Nettoyage de dépôt de poids lourds après incendie ou accident

Nettoyer les aires de stationnement, voies de manœuvre et zones techniques après sécurisation

L’incendie ou l’accident d’un poids lourd peut immobiliser une partie importante d’un dépôt, d’un parc logistique ou d’une base de transport.

Un tracteur routier peut prendre feu pendant son stationnement. Une remorque peut être endommagée au cours d’une manœuvre. Un véhicule peut heurter un quai, un poteau, un auvent, une cuve, une clôture ou un autre camion. Une cargaison peut également se renverser sur une voie de circulation ou une aire de chargement.

Le sinistre peut laisser au sol :

• du verre ;

• des morceaux de carrosserie ;

• des éléments de remorque ;

• des plastiques fondus ;

• des cendres ;

• des suies ;

• des résidus d’extinction ;

• des absorbants souillés ;

• des huiles ;

• du fluide hydraulique ;

• du liquide de refroidissement ;

• du carburant après maîtrise de la fuite ;

• des emballages ;

• des palettes cassées ;

• une partie de la marchandise transportée.

Les fumées peuvent également atteindre les véhicules voisins, les façades, les portes sectionnelles, les quais, les ateliers et les bâtiments d’exploitation.

NOVA CLEAN étudie les demandes de nettoyage, de déblaiement et de remise en propreté de dépôts de poids lourds après incendie, accident ou renversement de cargaison partout en France.

L’intervention peut concerner :

• un dépôt de transport routier ;

• un parc de tracteurs et de remorques ;

• une base logistique ;

• une entreprise de messagerie ;

• un centre de distribution ;

• un parking poids lourds privé ;

• un dépôt de véhicules utilitaires ;

• une aire de stationnement d’autocars et de camions ;

• un centre de maintenance ;

• un atelier poids lourds ;

• une cour de transporteur ;

• une plateforme de stockage ;

• une zone de chargement ;

• une base frigorifique ;

• un parc de véhicules industriels ;

• une entreprise de travaux publics disposant d’engins et de camions.

La prestation commence uniquement après l’intervention des secours, la maîtrise des fuites, la sécurisation des véhicules et la libération officielle du périmètre.

NOVA CLEAN intervient sur les surfaces accessibles et les petits débris mis à disposition.

Le remorquage, le levage d’une remorque, la sécurisation d’une citerne, la manipulation d’une batterie endommagée, la récupération d’une fuite active et la dépollution profonde des sols nécessitent l’intervention préalable des professionnels compétents.

Une prestation différente du nettoyage après feu d’une voiture

L’incendie d’une voiture peut rester limité à une seule place de stationnement.

Un poids lourd comporte des volumes, équipements et contraintes beaucoup plus importants.

Le sinistre peut concerner :

• un tracteur routier ;

• une remorque ;

• une semi-remorque ;

• un porteur ;

• un camion frigorifique ;

• un véhicule électrique ;

• un camion fonctionnant au gaz ;

• un véhicule-citerne ;

• un camion transportant des palettes ;

• un véhicule de chantier ;

• un camion-benne ;

• un atelier ;

• une aire de ravitaillement ;

• plusieurs véhicules stationnés côte à côte.

La longueur du véhicule et la quantité de matériaux présents augmentent la surface potentiellement touchée.

Le trajet effectué avant l’arrêt du camion peut également étendre les huiles, fluides, débris ou marchandises sur plusieurs dizaines de mètres.

Le nettoyage doit donc intégrer le point d’origine, les voies empruntées, les emplacements voisins, les zones de manœuvre et les accès utilisés pendant le remorquage.

Une page différente du nettoyage d’un entrepôt après incendie

L’entrepôt après incendie concerne principalement les stocks intérieurs, les rayonnages, les allées, les marchandises et les volumes du bâtiment.

Le dépôt de poids lourds concerne principalement :

• les véhicules ;

• les remorques ;

• les aires extérieures ;

• les voies de circulation ;

• les parkings techniques ;

• les quais accessibles depuis l’extérieur ;

• les fluides automobiles ;

• les pièces mécaniques ;

• les cargaisons répandues ;

• la reprise des mouvements de la flotte.

Les deux prestations peuvent être associées lorsque l’incendie d’un camion s’est propagé à un entrepôt ou lorsqu’une cargaison a contaminé à la fois la cour et le bâtiment.

Le devis distingue alors les infrastructures du dépôt, le contenu de l’entrepôt et les véhicules concernés.

Quels sinistres peuvent toucher un dépôt de poids lourds ?

Une intervention peut être nécessaire après :

• l’incendie d’un tracteur routier ;

• le feu d’une remorque ;

• l’incendie d’un camion frigorifique ;

• le feu de plusieurs véhicules ;

• un départ de feu dans un compartiment moteur ;

• un incendie de pneumatiques ;

• un incident électrique ;

• le feu d’un camion pendant son chargement ;

• une collision entre deux poids lourds ;

• le choc d’un camion contre un quai ;

• l’effondrement ou le basculement d’une remorque ;

• le renversement d’une cargaison ;

• la rupture d’un flexible hydraulique ;

• une fuite d’huile ;

• la perte de liquide de refroidissement ;

• un carburant répandu après sécurisation ;

• le bris d’un réservoir ou d’un équipement ;

• un accident pendant une opération de maintenance ;

• un incident sur une aire de lavage ;

• un feu dans un atelier ;

• un acte de malveillance ;

• une tempête ayant déplacé ou endommagé des remorques ;

• une inondation ayant transporté boues et déchets dans le parc.

