une fuite d’huile, de liquide de refroidissement ou d’autres fluides automobiles.

Un départ de feu peut toucher un véhicule, un équipement, une poubelle, la boutique, une borne de recharge ou une zone technique. Les fumées peuvent noircir les sols, les poteaux, l’auvent, les façades et les équipements voisins.

NOVA CLEAN étudie les demandes de nettoyage et de déblaiement de stations-service après un accident, un incendie ou un incident ayant laissé des résidus sur les surfaces extérieures accessibles.

L’intervention commence uniquement après l’arrêt de la distribution concernée, la maîtrise de toute fuite, l’intervention des secours et la libération officielle du périmètre.

La prestation peut comprendre :

• le ramassage du verre et des petits débris ;

• le retrait des pièces automobiles détachées et mises à disposition ;

• l’enlèvement des absorbants souillés ;

• le nettoyage des suies et des cendres ;

• le retrait de la poudre ou de la mousse d’extinction ;

• le nettoyage des pistes de distribution ;

• la remise en propreté des poteaux et surfaces accessibles ;

• le nettoyage des abords de la boutique ;

• le traitement des voies de circulation souillées ;

• le nettoyage autour des équipements sécurisés ;

• le conditionnement des déchets autorisés ;

• une remise en propreté finale avant réouverture progressive.

NOVA CLEAN ne remplace pas les services de secours, l’entreprise de maintenance pétrolière, le dépanneur, l’électricien, l’exploitant de la station ou l’entreprise chargée de la dépollution des terres.

Une intervention différente de l’entretien courant d’une station-service

L’entretien habituel d’une station-service concerne les déchets, poussières, traces de pneus, petites taches d’huile, poubelles, vitrages et salissures liées au passage quotidien des véhicules.

Après un accident ou un incendie, les risques et les contraintes sont différents.

La zone peut comporter :

• une pompe endommagée ;

• un flexible arraché ;

• un véhicule immobilisé ;

• des pièces de carrosserie ;

• du verre automobile ;

• des fluides répandus ;

• des suies grasses ;

• des cendres ;

• de la poudre d’extincteur ;

• de la mousse ;

• des eaux d’extinction ;

• des équipements électriques détériorés ;

• des éléments de l’auvent fragilisés ;

• des protections ou potelets arrachés ;

• des déchets conservés pour expertise.

Le nettoyage ne peut pas commencer comme une prestation d’entretien classique.

Il faut d’abord attendre la maîtrise de l’incident, identifier les produits présents, protéger les réseaux et déterminer les surfaces pouvant être approchées.

Le devis distingue clairement le nettoyage des opérations techniques, de la réparation des équipements et d’une éventuelle dépollution profonde.

Quels événements peuvent nécessiter une intervention ?

Une station-service peut avoir besoin d’un nettoyage spécialisé après :

• la collision d’un véhicule avec une pompe ;

• le choc d’un poids lourd contre un équipement ;

• l’arrachement d’un flexible ;

• un véhicule ayant percuté l’auvent ou un poteau ;

• un feu de voiture sur la piste ;

• un incendie de moto ou de scooter ;

• un départ de feu près de la boutique ;

• un feu de poubelle ou de conteneur ;

• un incendie sous l’auvent ;

• un incident sur une borne de recharge ;

• l’utilisation de plusieurs extincteurs ;

• une intervention des pompiers ;

• un acte de vandalisme important ;

• une tentative d’effraction ayant produit du verre et des débris ;

• le renversement d’un chargement ;

• une fuite d’huile ou de fluide hydraulique ;

• une inondation ou un ruissellement ayant transporté des boues ;

• une tempête ayant projeté des branches et des matériaux ;

• un accident sur l’aire de lavage ;

• un sinistre sur une station autoroutière ou une aire de services.

Chaque situation doit être examinée séparément selon les équipements concernés et les consignes de l’exploitant.

Sécurisation obligatoire avant le nettoyage

Une station-service est un environnement technique qui ne peut pas être abordé comme un parking ordinaire.

Avant l’intervention de NOVA CLEAN, les responsables compétents doivent confirmer :

• l’arrêt de la distribution concernée ;

• la maîtrise de toute fuite ;

• la mise hors service des équipements endommagés ;

• la libération du périmètre par les secours ;

• la possibilité de déplacer ou d’avoir retiré le véhicule ;

• la stabilité de l’auvent et des poteaux ;

• la sécurisation des câbles et coffrets ;

• l’identification des surfaces accessibles ;

• les zones devant rester interdites ;

• les consignes relatives aux réseaux et séparateurs.

NOVA CLEAN ne remet pas une pompe en sécurité, ne ferme pas une vanne technique, ne répare pas un flexible et ne confirme pas l’absence de risque lié au carburant.

L’équipe intervient dans les secteurs officiellement mis à disposition.

Fuite active de carburant : pas de nettoyage avant maîtrise de la source

Une fuite active doit être traitée en priorité par l’exploitant, les secours et les professionnels compétents.

NOVA CLEAN ne commence pas une prestation de nettoyage pendant qu’un carburant continue à s’écouler.

La dilution à grande eau ne constitue pas une solution.

Elle pourrait étendre le produit vers les caniveaux, les réseaux, les séparateurs ou les sols voisins.

Après l’arrêt de la fuite et la récupération du volume principal, NOVA CLEAN peut étudier le retrait des absorbants, le nettoyage des résidus de surface et la remise en propreté des zones libérées.

Une pollution ayant pénétré sous la dalle, dans les terres ou dans un réseau nécessite une intervention et des analyses distinctes.

Accident contre une pompe à carburant

Une voiture, un utilitaire ou un poids lourd peut heurter une pompe lors d’une manœuvre.