Chaque situation nécessite une évaluation spécifique selon le véhicule, sa motorisation, sa cargaison et la configuration du dépôt.

Attendre l’extinction complète du véhicule

Un poids lourd peut conserver des zones chaudes après la disparition des flammes visibles.

Les pneumatiques, matériaux d’isolation, éléments de cabine, compartiments techniques et marchandises peuvent continuer à se consumer.

La remorque peut contenir des produits ou emballages dont l’état n’est pas immédiatement visible.

Le nettoyage ne commence pas tant que les secours imposent une surveillance.

NOVA CLEAN ne recherche pas les points chauds et ne confirme pas l’extinction complète d’un véhicule ou de son chargement.

Les débris encore chauds ne sont pas conditionnés.

Toute reprise de fumée, augmentation de température ou odeur anormale entraîne l’arrêt de l’intervention dans le secteur concerné.

Sécuriser le tracteur, la remorque et la cargaison

Après un accident, le véhicule peut être instable.

Une remorque peut être inclinée, désolidarisée du tracteur ou maintenue uniquement par une partie de sa structure.

Les portes peuvent être déformées et la cargaison peut exercer une pression sur les parois.

Avant l’intervention de nettoyage, les professionnels compétents doivent vérifier :

• la stabilité du tracteur ;

• la stabilité de la remorque ;

• l’état des béquilles ;

• les éléments sous tension ;

• les portes et hayons ;

• la cargaison ;

• les réservoirs ;

• les circuits hydrauliques ;

• les batteries ;

• les équipements électriques ;

• les pneumatiques ;

• les éléments susceptibles de tomber ;

• les possibilités de déplacement ou de remorquage.

NOVA CLEAN ne redresse pas une remorque et ne décharge pas une cargaison instable sans organisation spécifique.

Les équipes interviennent après la mise à disposition des surfaces et des déchets autorisés.

Nettoyage avant enlèvement du poids lourd

Une première intervention peut être nécessaire pour permettre l’accès du dépanneur, de la grue ou du véhicule de remorquage.

Elle peut comprendre :

• le ramassage du verre éloigné du camion ;

• le retrait des petits débris présents sur la voie ;

• le dégagement d’un cheminement ;

• le retrait des emballages dispersés ;

• la sécurisation des déchets légers ;

• le nettoyage sommaire de la zone de manœuvre ;

• l’enlèvement des absorbants non nécessaires aux constatations ;

• le dégagement des points d’approche autorisés.

Les surfaces situées sous le camion ou la remorque restent inaccessibles.

Les éléments utiles à l’expertise sont conservés.

Le nettoyage définitif intervient généralement après l’enlèvement du véhicule.

Nettoyage après enlèvement du camion

Le déplacement du poids lourd révèle souvent de nouvelles salissures :

• huiles ;

• carburant résiduel ;

• liquide de refroidissement ;

• pièces mécaniques ;

• fragments de pneus ;

• câbles ;

• cendres ;

• plastiques ;

• verre ;

• marchandises ;

• absorbants ;

• terre ou gravillons contaminés en surface.

Le sol est inspecté après le départ du dépanneur.

Les liquides libres sont récupérés ou absorbés.

Les déchets accessibles sont triés.

Les traces laissées pendant le remorquage sont ajoutées au périmètre lorsque cela est nécessaire.

Une seconde intervention peut être prévue après l’expertise, le déplacement de la remorque ou la récupération de la cargaison.

Incendie d’un tracteur routier

Le feu peut commencer dans le compartiment moteur, la cabine, les pneumatiques ou un équipement électrique.

Les fumées peuvent noircir la remorque et les véhicules voisins.

Les vitrages, plastiques, textiles et pièces métalliques peuvent être dispersés autour du tracteur.

Après sécurisation et enlèvement, NOVA CLEAN peut intervenir sur :

• l’emplacement du tracteur ;

• la voie de circulation ;

• les places voisines ;

• les petits débris ;

• le verre ;

• les suies ;

• les cendres ;

• les résidus d’extinction ;

• les huiles et fluides accessibles ;

• les murs ou façades proches ;

• les traces laissées pendant le remorquage.

Les pièces encore fixées au véhicule restent sous la responsabilité du dépanneur.

Incendie d’une remorque

Une remorque peut prendre feu en raison de son chargement, d’un problème de freinage, d’un pneumatique ou d’un incident électrique.

Le feu peut se propager rapidement à l’ensemble de la structure.

Les parois peuvent s’effondrer et la marchandise peut se répandre au sol.

La remorque doit être stabilisée avant l’approche.

NOVA CLEAN ne pénètre pas dans une remorque dont la structure ou les portes ne sont pas sécurisées.

Le nettoyage peut commencer après le retrait du volume principal de la cargaison et des éléments instables.

Les surfaces situées sous la remorque sont traitées après son déplacement.

Incendie d’un camion frigorifique

Un véhicule frigorifique comporte une caisse isolée, un groupe froid et différents équipements techniques.

Un incendie peut produire des résidus d’isolant, de plastique, de métal et de marchandise.

Le groupe frigorifique doit être contrôlé avant l’intervention.

NOVA CLEAN ne récupère pas les fluides frigorigènes et ne démonte pas l’installation.

Les denrées ou produits présents sont triés selon les décisions de l’exploitant, de l’assurance et des autorités compétentes.

Après mise à disposition, la prestation peut comprendre :

• le nettoyage de l’emplacement ;

• le retrait des emballages ;

• les suies et cendres ;

• les résidus d’extinction ;

• les liquides issus des marchandises ;

• les surfaces voisines ;

• les voies souillées pendant le déchargement.

Le nettoyage de la caisse frigorifique elle-même fait l’objet d’un périmètre distinct.

Incendie d’un poids lourd électrique

Un véhicule électrique exige une prise en charge particulière lorsque la batterie de traction a été touchée.

NOVA CLEAN ne manipule pas la batterie et ne confirme pas qu’elle ne présente plus de risque.

Le véhicule peut rester isolé selon les consignes des secours, du constructeur et des spécialistes compétents.

Le nettoyage commence uniquement après libération officielle du périmètre.

Les surfaces périphériques accessibles peuvent être traitées :

• sols ;

• voies ;

• murs ;

• verre ;

• cendres ;

• petits débris ;

• absorbants ;

• résidus d’extinction ;

• équipements immobiliers voisins.

Toute poudre, matière ou liquide susceptible de provenir de la batterie reste exclu jusqu’à son identification et sa prise en charge adaptée.

Poids lourd fonctionnant au gaz

Certains poids lourds utilisent du gaz ou d’autres énergies nécessitant des contrôles particuliers.

Les réservoirs, conduites et équipements doivent être sécurisés avant l’intervention.

NOVA CLEAN ne réalise pas de contrôle d’étanchéité et n’intervient pas sur le circuit énergétique.

L’exploitant doit communiquer le type de véhicule et les consignes de sécurité applicables.

Les infrastructures peuvent être nettoyées après mise à disposition.

Une zone d’exclusion peut être maintenue autour du véhicule pendant les opérations techniques.

Le nettoyage ne doit pas gêner les spécialistes chargés du véhicule.

Accident impliquant un véhicule-citerne

Une citerne peut transporter des produits très différents.

Le contenu doit être précisément identifié.

NOVA CLEAN ne commence pas un nettoyage sur une citerne endommagée, une fuite active ou un produit inconnu.

Les secours, le transporteur, l’exploitant et les professionnels spécialisés doivent d’abord :

• arrêter ou maîtriser la fuite ;

• identifier le produit ;

• sécuriser la citerne ;

• déterminer le périmètre ;

• organiser la récupération du volume principal ;

• protéger les réseaux ;

• définir la filière des déchets.

Après libération de la zone, NOVA CLEAN peut étudier la remise en propreté des surfaces périphériques et le retrait des absorbants mis à disposition.

Le nettoyage d’une aire ne constitue pas une dépollution complète du sol.

Collision entre plusieurs poids lourds

Une collision dans un dépôt peut bloquer plusieurs voies et disperser des débris sur une grande surface.

Les cabines, remorques et cargaisons doivent être stabilisées.

Les opérations de secours et de remorquage restent prioritaires.

Le nettoyage peut être organisé par phases :

1. sécurisation des accès périphériques ;

2. ramassage des déchets éloignés ;

3. intervention après retrait du premier véhicule ;

4. traitement des liquides et débris révélés ;

5. nettoyage des voies de remorquage ;

6. remise en propreté finale après déplacement de l’ensemble des véhicules.

Le devis peut distinguer chaque zone afin de suivre l’évolution réelle du chantier.

Choc contre un quai de chargement

Un poids lourd peut endommager un butoir, un niveleur, une porte ou une façade pendant une manœuvre.

Le choc peut laisser :

• des morceaux de béton ;

• des éléments métalliques ;

• des fragments de porte ;

• des plastiques ;

• du verre ;

• des traces d’huile ;

• des éléments de signalisation ;

• une partie de la cargaison.

Le quai et les équipements doivent être contrôlés avant l’intervention.

NOVA CLEAN ne remet pas en fonctionnement un niveleur et ne répare pas une porte sectionnelle.

Les surfaces accessibles sont nettoyées après sécurisation.

Les éléments lourds ou encore fixés restent sous la responsabilité des entreprises techniques.

Choc contre un poteau, un auvent ou une clôture

Une remorque peut accrocher un poteau ou une structure pendant une manœuvre.

Les éléments peuvent rester suspendus ou en tension.

Ils doivent être déposés ou sécurisés avant le ramassage des débris situés dessous.

NOVA CLEAN peut retirer :

• les petits fragments ;

• le verre ;

• les morceaux de peinture ;

• les débris métalliques accessibles ;

• les traces de pneus ;

• les fluides répandus ;

• les déchets laissés après la réparation.

La remise en peinture, le redressage et le remplacement des structures ne sont pas compris automatiquement.

Renversement d’une remorque

Une remorque peut basculer dans une cour, un virage ou une zone de déchargement.

La cargaison peut se retrouver sous tension contre les portes ou répandue au sol.

Le levage et la stabilisation sont réalisés par les entreprises compétentes.

NOVA CLEAN intervient après sécurisation.

La prestation peut comprendre :

• le ramassage des emballages ;

• le tri des palettes cassées ;

• le retrait de la marchandise mise à disposition ;

• le nettoyage des liquides ;

• le retrait du verre et des pièces ;

• la remise en propreté de la voie ;

• le traitement des zones souillées pendant le levage.

Les marchandises à conserver restent sous la responsabilité de leur propriétaire.

Renversement de palettes et de marchandises

Une cargaison peut tomber pendant le chargement, le déchargement ou une manœuvre.

Le contenu peut être sec, liquide, pulvérulent, alimentaire ou technique.

Avant l’intervention, il faut connaître :

• la nature du produit ;

• son conditionnement ;

• les risques associés ;

• les quantités ;

• les décisions relatives à la conservation ;

• les consignes de tri ;

• les filières d’évacuation ;

• les réseaux situés à proximité.