L’impact peut endommager :

• le distributeur ;

• le flexible ;

• le pistolet ;

• le socle ;

• les protections métalliques ;

• la borne de paiement ;

• le marquage au sol ;

• les équipements voisins ;

• le véhicule lui-même.

La pompe et son réseau doivent être sécurisés par l’exploitant ou l’entreprise de maintenance.

NOVA CLEAN ne redresse pas, ne démonte pas et ne déplace pas le distributeur.

Après mise à disposition, l’intervention peut comprendre le ramassage du verre, des plastiques, des morceaux de carrosserie et des éléments détachés.

Les pièces utiles à l’expertise restent identifiées et ne sont pas évacuées sans accord.

Le sol est ensuite nettoyé selon les fluides et résidus présents.

Collision avec un poteau ou une protection

Les potelets, arceaux et blocs de protection limitent les risques de choc direct sur les pompes, mais peuvent être arrachés ou déplacés.

Le béton, le métal et les fixations peuvent se retrouver sur la piste.

Les éléments lourds nécessitant un levage ne sont pas assimilés à de simples déchets.

NOVA CLEAN peut retirer les petits fragments, vis, morceaux de béton et débris accessibles après sécurisation.

Les protections encore fixées ou présentant un risque de basculement doivent être déposées par une entreprise compétente.

Les traces de pneus, de peinture automobile et de fluides peuvent être traitées sur les surfaces compatibles.

Le remplacement et la remise en peinture des poteaux restent distincts du nettoyage.

Accident d’un poids lourd dans une station-service

Les stations accueillant des poids lourds disposent de voies plus larges, de pompes spécifiques et d’aires de circulation importantes.

Un camion peut heurter un poteau, une pompe, un auvent, une borne ou un mobilier.

Une remorque peut également accrocher un équipement en hauteur.

Les volumes de verre, de plastique et de fluides peuvent être plus importants qu’après un accident de véhicule léger.

Le dépanneur et les équipes techniques doivent retirer le véhicule et sécuriser la structure.

NOVA CLEAN peut ensuite nettoyer :

• l’emplacement du choc ;

• les traces laissées par les roues ;

• les voies de circulation ;

• les zones de manœuvre ;

• les abords des équipements ;

• les absorbants et petits débris ;

• les surfaces souillées pendant le remorquage.

Les pièces lourdes, la cargaison instable et les éléments de l’auvent restent confiés aux intervenants compétents.

Incendie d’un véhicule sur la piste de distribution

Un véhicule peut prendre feu après une panne, une collision ou un incident électrique.

Les fumées peuvent atteindre l’auvent, les poteaux, les pompes voisines, la boutique et les véhicules stationnés.

Le sol peut être couvert de :

• suies ;

• cendres ;

• verre ;

• plastiques fondus ;

• pièces automobiles ;

• produits absorbants ;

• poudre d’extincteur ;

• mousse ;

• eaux d’extinction ;

• boues noires.

Le véhicule doit être retiré après l’intervention des secours et les constatations nécessaires.

Les équipements de distribution sont contrôlés avant le nettoyage.

NOVA CLEAN intervient ensuite sur les surfaces immobilières accessibles et officiellement libérées.

Les composants de l’épave, la batterie et les pièces encore fixées au véhicule ne sont pas manipulés comme des déchets ordinaires.

Incendie sous l’auvent

Un incendie peut noircir la sous-face de l’auvent, les poteaux, l’éclairage et les panneaux de signalisation.

La chaleur peut altérer les peintures, les câbles, les fixations et les matériaux de couverture.

Avant toute intervention en hauteur, la stabilité de la structure doit être vérifiée.

Les équipements électriques sont mis hors service lorsque cela est nécessaire.

NOVA CLEAN peut étudier le nettoyage des surfaces accessibles avec une nacelle ou un autre moyen adapté.

Une peinture brûlée, cloquée ou décolorée ne retrouvera pas son état initial par le nettoyage.

Les luminaires, câbles, capteurs et composants internes ne sont pas démontés.

Le remplacement des éléments de l’auvent reste à la charge des entreprises compétentes.

Feu de moto ou de scooter

Un deux-roues incendié peut produire une concentration importante de suies et de plastiques fondus sur une surface réduite.

Les dépôts peuvent atteindre le sol, les murs bas, les poteaux, la boutique ou les équipements de la piste.

Le carburant résiduel, les huiles et les composants de la batterie doivent être pris en compte.

Après sécurisation et enlèvement du deux-roues, NOVA CLEAN peut ramasser les débris, retirer les cendres et nettoyer les surfaces.

Une zone test peut être nécessaire sur les peintures et revêtements sensibles.

Une altération provoquée par la chaleur ou la fusion d’un plastique peut rester visible.

Véhicule électrique ou hybride incendié

Un véhicule électrique ou hybride accidenté nécessite une vigilance particulière lorsque sa batterie a été touchée ou exposée à un incendie.

NOVA CLEAN ne manipule pas la batterie de traction et ne décide pas que le véhicule ne présente plus de risque.

Les secours, le dépanneur et les spécialistes compétents définissent les conditions d’approche et de retrait.

Le nettoyage commence uniquement après la libération officielle de la zone.

Les débris de carrosserie, vitrages, cendres et absorbants accessibles peuvent être traités selon le périmètre convenu.

Une matière provenant de la batterie ou un liquide dont la nature reste inconnue n’est pas nettoyé comme une huile automobile ordinaire.

La zone peut rester fermée plus longtemps que pour un véhicule thermique.

Incident sur une borne de recharge électrique

De nombreuses stations-service comportent désormais des bornes de recharge.

Une collision ou un incendie peut toucher le socle, le câble, les protections et les équipements voisins.

La borne doit être mise hors service et contrôlée avant l’intervention.

NOVA CLEAN ne démonte pas son capot et n’intervient pas sur ses composants internes.