NOVA CLEAN peut retirer les marchandises autorisées, les emballages, les films, les cartons et les palettes cassées.

Une substance dangereuse ou inconnue nécessite une prise en charge spécialisée.

Marchandises alimentaires répandues

Le renversement de produits alimentaires peut rendre une voie très glissante et produire rapidement des odeurs.

Il peut s’agir :

• d’huiles alimentaires ;

• de boissons ;

• de sauces ;

• de produits laitiers ;

• de fruits et légumes ;

• de céréales ;

• de farines ;

• de produits surgelés décongelés ;

• de denrées conditionnées.

Le responsable du stock décide des produits à conserver ou à éliminer.

NOVA CLEAN peut retirer les marchandises mises à disposition, nettoyer le sol et réaliser une désinfection ciblée lorsque cela est nécessaire.

Les eaux chargées en matière organique sont gérées selon les possibilités du site.

Produits pulvérulents répandus

Une remorque peut transporter de la farine, du ciment, de la chaux, du plâtre, des granulés ou d’autres poudres.

Le produit doit être identifié avant le lavage.

Certaines poudres forment une pâte ou durcissent au contact de l’eau.

Le retrait à sec est privilégié autant que possible.

Le soufflage généralisé est évité lorsqu’il disperse les poussières vers les bâtiments et véhicules voisins.

Les amas sont ramassés ou aspirés avec un matériel compatible.

Les caniveaux et prises d’air sont protégés.

Le nettoyage humide intervient après retrait du volume principal et validation de la méthode.

Peinture, résine ou colle transportée

Un contenant peut se rompre pendant un accident.

La matière peut se répandre sur la voie, sous la remorque et contre les équipements voisins.

Le produit doit être identifié rapidement.

Une peinture ou une résine peut durcir et adhérer fortement au béton, à l’enrobé ou à la résine de sol.

La matière libre est récupérée avant le traitement des traces.

Un solvant n’est pas utilisé automatiquement.

Une zone test peut être nécessaire.

Une coloration ou un dépôt durci peut subsister lorsque son retrait complet risquerait de détériorer le support.

Huile moteur et fluides automobiles

Un poids lourd accidenté peut perdre :

• de l’huile moteur ;

• du liquide de refroidissement ;

• du liquide de frein ;

• du fluide de direction ;

• du liquide lave-glace ;

• des huiles de transmission ;

• différents produits techniques.

La fuite doit être arrêtée avant le nettoyage.

Le liquide libre est absorbé ou récupéré.

Le sol est ensuite traité selon son matériau.

Une huile ayant pénétré dans le béton ou l’enrobé peut laisser une marque durable.

Les absorbants sont conditionnés séparément.

Le nettoyage de surface ne constitue pas une dépollution profonde.

Fluide hydraulique

Les hayons, bennes, plateaux, grues embarquées et équipements de manutention utilisent des circuits hydrauliques.

Une rupture de flexible peut produire une projection et une trace continue sur le trajet du camion.

Le périmètre doit donc intégrer :

• le point de rupture ;

• la zone de stationnement ;

• le trajet effectué ;

• les virages ;

• la voie de sortie ;

• les roues ;

• les abords des quais ;

• les caniveaux accessibles.

Le produit libre est récupéré.

Les surfaces sont dégraissées après identification.

Une coloration peut persister sur les supports poreux.

Carburant après maîtrise de la fuite

Une collision ou un incendie peut endommager un réservoir.

NOVA CLEAN n’intervient pas tant que le carburant continue à s’écouler.

La fuite et le volume principal doivent être pris en charge par les secours et les professionnels compétents.

Après libération, les résidus de surface et absorbants peuvent être traités.

Le carburant ne doit pas être dilué puis envoyé vers le réseau.

Une odeur ou une trace peut rester présente dans le béton, l’enrobé ou les joints.

Une infiltration dans les terres nécessite des investigations et une intervention distinctes.

Liquide frigorifique et équipements de froid

Un camion frigorifique comporte un groupe technique qui doit être contrôlé par un professionnel compétent.

NOVA CLEAN ne démonte pas le groupe froid et ne récupère pas ses fluides internes.

Les surfaces autour du véhicule peuvent être nettoyées après sécurisation.

Les liquides ou substances dont l’origine reste incertaine sont isolés.

Le nettoyage de la caisse et des marchandises fait l’objet d’un périmètre complémentaire.

La remise en service du groupe frigorifique reste sous la responsabilité du mainteneur.

Incendie de pneumatiques

Un feu de pneus produit des suies grasses et des dépôts très noirs.

Les pneumatiques peuvent rester chauds longtemps après l’extinction.

Ils doivent être refroidis, contrôlés et mis à disposition avant le nettoyage.

Les dépôts peuvent toucher :

• le sol ;

• les véhicules voisins ;

• les murs ;

• les bardages ;

• les portes ;

• les auvents ;

• les équipements ;

• les voies de circulation.

Une suie grasse nécessite souvent un dégraissage.

Une coloration peut rester visible sur le béton et les surfaces poreuses.

Propagation à plusieurs véhicules

Les poids lourds stationnés côte à côte peuvent être exposés aux flammes ou à la chaleur.

Même sans incendie direct, les véhicules voisins peuvent recevoir des suies, des cendres et des résidus d’extinction.

Leur nettoyage doit être autorisé par le responsable de flotte.

NOVA CLEAN peut traiter les surfaces extérieures accessibles selon les consignes communiquées.

Les systèmes de ventilation, équipements de toit, moteurs et composants internes ne sont pas démontés.

Un véhicule exposé à une forte chaleur doit être contrôlé avant lavage ou déplacement.

Le nettoyage extérieur ne confirme pas son aptitude à reprendre la route.

Incendie dans un atelier poids lourds

Un atelier peut comprendre des fosses, ponts, appareils de levage, établis, stockages de pièces et produits techniques.

Après incendie, les sols peuvent être couverts de suies, huiles, eau, mousse et petits débris.

Les équipements doivent être consignés.

Les véhicules présents sont sécurisés.

NOVA CLEAN peut nettoyer :

• les sols ;

• les murs ;

• les portes ;

• les circulations ;

• les surfaces accessibles autour des machines ;

• les établis mis à disposition ;

• les fosses sécurisées ;

• les locaux sociaux attenants.

Les appareils techniques ne sont pas démontés et leur fonctionnement n’est pas validé par le nettoyage.

Accident dans une fosse de maintenance

Une fosse peut recevoir du verre, des fluides, des eaux d’extinction et des débris.

Son accès doit être contrôlé.

NOVA CLEAN n’intervient pas dans une fosse non sécurisée ou présentant des conditions d’accès incompatibles avec les moyens disponibles.

Un pompage peut être étudié lorsque la nature du liquide est connue.

Les matières solides sont retirées avant ou pendant l’opération.

Les équipements électriques et réseaux doivent être consignés.

Le nettoyage ne constitue pas un contrôle de l’étanchéité ou de la conformité de la fosse.

Incendie près d’une station de carburant interne

Certains dépôts disposent d’un point de ravitaillement privé.

Après un incendie ou une collision, les pompes, flexibles et réseaux doivent être sécurisés par les mainteneurs compétents.

NOVA CLEAN ne répare pas une pompe et ne traite pas une fuite active.

Après libération, la prestation peut concerner :

• le sol ;

• les petits débris ;

• les suies ;

• le verre ;

• les absorbants ;

• les fluides accessibles ;

• les résidus d’extinction ;

• les voies voisines.

Le contrôle des séparateurs, canalisations et terres reste distinct.

Aire de lavage après accident ou incendie

Une aire de lavage peut comporter des portiques, rails, pompes, équipements haute pression et caniveaux.

Les installations doivent être mises hors service lorsqu’elles ont été touchées.

NOVA CLEAN peut nettoyer les sols, murs et surfaces immobilières accessibles.

Les moteurs, rails et systèmes internes ne sont pas démontés.

Les caniveaux visibles peuvent être intégrés au devis.

La remise en fonctionnement des équipements reste sous la responsabilité du mainteneur.

Nettoyage des aires de stationnement

Les emplacements de poids lourds peuvent être en béton, enrobé ou matériaux stabilisés.

Le nettoyage commence par le retrait :

• du verre ;

• des pièces métalliques ;

• des plastiques ;

• des cendres ;

• des absorbants ;

• de la cargaison ;

• des liquides libres ;

• des emballages ;

• des résidus d’extinction.

Les véhicules non concernés doivent être déplacés par l’exploitant lorsque cela est possible.

Les surfaces situées dessous restent partiellement inaccessibles tant qu’ils ne sont pas déplacés.

Une seconde intervention peut être programmée.

Nettoyage des voies de manœuvre

Les voies de manœuvre sont essentielles à la continuité d’exploitation.

Les véhicules de secours, dépanneuses et engins peuvent étendre les boues et résidus sur une grande surface.

Les itinéraires prioritaires sont définis avec le transporteur.

Le nettoyage peut progresser par voie ou par secteur.

Les bordures, points bas et grilles sont contrôlés.

Une voie reste fermée tant qu’elle est glissante, encombrée ou en séchage.

La remise en circulation appartient au responsable du site.

Nettoyage des quais

Les quais peuvent être touchés par une collision, un incendie ou une cargaison répandue.

Les butoirs, niveleurs, portes et équipements doivent être sécurisés.

NOVA CLEAN ne démonte pas les installations.

Les sols, murs et surfaces accessibles peuvent être nettoyés.

Les matières coincées dans une fosse technique ou sous un niveleur nécessitent une mise à disposition spécifique.

Une intervention quai par quai peut permettre de conserver une partie de l’activité.

Nettoyage des façades et portes

Les fumées peuvent noircir les façades, bardages, portes sectionnelles et auvents.

Le nettoyage dépend du matériau et de l’état du support.

Les suies sèches sont retirées avant le lavage.

Une zone test peut être réalisée sur les peintures et panneaux composites.

Une peinture brûlée, cloquée ou décolorée ne retrouve pas son état initial par le nettoyage.

Les portes instables ou équipements endommagés doivent être réparés avant leur remise en service.

Nettoyage des locaux d’exploitation

Les fumées peuvent atteindre :

• les bureaux ;

• le poste d’exploitation ;

• les vestiaires ;

• les sanitaires ;

• le réfectoire ;

• les salles de repos ;

• les locaux des conducteurs ;

• les espaces d’accueil.

La prestation peut comprendre les sols, murs accessibles, vitrages, mobilier conservé et surfaces de contact.

Les équipements électriques et informatiques doivent être contrôlés.

NOVA CLEAN ne démonte pas les appareils.

Une désodorisation peut être étudiée après le retrait des principales sources de fumée.

Suies sèches

Les suies sèches sont retirées avant un lavage important.

Cette étape limite les coulures et l’étalement.

L’aspiration, l’essuyage ou le nettoyage à sec est adapté à la surface.

Les consommables sont remplacés régulièrement.