Après sécurisation, le nettoyage peut concerner :

• le sol ;

• les protections ;

• les petits fragments ;

• les traces de fumée ;

• les résidus d’extinction ;

• les surfaces autour du socle ;

• les poteaux et panneaux accessibles.

Un câble sectionné reste sous la responsabilité du mainteneur.

Le nettoyage ne confirme pas la possibilité de remettre la borne en service.

Feu de poubelle ou de conteneur

Une poubelle située près de la boutique, d’une pompe ou d’un mur peut prendre feu.

Les fumées peuvent noircir la façade, la vitrine, le sol et les équipements proches.

Le bac brûlé doit être refroidi, sécurisé et mis à disposition avant son évacuation.

NOVA CLEAN peut retirer les cendres, petits déchets brûlés, liquides résiduels et suies présentes sur les surfaces accessibles.

Les plastiques fondus peuvent adhérer au béton, au métal ou au revêtement du sol.

Leur retrait fait l’objet d’une zone test lorsque le support doit être conservé.

Une déformation ou une coloration thermique reste visible après le nettoyage.

Incendie de la boutique ou du local de vente

Un feu dans la boutique peut diffuser des fumées vers les pistes et l’auvent.

Les vitrages peuvent être cassés et les abords couverts de verre, de suie et de résidus d’extinction.

Le nettoyage extérieur peut comprendre :

• le parvis ;

• les marches ;

• les accès ;

• les vitrines sécurisées ;

• les murs extérieurs ;

• les sols autour de l’entrée ;

• les équipements de paiement ;

• les déchets déposés par les secours.

Le nettoyage intérieur de la boutique constitue un périmètre complémentaire.

Les vitrages instables doivent être déposés avant l’intervention.

Les installations électriques, réfrigérées et de sécurité doivent être contrôlées séparément.

Nettoyage après intervention des pompiers

Les secours peuvent utiliser de l’eau, de la mousse, de la poudre et différents matériels pour éteindre ou prévenir la propagation d’un feu.

Après leur départ, la station peut comporter :

• des tuyaux ;

• des absorbants ;

• des emballages ;

• des eaux stagnantes ;

• de la mousse ;

• de la poudre ;

• des cendres humides ;

• des déchets déplacés ;

• des zones rendues glissantes.

Le périmètre doit être officiellement libéré.

Les équipements appartenant aux secours ne sont pas déplacés sans autorisation.

NOVA CLEAN peut retirer les résidus accessibles et remettre les circulations en propreté.

La nature des produits d’extinction doit être communiquée lorsqu’elle est connue.

Poudre d’extincteur sur les pistes

La poudre peut couvrir une grande surface et se loger dans les joints, reliefs, grilles et équipements.

Elle est retirée autant que possible avant le lavage.

Un soufflage généralisé risque de la pousser vers les pompes, la boutique, les prises d’air et les coffrets.

Une aspiration adaptée peut être employée selon la nature du produit et les conditions du site.

Les équipements électriques ne sont pas ouverts par NOVA CLEAN.

La poudre ayant pénétré dans un distributeur, un automate ou un appareil nécessite l’intervention du mainteneur.

Les traces de corrosion ou dommages déjà provoqués ne disparaissent pas par le nettoyage extérieur.

Mousse d’extinction

La mousse peut laisser un film sur les sols, les poteaux, les pompes et les façades.

Elle peut se mélanger aux suies, aux huiles et aux eaux d’extinction.

La matière est retirée avec une méthode adaptée après identification des réseaux à protéger.

Les eaux ne sont pas dirigées automatiquement vers les caniveaux.

Un confinement ou une récupération peut être nécessaire.

Les appareils et distributeurs ne sont pas ouverts pour retirer les résidus internes.

Une mousse ayant pénétré dans un équipement reste sous la responsabilité du mainteneur.

Eaux d’extinction et boues noires

L’eau utilisée pour éteindre un feu peut se mélanger aux suies, cendres, huiles et petits débris.

Elle forme parfois une boue noire sur les pistes et autour des caniveaux.

Le pompage ou l’aspiration peut être étudié dans les zones accessibles.

La destination des eaux doit être définie par le responsable du site.

Une eau contenant des carburants, huiles ou autres substances particulières ne doit pas être évacuée comme une eau de pluie propre.

Les matières solides sont retirées en priorité.

Le nettoyage de la surface ne remplace pas le contrôle des réseaux, séparateurs et ouvrages techniques.

Ramassage du verre automobile

Le pare-brise, les vitres, les optiques et les éléments de la boutique peuvent produire des fragments de verre.

Les morceaux peuvent être transportés par les roues vers d’autres parties de la station.

La zone reste fermée pendant le ramassage.

La collecte manuelle peut être complétée par une aspiration adaptée.

Les joints, fissures, caniveaux et sols rugueux peuvent retenir de petits fragments.

NOVA CLEAN retire le verre accessible dans le périmètre convenu, sans garantir l’absence absolue de particules microscopiques dans toutes les zones non accessibles.

Les vitrages encore fixés ou suspendus sont déposés par les professionnels compétents.

Pièces de carrosserie et débris automobiles

L’accident peut disperser des plastiques, pare-chocs, rétroviseurs, enjoliveurs, métaux et pièces mécaniques.

Les éléments encore solidaires du véhicule restent sous la responsabilité du dépanneur.

Les pièces détachées peuvent être regroupées après les constatations.

Les éléments utiles à l’expertise sont conservés et identifiés.

Les fragments coupants sont conditionnés séparément.

Une remise en propreté finale du sol intervient après le retrait du véhicule et des principales pièces.

Les déchets automobiles ne sont pas mélangés automatiquement aux déchets ordinaires de la station.

Huile moteur sur la piste

Une collision peut provoquer une fuite d’huile moteur.

La matière libre est absorbée ou récupérée avant le lavage.

Le support peut être en béton, enrobé, résine ou pavés.

Une huile ayant pénétré dans un béton poreux ou un enrobé peut laisser une coloration durable.

Le nettoyage vise à retirer le produit accessible et à réduire le caractère glissant.

Il ne garantit pas la disparition totale de la tache.

Les absorbants et consommables souillés sont conditionnés séparément.

Une pollution ayant pénétré sous le revêtement nécessite une étude distincte.

Liquide de refroidissement et fluides automobiles

Un véhicule accidenté peut perdre du liquide de refroidissement, du liquide lave-glace, du liquide de frein ou d’autres fluides.

La couleur ne permet pas toujours d’identifier précisément le produit.

Les informations du dépanneur ou du propriétaire du véhicule peuvent aider à déterminer le protocole.

Le liquide libre est récupéré ou absorbé avant le lavage.

Les mélanges de plusieurs produits nécessitent une attention particulière.

Les eaux et déchets souillés ne sont pas rejetés automatiquement dans le réseau.

Une coloration ou un film peut subsister sur certains revêtements.

Fluide hydraulique d’un poids lourd

Un camion ou un équipement embarqué peut libérer du fluide hydraulique.

La fuite peut suivre la trajectoire du véhicule sur plusieurs mètres.

Le nettoyage doit donc vérifier l’emplacement du choc, les voies de circulation et la zone de remorquage.

Le produit libre est absorbé.

Le sol est ensuite dégraissé selon sa nature.

Une tache profonde peut rester visible sur un support poreux.

Les caniveaux proches sont contrôlés dans leur partie accessible.

Une infiltration dans le réseau ou sous la dalle nécessite une prise en charge complémentaire.

Carburant résiduel après maîtrise de la fuite

Après l’arrêt et la récupération d’une fuite, de faibles résidus peuvent rester sur la surface.

NOVA CLEAN peut étudier leur absorption et le nettoyage du revêtement dans le secteur libéré.

Les sources de danger doivent avoir été maîtrisées.

Les produits et matériels utilisés doivent être compatibles avec la station et le support.

Les absorbants sont conditionnés dans la filière définie par les responsables compétents.

Le lavage ne doit pas entraîner les résidus vers le réseau.

Une odeur ou une coloration peut persister sur les matériaux poreux.

Nettoyage des pistes de distribution

Les pistes peuvent être réalisées en béton, résine, enrobé ou matériaux composites.

Le protocole dépend :

• du produit présent ;

• de la porosité ;

• des marquages ;

• des joints ;

• de la pente ;

• des réseaux ;

• des équipements voisins ;

• du niveau d’adhérence attendu ;

• des possibilités de récupération des eaux.

Les gros débris et liquides libres sont retirés avant le nettoyage.

Une action mécanique peut être étudiée sur les grandes surfaces compatibles.

Les marquages, peintures et revêtements déjà endommagés par l’incident peuvent rester altérés.

Le nettoyage ne comprend pas automatiquement leur remise en peinture.

Nettoyage des voies de circulation

Les véhicules et engins d’intervention peuvent transporter des suies, huiles et débris vers les voies de sortie.

Le périmètre doit donc inclure les traces laissées pendant l’accident et le remorquage.

Les voies sont traitées progressivement pour maintenir les accès prioritaires.

Les bordures, caniveaux et points bas sont contrôlés.

Les traces anciennes ou profondément imprégnées peuvent rester visibles.

La remise en circulation appartient au responsable du site après contrôle du séchage et des conditions de sécurité.

Nettoyage sous l’auvent

La sous-face de l’auvent peut recevoir des fumées, suies, poussières et projections.

Le nettoyage en hauteur nécessite une organisation particulière.

Les équipements d’éclairage, câbles, caméras et panneaux doivent être sécurisés.

Une nacelle peut être nécessaire selon la hauteur et l’accessibilité.

Les surfaces sont traitées après une zone test lorsque le revêtement est sensible.

Une peinture brûlée ou une structure déformée n’est pas restaurée par le nettoyage.

Les zones situées au-dessus d’une piste ouverte sont neutralisées pendant l’intervention.

Poteaux, murs et protections

Les poteaux de l’auvent, murets, arceaux et protections peuvent être couverts de suies, de peinture automobile, de caoutchouc et de projections.

La méthode dépend du béton, du métal, de la peinture ou du matériau composite.

Une action agressive peut retirer la finition ou favoriser la corrosion.

Une zone test peut être nécessaire.

Les poteaux déformés ou instables restent exclus jusqu’à leur contrôle.

Le redressage, la remise en peinture et le remplacement des protections ne sont pas compris dans le nettoyage.

Façade et vitrages de la boutique

Les fumées peuvent noircir la façade, les portes, les vitrages et les enseignes.

Le nettoyage peut être intégré lorsque les surfaces sont accessibles et sécurisées.

Les vitrages fissurés ou instables sont déposés au préalable.

Les films, autocollants, peintures et joints peuvent être sensibles aux produits.

Une zone test limite les risques de halo ou de décoloration.

Les équipements électriques intégrés à l’enseigne ne sont pas démontés.

Une altération thermique ou une rayure reste visible après le nettoyage.

Automates de paiement et équipements techniques

Une borne de paiement, un automate, un écran ou un coffret peut avoir reçu de la fumée, de l’eau ou de la poudre.

NOVA CLEAN ne l’ouvre pas et ne le remet pas en fonctionnement.

Le mainteneur précise les surfaces extérieures pouvant être nettoyées.

Les produits et l’eau ne sont pas dirigés vers les ouvertures, lecteurs et composants.

Le sol autour de l’équipement peut être remis en propreté après sécurisation.

Un appareil contaminé intérieurement nécessite une intervention technique distincte.

Le nettoyage extérieur ne constitue pas une validation de remise en service.