Les véhicules et équipements voisins sont protégés.

Les suies situées dans les moteurs, systèmes de ventilation ou appareils techniques relèvent des mainteneurs.

Suies grasses

Les pneumatiques, plastiques, carburants et huiles peuvent produire des suies grasses.

Un lavage à l’eau seule risque de les étaler.

Un produit complémentaire peut être nécessaire.

Une zone test permet d’évaluer le risque pour la peinture, le béton, l’enrobé ou le bardage.

Les eaux chargées sont maîtrisées.

Une coloration peut rester visible sur les supports poreux.

Cendres et poussières

Les cendres peuvent se déposer sur une grande partie du parc.

Elles sont remises en suspension par le vent et le passage des véhicules.

Le soufflage généralisé est évité.

La collecte peut associer aspiration, ramassage ou humidification contrôlée.

La nature des matériaux brûlés doit être prise en compte.

Une poussière inconnue ne doit pas être aspirée avec un équipement inadapté.

Les cendres sont conditionnées pour éviter leur dispersion.

Verre et débris coupants

Les cabines et remorques peuvent produire de grandes quantités de verre.

Les fragments se dispersent sur les voies et peuvent être transportés par les pneumatiques.

Le ramassage intervient avant le lavage.

Les morceaux sont conditionnés dans des contenants adaptés.

Les vitrages encore suspendus sont déposés par les spécialistes compétents.

Les graviers, joints et fissures peuvent retenir de petites particules.

Le niveau de collecte dépend de l’accessibilité réelle du sol.

Plastiques fondus

Les plastiques peuvent adhérer au béton, à l’enrobé, aux murs et aux équipements.

Leur retrait dépend du support et de l’épaisseur.

Une action mécanique agressive peut détériorer le revêtement.

Une zone test peut être nécessaire.

Une partie du dépôt peut rester visible lorsque son enlèvement complet risquerait d’endommager davantage la surface.

La réparation ou la remise en peinture reste distincte.

Poudre d’extincteur

Plusieurs extincteurs peuvent être utilisés sur un poids lourd.

La poudre peut se déposer sur les véhicules, voies, quais et équipements.

Elle est retirée autant que possible avant l’utilisation d’eau.

Un soufflage non maîtrisé peut la disperser vers les bâtiments et prises d’air.

NOVA CLEAN ne démonte pas les équipements électriques ou mécaniques.

Les composants internes contaminés doivent être contrôlés par les mainteneurs.

Mousse d’extinction

La mousse peut couvrir une grande surface autour du véhicule.

Elle se mélange aux huiles, suies, carburants résiduels et eaux.

Les accumulations sont retirées ou aspirées lorsque cela est possible.

Les eaux ne sont pas envoyées automatiquement dans le réseau.

Le responsable du site communique les consignes de collecte.

Les résidus entrés dans les véhicules et équipements techniques nécessitent une intervention distincte.

Eaux d’extinction et boues noires

L’eau utilisée par les secours peut transporter des cendres, huiles, morceaux de pneus et débris.

Elle s’accumule dans les points bas et caniveaux.

Les matières solides sont retirées avant le lavage.

Un pompage ou une aspiration peut être étudié lorsque la composition et la destination des eaux sont définies.

Une eau contenant une substance inconnue reste séparée.

Le nettoyage de surface ne remplace pas le contrôle des réseaux et séparateurs.

Protection des caniveaux et réseaux

Les déchets et liquides ne doivent pas être poussés vers les avaloirs pour libérer rapidement la voie.

Les grilles, caniveaux, séparateurs et points bas sont identifiés.

Des protections temporaires peuvent être prévues.

Les matières libres sont retirées avant le lavage.

Une pollution ayant atteint une canalisation ou un ouvrage enterré nécessite une évaluation complémentaire.

Le nettoyage des surfaces visibles ne garantit pas l’absence de résidus dans les réseaux.

Nettoyage des caniveaux accessibles

Les caniveaux peuvent contenir :

• du verre ;

• des cendres ;

• des plastiques ;

• des absorbants ;

• des huiles ;

• des boues ;

• des emballages ;

• des marchandises.

Les grilles sont déposées uniquement lorsque cela est autorisé.

Les résidus ne sont pas poussés plus loin dans le réseau.

Le curage complet d’une canalisation n’est pas automatiquement compris.

L’exploitant peut devoir faire contrôler le séparateur et les ouvrages techniques.

Nettoyage du béton

Le béton peut absorber les huiles, carburants et suies grasses.

Le produit libre est récupéré avant le lavage.

Un dégraissage ou une action mécanique peut être étudié.

Une coloration profonde peut rester visible.

Le nettoyage ne supprime pas les fissures, éclats ou dommages thermiques.

Une rénovation du sol peut être nécessaire lorsque la contamination ou l’altération est profonde.

Nettoyage de l’enrobé

L’enrobé peut être imprégné par les huiles et carburants.

Certains produits peuvent le ramollir.

Le nettoyage est donc progressif.

Les matières libres sont absorbées en priorité.

Une tache sombre peut rester durablement visible.

Le nettoyage peut améliorer la propreté et réduire le caractère glissant sans rétablir la couleur initiale.

Une zone fortement altérée peut nécessiter une reprise du revêtement.

Nettoyage d’un sol en résine

Certaines zones d’atelier ou de lavage possèdent un revêtement en résine.

Il peut être sensible aux solvants, à la chaleur et aux outils abrasifs.

Une zone test est recommandée.

Le nettoyage vise à préserver le revêtement existant.