Aire de lavage après accident

Une station peut comporter un portique, des pistes haute pression ou des aspirateurs.

Un accident peut laisser du verre, des pièces automobiles, des huiles et des résidus sur cette zone.

Les équipements doivent être mis hors service lorsque leur sécurité n’est pas garantie.

NOVA CLEAN peut nettoyer les sols et surfaces immobilières accessibles.

Les rails, moteurs, pompes, flexibles et automatismes ne sont pas démontés.

Les caniveaux et grilles accessibles peuvent être traités dans le périmètre convenu.

La remise en service du portique ou des appareils reste sous la responsabilité du mainteneur.

Aires de gonflage et aspirateurs

Les équipements de gonflage et d’aspiration peuvent être situés à proximité du sinistre.

Ils peuvent recevoir des cendres, de la poudre ou des projections.

Leur alimentation doit être sécurisée.

Les surfaces extérieures et les sols peuvent être nettoyés après mise à disposition.

NOVA CLEAN ne démonte pas les appareils.

Les flexibles et commandes endommagés restent sous la responsabilité de l’entreprise de maintenance.

Une remise en propreté visuelle ne confirme pas que l’équipement peut être utilisé.

Caniveaux et grilles

Les caniveaux peuvent recevoir du verre, des absorbants, des cendres et des liquides.

Les parties visibles sont nettoyées sans pousser les résidus vers le réseau.

Les grilles peuvent être déposées uniquement si cela est autorisé et sécurisé.

Une pollution ayant pénétré dans les canalisations ou les ouvrages techniques nécessite une évaluation complémentaire.

NOVA CLEAN ne garantit pas l’absence de produit dans les parties enterrées.

Le devis précise si l’intervention porte seulement sur les grilles, les caniveaux accessibles ou également sur les boues présentes en surface.

Séparateur d’hydrocarbures et réseaux enterrés

Les stations disposent d’ouvrages techniques dont le contrôle et l’entretien nécessitent des moyens spécialisés.

NOVA CLEAN ne vidange pas automatiquement un séparateur d’hydrocarbures dans le cadre du nettoyage des pistes.

L’exploitant doit faire contrôler l’ouvrage lorsque le sinistre a pu l’atteindre.

Les abords, grilles et surfaces accessibles peuvent être nettoyés.

Le pompage, le transport et le traitement des matières contenues dans les ouvrages nécessitent une entreprise équipée et autorisée pour le périmètre concerné.

Le nettoyage de surface ne remplace pas cette intervention.

Ruissellement et boues après intempéries

Une station-service peut être touchée par une inondation, une crue rapide ou un ruissellement important.

Les pistes peuvent recevoir de la boue, des branches, des déchets et des matériaux provenant des routes voisines.

La situation doit être étudiée avec prudence lorsque les eaux ont traversé les zones de distribution.

Les déchets et boues sont retirés avant le lavage.

Les réseaux et équipements sont contrôlés par les professionnels compétents.

NOVA CLEAN peut remettre les surfaces accessibles en propreté après sécurisation.

Une pollution ayant atteint les terres, cuves ou équipements techniques ne relève pas d’un simple nettoyage extérieur.

Tempête et débris projetés

Une tempête peut endommager l’auvent, les enseignes, les panneaux et le mobilier.

Des branches, tôles, plastiques et objets peuvent être projetés sur les pistes.

Les éléments instables en hauteur doivent être sécurisés ou déposés avant l’intervention.

NOVA CLEAN peut ramasser les petits débris, nettoyer les voies et dégager les caniveaux accessibles.

Les grandes pièces, panneaux suspendus et équipements électriques restent confiés aux professionnels compétents.

Le nettoyage final peut intervenir après les travaux de réparation les plus salissants.

Vandalisme important

Un acte de vandalisme peut laisser du verre, des peintures, des produits répandus et des équipements cassés.

Les constatations doivent être réalisées avant le nettoyage complet.

Les éléments utiles à l’enquête ou à l’expertise restent en place.

NOVA CLEAN peut intervenir après libération du périmètre pour :

• ramasser le verre ;

• retirer les petits débris ;

• nettoyer les projections ;

• remettre les pistes en propreté ;

• nettoyer les murs et accès ;

• conditionner les déchets autorisés.

Le retrait de graffitis courants relève d’une prestation spécifique. La présente intervention vise un événement plus important ayant perturbé le fonctionnement de la station.

Conservation des preuves et expertise

Après un accident ou un incendie, la position des pièces, les traces au sol et les équipements endommagés peuvent être utiles aux assureurs et enquêteurs.

Le nettoyage complet ne commence pas sans accord lorsque les constatations ne sont pas terminées.

Une intervention urgente peut néanmoins être nécessaire pour protéger un réseau, retirer un risque de chute ou sécuriser une circulation indispensable.

Les photographies peuvent documenter l’état initial lorsqu’elles sont autorisées.

Les pièces déplacées sont regroupées et identifiées.

NOVA CLEAN ne détermine pas la cause de l’accident et ne conclut pas sur les responsabilités.

Intervention après le retrait du véhicule

Le déplacement du véhicule peut libérer de nouveaux débris et liquides.

Une inspection du sol est réalisée après le départ du dépanneur.

Les pièces encore liées au véhicule sont prises en charge avec l’épave.

Les fragments, fluides et absorbants restant sur place peuvent être intégrés au nettoyage.

Le trajet emprunté pour le remorquage est contrôlé lorsque des traces ont été étendues.

Le lavage intervient après le retrait des matières libres.

Une deuxième intervention peut être nécessaire lorsque l’expertise ou la dépose d’un équipement produit de nouveaux déchets.

Protection des réseaux avant le lavage

Les avaloirs, caniveaux et grilles doivent être identifiés.

Les résidus solides et liquides libres sont retirés en priorité.

Un barrage, une protection ou un dispositif de récupération peut être nécessaire.

Le nettoyage ne doit pas déplacer la pollution vers une zone invisible.

Les pentes et points bas sont pris en compte.

Le donneur d’ordre communique les consignes relatives aux réseaux et ouvrages de traitement.

Une récupération totale des eaux ne peut pas être promise sans étude préalable de la configuration.

Gestion des eaux de nettoyage

Les eaux peuvent contenir des suies, huiles, fluides automobiles, poudre, mousse et dégraissants.

Elles ne sont pas rejetées automatiquement dans le réseau.

Une aspiration, un confinement ou un stockage temporaire peut être étudié.

La possibilité de récupérer les eaux dépend :

• de la pente ;

• de la surface ;

• des équipements ;

• de la météo ;

• du volume nécessaire ;

• des points de collecte ;

• de la nature des résidus.

Les responsables de la station indiquent les points autorisés et les consignes applicables.

Les eaux suspectes ou contenant une substance inconnue nécessitent une organisation spécifique.

Tri des déchets

Le chantier peut produire :

• verre ;

• plastiques ;

• métaux ;

• pièces automobiles ;

• absorbants ;

• cendres ;

• résidus de poudre ;

• boues ;

• emballages ;

• protections cassées ;

• petits éléments de pompe ;

• équipements électriques déposés ;

• consommables de nettoyage.

Les catégories sont séparées autant que possible.

Les pièces utiles à l’expertise restent identifiées.

Les batteries, composants électriques et déchets dangereux ne sont pas mélangés aux déchets ordinaires.

Les équipements techniques déposés par le mainteneur suivent les consignes de l’exploitant.

Le devis précise les déchets regroupés sur place et ceux dont l’évacuation est prévue.

Conditionnement des absorbants souillés

Les granulés, boudins et feuilles absorbantes peuvent contenir des huiles, carburants ou fluides automobiles.

Ils doivent être récupérés sans être dispersés sur les pistes.

Leur conditionnement dépend du produit absorbé.

Ils ne sont pas placés automatiquement dans les poubelles ordinaires.

Les sacs ou contenants doivent être compatibles avec le poids et l’état des matières.

Un absorbant saturé peut produire des écoulements pendant sa manutention.

Le point de stockage temporaire est défini avec l’exploitant.

Nettoyage mécanique des grandes pistes

Une autolaveuse ou un autre équipement peut être utilisé sur certaines surfaces après retrait des matières libres.

La machine ne doit pas étaler la pollution vers les pompes ou les voies propres.

La compatibilité avec le support et la récupération des eaux doit être vérifiée.

Les brosses, réservoirs et raclettes deviennent eux-mêmes souillés pendant l’intervention.

Le nettoyage mécanique ne remplace pas le traitement localisé des taches importantes.

Les marquages, joints et revêtements sensibles sont pris en compte.

Nettoyage à l’eau sous pression

La pression ne constitue pas une solution automatique.

Elle peut projeter les suies et les fluides sur les équipements ou pousser les résidus dans les réseaux.

Son utilisation dépend de la surface, de la distance aux pompes et des possibilités de récupération.

Les équipements électriques sont protégés.

Les zones de passage du public restent fermées.

La pression et le débit sont adaptés au support.

Une zone test peut être réalisée sur les peintures, résines et surfaces sensibles.

Produits dégraissants

Un dégraissant peut être nécessaire pour les huiles, suies grasses et liquides automobiles.

Le produit doit être compatible avec le béton, la résine, l’enrobé et les marquages.

Une formule trop agressive peut ternir ou attaquer le revêtement.

Les produits ne sont pas mélangés de manière improvisée.

Le temps de contact et le rinçage sont maîtrisés.

Les eaux et consommables souillés sont collectés selon l’organisation retenue.

Une tache imprégnée peut rester visible malgré un dégraissage sérieux.

Réalisation d’une zone test

Une zone test peut permettre de vérifier :

• l’efficacité du dégraissage ;

• le comportement du revêtement ;

• la conservation des marquages ;

• le risque de décoloration ;

• la réaction des suies ;

• le niveau de glissance résiduelle ;

• la quantité d’eau nécessaire ;

• la possibilité de récupération ;

• le résultat après séchage.

Le test est réalisé après le retrait des matières libres.

Une surface peut sembler propre lorsqu’elle est mouillée puis révéler une trace en séchant.

Le résultat permet d’adapter la méthode et de préciser les limites de la prestation.

Intervention sur une station restant partiellement ouverte

Certaines stations doivent maintenir une partie de leur activité.

L’intervention peut être organisée par piste, îlot ou zone.

Les pompes ouvertes restent séparées du chantier.

Les voies de circulation sont clairement définies.

Les clients ne doivent pas traverser la zone de nettoyage.

Les équipements, tuyaux et matériels ne doivent pas gêner les accès prioritaires.

Le travail en hauteur sous l’auvent nécessite la fermeture des pistes situées dessous.

La décision de maintenir une activité appartient à l’exploitant après analyse de la sécurité.

Réouverture progressive des pistes

Une grande station peut rouvrir progressivement les secteurs terminés.

Chaque zone peut être identifiée comme :

• interdite ;

• en attente de maintenance ;

• en cours de déblaiement ;

• nettoyée ;

• en séchage ;

• à contrôler ;

• remise à disposition.

Le balisage est déplacé uniquement avec l’accord du responsable.

Le nettoyage ne constitue pas une autorisation technique de remise en service des pompes.

L’exploitant valide la réouverture après les contrôles nécessaires.

Intervention en horaires décalés

Une intervention le soir, la nuit ou tôt le matin peut limiter l’interruption de l’activité.

Le site doit prévoir les accès, l’éclairage et la présence des interlocuteurs nécessaires.

Les équipements devant être arrêtés ou consignés sont préparés avant l’arrivée des équipes.