Une cloque, une fissure ou une zone fondue ne peut pas être réparée par un simple nettoyage.

Une reprise de la résine peut être nécessaire.

Marquages au sol

Les voies, places et zones de sécurité sont matérialisées par des marquages.

Ils peuvent être attaqués par le feu, les fluides ou le nettoyage.

Les lignes sont identifiées avant l’intervention.

Une zone test permet d’évaluer leur résistance.

NOVA CLEAN ne garantit pas la conservation d’un marquage déjà endommagé.

Le retraçage reste une prestation distincte.

Les zones devenues illisibles sont signalées.

Retrait à sec avant lavage

Les cendres, poudres et matières pulvérulentes sont retirées avant une utilisation importante d’eau.

Cette étape évite de former des boues et de pousser les résidus vers les réseaux.

Le ramassage, l’aspiration ou l’essuyage est choisi selon la matière.

Le soufflage généralisé est évité.

Les entrées de bâtiments et véhicules voisins sont protégés.

Les déchets sont conditionnés directement afin de limiter leur dispersion.

Nettoyage à l’eau sous pression

La pression ne constitue pas une solution automatique.

Elle peut projeter les suies, fluides et débris vers les véhicules ou équipements.

Les matières libres sont retirées au préalable.

La pression, le débit et la distance sont adaptés au support.

Les appareils électriques sont protégés.

Les eaux sont maîtrisées selon le protocole prévu.

Une surface brûlée ou profondément imprégnée peut rester marquée.

Nettoyage mécanique des grandes surfaces

Une balayeuse ou une autolaveuse peut être utilisée sur certaines aires après retrait des déchets principaux.

La machine ne doit pas étaler les huiles ou suies vers les zones propres.

Les pentes, grilles, obstacles et équipements sont identifiés.

Les brosses et réservoirs deviennent eux-mêmes souillés.

Le nettoyage mécanique ne remplace pas le traitement localisé de l’emplacement du camion.

Les conditions de récupération des eaux sont vérifiées.

Gestion des eaux de lavage

Les eaux peuvent contenir :

• des suies ;

• des huiles ;

• du carburant résiduel ;

• des liquides automobiles ;

• de la poudre ;

• de la mousse ;

• des particules de pneus ;

• des matières transportées.

Elles ne sont pas rejetées automatiquement dans le réseau pluvial.

Un confinement, une aspiration ou un stockage temporaire peut être étudié.

Une récupération intégrale ne peut pas être garantie sans analyse de la configuration.

L’exploitant indique les points de collecte autorisés.

Tri et conditionnement des déchets

Le chantier peut produire :

• du verre ;

• des métaux ;

• des plastiques ;

• des pneumatiques ;

• des textiles ;

• des cendres ;

• des boues ;

• des absorbants ;

• des palettes ;

• des cartons ;

• des films ;

• des pièces mécaniques ;

• des résidus d’extinction ;

• des marchandises ;

• des eaux récupérées.

Les catégories sont séparées autant que possible.

Les pièces utiles à l’expertise restent identifiées.

Les batteries, produits dangereux et substances inconnues restent hors du tri courant.

Le point de stockage temporaire est défini avec le responsable du site.

Gestion de la cargaison

La cargaison ne peut pas être traitée comme un simple déchet sans décision préalable.

Le propriétaire, le transporteur, le client, l’expert ou l’assureur précise :

• les produits récupérables ;

• les marchandises à isoler ;

• les éléments destinés à l’expertise ;

• les produits à éliminer ;

• les filières ;

• les conditions de manipulation ;

• les documents de transport ;

• les risques particuliers.

NOVA CLEAN intervient uniquement sur les marchandises mises à disposition.

Les produits dangereux ou réglementés nécessitent des moyens et prestataires adaptés.

Préservation des éléments utiles à l’expertise

La position du véhicule, des pièces, de la cargaison et des traces peut être importante.

Le nettoyage complet ne commence pas avant les constatations nécessaires.

Une intervention urgente peut être organisée pour dégager un accès ou empêcher la dispersion du verre.

Les photographies sont réalisées lorsqu’elles sont autorisées.

Les pièces déplacées sont regroupées et identifiées.

NOVA CLEAN ne détermine pas la cause de l’accident ou de l’incendie.

Nettoyage avant expertise ou réparation

Une première remise en propreté peut faciliter la circulation des experts et techniciens.

Elle peut comprendre :

• le retrait des risques de coupure ;

• le dégagement des voies ;

• le ramassage des déchets légers ;

• la protection des réseaux ;

• le retrait des liquides libres ;

• le nettoyage sommaire des accès.

Les traces demandées par l’expert sont préservées.

Cette phase ne constitue pas toujours le nettoyage définitif.

Les travaux de levage, réparation ou démontage peuvent produire de nouvelles salissures.

Nettoyage final après travaux

Après le remorquage et les réparations, une dernière intervention peut être nécessaire.

Elle peut comprendre :

• les voies ;

• les emplacements ;

• les quais ;

• les murs ;

• les portes ;

• les sols d’atelier ;

• les déchets de chantier autorisés ;

• les traces laissées par les engins ;

• les surfaces avant reprise complète de l’exploitation.

Le phasage évite de nettoyer trop tôt les zones qui seront de nouveau utilisées par les entreprises techniques.

Maintenir une partie du dépôt en activité

Un transporteur peut devoir maintenir une partie de sa flotte en circulation.

Le chantier est organisé par voie, rangée ou secteur.

Les poids lourds en activité ne doivent pas traverser les zones de nettoyage.

Les itinéraires prioritaires sont définis avec l’exploitant.