Les conditions météorologiques et le trafic sont pris en compte.

Les horaires particuliers peuvent modifier le coût de la prestation.

Le planning dépend également des experts, mainteneurs et dépanneurs intervenant avant NOVA CLEAN.

Coordination avec l’exploitant de la station

L’exploitant précise :

• les équipements touchés ;

• les pistes fermées ;

• les pompes mises hors service ;

• les réseaux à protéger ;

• les ouvrages techniques ;

• les zones accessibles ;

• les consignes internes ;

• les produits présents ;

• les déchets à conserver ;

• les possibilités de stockage ;

• les conditions de réouverture.

NOVA CLEAN intervient dans le cadre défini.

Une modification du risque ou une nouvelle fuite entraîne l’arrêt de la prestation dans la zone concernée.

La remise en service des installations appartient à l’exploitant et aux mainteneurs.

Coordination avec l’entreprise de maintenance pétrolière

Le mainteneur sécurise les pompes, flexibles, coffrets et réseaux.

Il confirme les surfaces pouvant être approchées.

NOVA CLEAN ne démonte pas les équipements pour atteindre les résidus situés dessous ou à l’intérieur.

Les éléments déposés peuvent être regroupés selon les consignes reçues.

Les surfaces libérées progressivement sont intégrées au planning.

Le nettoyage visuel ne confirme pas le fonctionnement ou l’étanchéité d’un équipement.

Coordination avec le dépanneur

Le dépanneur retire le véhicule dans les conditions définies par les secours et l’exploitant.

Les pièces encore solidaires restent prises en charge avec le véhicule.

NOVA CLEAN intervient après son départ pour retirer les fragments et liquides restant sur place.

Une nouvelle fuite pendant le remorquage doit être signalée.

Le trajet du véhicule peut être ajouté au périmètre si des traces ont été transportées.

Le nettoyage du véhicule lui-même n’est pas automatiquement compris.

Coordination avec l’assurance et l’expert

Le devis peut distinguer :

• le nettoyage urgent ;

• le ramassage du verre ;

• les petits débris ;

• les absorbants ;

• les suies et cendres ;

• les résidus d’extinction ;

• les fluides automobiles ;

• le nettoyage des pistes ;

• le nettoyage de l’auvent ;

• les façades et vitrages ;

• la récupération des eaux ;

• le conditionnement ;

• l’évacuation.

Les photographies et plans de la station facilitent l’évaluation.

NOVA CLEAN ne détermine pas la responsabilité de l’accident ni les conditions de garantie.

Les réparations et contrôles techniques restent séparés du devis de nettoyage.

Déroulement de l’intervention NOVA CLEAN

La demande commence par l’analyse des photographies et informations disponibles.

NOVA CLEAN étudie :

• le type de station ;

• la zone touchée ;

• la nature de l’accident ;

• les équipements concernés ;

• la présence d’un incendie ;

• les résidus d’extinction ;

• les débris ;

• les fluides ;

• les surfaces ;

• les accès ;

• les pistes maintenues ouvertes ;

• les réseaux ;

• les déchets à conserver ;

• les moyens d’accès en hauteur.

Une visite peut être nécessaire pour un incendie important ou un accident ayant touché plusieurs équipements.

Le devis précise le périmètre, les prestations et les exclusions.

Après validation, l’intervention commence dans les secteurs officiellement sécurisés.

Les matières libres sont retirées avant le nettoyage humide.

Un contrôle est réalisé après séchage.

Compte rendu après intervention

Un compte rendu peut préciser :

• les pistes traitées ;

• les zones autour des pompes ;

• les voies nettoyées ;

• les surfaces sous l’auvent ;

• les débris retirés ;

• les absorbants récupérés ;

• les résidus d’extinction traités ;

• les secteurs restés interdits ;

• les traces résiduelles ;

• les zones nécessitant une intervention complémentaire.

Les photographies sont utilisées lorsqu’elles sont autorisées.

Le compte rendu ne constitue pas un diagnostic technique, une attestation de dépollution ou une autorisation de remise en service.

Il documente uniquement les opérations réalisées dans le périmètre convenu.

Limites de la prestation

NOVA CLEAN intervient après sécurisation, maîtrise de la fuite et mise à disposition de la zone.

La prestation ne comprend pas automatiquement :

• l’arrêt d’une fuite active ;

• la réparation d’une pompe ;

• la consignation d’un équipement ;

• le dégazage ;

• l’ouverture d’une cuve ;

• la neutralisation d’un produit dangereux ;

• la vidange des séparateurs ;

• le curage complet des réseaux enterrés ;

• la dépollution des terres ;

• l’excavation ;

• le traitement de grandes quantités de carburant ;

• la manipulation d’une batterie endommagée ;

• la réparation de l’auvent ;

• la remise en service des équipements ;

• le remorquage du véhicule ;

• la réparation des revêtements ;

• la reprise des marquages.

Une tache, une odeur, une décoloration ou une altération peut rester visible lorsque le produit a pénétré dans le support ou que la chaleur l’a endommagé.

Les assurances, équipements, formations et habilitations présentés doivent correspondre aux moyens réellement disponibles chez NOVA CLEAN.

Prix du nettoyage d’une station-service après sinistre

Le prix dépend de la nature de l’accident, de la surface et des équipements touchés.

Les principaux critères sont :

• le nombre de pistes concernées ;

• la présence d’un incendie ;

• la quantité de verre ;

• le volume de débris ;

• les suies sèches ou grasses ;

• les résidus de mousse ou de poudre ;

• les fluides automobiles ;

• le type de revêtement ;

• les surfaces sous l’auvent ;

• la hauteur ;

• les moyens d’accès ;

• la protection des réseaux ;

• la récupération des eaux ;

• les absorbants ;

• les déchets ;

• les horaires ;

• la fermeture totale ou partielle ;

• le phasage avec les autres intervenants.

Une visite peut être nécessaire lorsque plusieurs pompes ou l’auvent sont concernés.

Le devis peut être établi par phase afin de commencer par les voies et pistes prioritaires.

Informations nécessaires pour obtenir un devis

Indiquez l’adresse et le type de station.

Précisez si elle accueille des véhicules légers, des poids lourds ou les deux.

Décrivez l’événement : collision, incendie, fuite, vandalisme ou autre incident.

Indiquez les pompes, bornes, poteaux, façades ou équipements touchés.

Précisez si la distribution a été arrêtée et si la fuite a été maîtrisée.

Indiquez si le véhicule a été retiré.

Transmettez des photographies générales et rapprochées prises depuis une zone sûre.

Signalez la présence de verre, de suies, de cendres, de poudre, de mousse, d’huile ou d’autres fluides.

Précisez si l’auvent ou les surfaces en hauteur sont touchés.

Indiquez les pistes devant rester ouvertes.

Mentionnez les consignes de l’exploitant, de l’assurance ou de l’expert.

Précisez enfin si le devis doit comprendre le conditionnement et l’évacuation des déchets autorisés.

Pourquoi faire appel à NOVA CLEAN ?

NOVA CLEAN intervient depuis plus de dix ans dans le nettoyage après sinistre, le déblaiement et la remise en propreté de sites professionnels.

Chaque demande est étudiée selon l’accident, les équipements, les surfaces et les conditions de sécurisation.

Le devis distingue clairement le nettoyage des opérations techniques et de la dépollution profonde.

L’intervention peut être organisée par piste ou par zone afin de limiter la fermeture de la station.

NOVA CLEAN peut coordonner la remise en propreté avec l’exploitant, le mainteneur, le dépanneur, l’expert et l’assureur.

Le secrétariat est joignable du lundi au samedi de 8 h 30 à 18 h.

Un technicien peut rappeler dans la journée pour étudier les photographies et préciser le périmètre.

Un devis gratuit peut être préparé dans la journée lorsque les informations permettent une évaluation suffisante.

Les demandes urgentes peuvent être étudiées 7j/7 selon la localisation, les disponibilités, les risques identifiés et les moyens nécessaires.

Questions fréquentes

Pouvez-vous intervenir pendant une fuite de carburant ?

Non. La fuite doit d’abord être maîtrisée et la zone mise à disposition par les responsables compétents.

Nettoyez-vous après un véhicule ayant heurté une pompe ?

Oui, après sécurisation de la pompe, retrait du véhicule et libération du périmètre.

Ramassez-vous le verre et les pièces automobiles ?

Oui, les fragments accessibles et les éléments autorisés peuvent être ramassés et conditionnés.

Nettoyez-vous les suies après un feu de voiture ?

Oui, les pistes, poteaux, murs, façades et surfaces accessibles peuvent être traités après sécurisation.

Retirez-vous la poudre d’extincteur ?

Oui, le retrait peut être intégré au devis. La poudre entrée dans les équipements nécessite l’intervention du mainteneur.

Nettoyez-vous la mousse des pompiers ?

Oui, lorsque les conditions de collecte et de gestion des eaux ont été définies.

Pouvez-vous nettoyer l’auvent ?

Oui, après contrôle de la structure et sécurisation des équipements électriques.

Nettoyez-vous une fuite d’huile sur la piste ?

Oui, après retrait du produit libre. Une marque peut rester visible sur un support poreux.

Intervenez-vous après l’incendie d’un véhicule électrique ?

Oui, uniquement après libération de la zone par les secours et les spécialistes compétents.

Nettoyez-vous les bornes de recharge ?

Les surfaces extérieures et les sols autour de la borne peuvent être nettoyés après sécurisation. NOVA CLEAN n’ouvre pas l’équipement.

Vidangez-vous le séparateur d’hydrocarbures ?

Cette prestation n’est pas automatiquement comprise et nécessite généralement une entreprise équipée pour ce type d’ouvrage.

Nettoyez-vous les caniveaux ?

Les grilles et parties accessibles peuvent être traitées. Les réseaux enterrés nécessitent une prestation distincte.

Pouvez-vous travailler pendant que certaines pompes restent ouvertes ?

Une intervention par zone peut être étudiée si la séparation des flux et la sécurité sont validées par l’exploitant.

Intervenez-vous avant l’expert ?

Une intervention urgente et limitée peut être organisée avec son accord. Les éléments utiles aux constatations doivent être préservés.

Fournissez-vous un devis pour l’assurance ?

NOVA CLEAN peut établir un devis détaillé à partir des photographies, surfaces et informations disponibles.

Le nettoyage permet-il de rouvrir immédiatement la station ?

La réouverture dépend également des contrôles de l’exploitant, du mainteneur et des autorités ou services compétents. Le nettoyage seul ne constitue pas une autorisation de remise en service.

Demandez un devis après un accident ou un incendie dans une station-service

Un véhicule a heurté une pompe, un poteau ou une borne dans votre station-service ?

Un incendie a laissé des suies, des cendres, du verre, des résidus d’extinction ou des fluides automobiles sur les pistes ?

Transmettez à NOVA CLEAN les photographies prises depuis une zone sûre, la surface concernée et les informations disponibles sur l’incident.

Précisez si la fuite a été maîtrisée, si le véhicule a été retiré et si la station a été libérée par les secours.

Indiquez les pompes, voies, façades, vitrages et parties de l’auvent touchés.

Mentionnez si certaines pistes doivent rester ouvertes pendant l’intervention.

NOVA CLEAN étudiera les zones accessibles, les méthodes, les moyens d’accès et le phasage avec les différents intervenants afin de préparer un devis adapté à la station et au dossier d’assurance.