Le matériel et les déchets ne doivent pas bloquer les sorties.

Les interventions en hauteur nécessitent la fermeture de la zone située dessous.

NOVA CLEAN ne décide pas que l’activité peut être maintenue.

Cette décision appartient au responsable du site.

Réouverture progressive des voies

Les zones peuvent être classées comme :

• interdites ;

• en attente d’expertise ;

• en attente de remorquage ;

• en cours de déblaiement ;

• en cours de nettoyage ;

• en séchage ;

• à contrôler ;

• remises à disposition.

Cette organisation permet de restituer progressivement les voies les moins touchées.

Le nettoyage ne constitue pas une validation de l’état des quais, pompes, équipements ou réseaux.

L’exploitant autorise la remise en circulation après les contrôles nécessaires.

Intervention en horaires décalés

Une intervention de nuit, tôt le matin ou le week-end peut limiter l’impact sur les départs et retours de camions.

Le dépôt doit prévoir :

• les accès ;

• l’éclairage ;

• un interlocuteur ;

• les véhicules déplacés ;

• les équipements consignés ;

• les zones de stockage ;

• les voies maintenues ;

• les consignes de circulation.

Les horaires particuliers et les moyens supplémentaires sont intégrés au devis.

Le chantier est coordonné avec le planning des chauffeurs, dépanneurs et ateliers.

Coordination avec le responsable d’exploitation

Le responsable d’exploitation précise :

• les voies accessibles ;

• les véhicules concernés ;

• les zones prioritaires ;

• les horaires de mouvements ;

• les équipements sécurisés ;

• les réseaux à protéger ;

• les marchandises ;

• les déchets autorisés ;

• les éléments à conserver ;

• les conditions de réouverture.

NOVA CLEAN intervient dans ce cadre.

Toute découverte d’une nouvelle fuite, d’une substance inconnue ou d’un élément instable entraîne l’arrêt localisé du nettoyage.

Coordination avec le transporteur et le propriétaire de la marchandise

Le transporteur communique les informations relatives au véhicule et au chargement.

Le propriétaire de la marchandise ou son représentant décide de la conservation, du tri et de l’évacuation des produits.

Les documents disponibles doivent permettre d’identifier les substances particulières.

NOVA CLEAN ne décide pas qu’une cargaison peut être détruite ou remise dans le circuit commercial.

Les marchandises autorisées sont traitées selon le périmètre défini.

Coordination avec le dépanneur et le grutier

Le dépanneur ou le grutier stabilise et déplace le poids lourd.

Les pièces encore solidaires du véhicule restent sous sa responsabilité.

NOVA CLEAN intervient après chaque phase de déplacement lorsque les surfaces sont libérées.

Une nouvelle fuite ou chute de marchandise est signalée immédiatement.

Le trajet emprunté par les véhicules de levage peut être intégré au nettoyage.

Les interventions simultanées dans une zone étroite sont évitées.

Coordination avec les mainteneurs

Les mainteneurs contrôlent les pompes, quais, portes, ateliers et équipements.

Ils précisent les surfaces pouvant être approchées.

NOVA CLEAN ne démonte pas les machines et ne remet pas les installations en fonctionnement.

Les zones libérées progressivement sont ajoutées au planning.

Le nettoyage extérieur d’un équipement ne constitue pas une validation technique.

Coordination avec l’assurance et l’expert

Le devis peut distinguer :

• les mesures urgentes ;

• les emplacements ;

• les voies de manœuvre ;

• les quais ;

• les ateliers ;

• les façades ;

• les véhicules voisins ;

• les suies ;

• les cendres ;

• les fluides ;

• les marchandises ;

• les résidus d’extinction ;

• la gestion des eaux ;

• le conditionnement ;

• l’évacuation éventuelle.

Les photographies, plans et informations sur le chargement facilitent l’évaluation.

NOVA CLEAN ne détermine pas les responsabilités ou les conditions de garantie.

Déroulement de l’intervention NOVA CLEAN

La demande commence par l’étude des photographies et informations disponibles.

NOVA CLEAN examine :

• le type de véhicule ;

• son énergie ;

• le type de remorque ;

• la nature du sinistre ;

• la cargaison ;

• la surface touchée ;

• les voies concernées ;

• les fluides ;

• les débris ;

• les bâtiments ;

• les équipements ;

• les réseaux ;

• les contraintes d’exploitation ;

• les opérations de remorquage ;

• les priorités de reprise.

Une visite est généralement recommandée pour un sinistre important.

Le devis précise le périmètre, les moyens, le phasage et les exclusions.

Après validation, les éléments coupants et matières libres sont retirés avant le lavage.

Un contrôle est effectué après séchage.

Compte rendu après intervention

Un compte rendu peut préciser :

• les emplacements traités ;

• les voies nettoyées ;

• les quais concernés ;

• les bâtiments remis en propreté ;

• les débris regroupés ;

• les marchandises traitées ;

• les fluides accessibles retirés ;

• les zones restées interdites ;

• les traces résiduelles ;

• les interventions complémentaires recommandées.

Les photographies sont utilisées lorsqu’elles sont autorisées.

Le rapport ne constitue pas un diagnostic mécanique, structurel ou environnemental.

Il ne constitue pas une autorisation de circulation ou de remise en service.

Limites de la prestation

NOVA CLEAN intervient après extinction, sécurisation et mise à disposition des zones.

La prestation ne comprend pas automatiquement :

• le remorquage ;

• le levage d’une remorque ;

• la stabilisation d’un chargement ;

• la manipulation d’une batterie endommagée ;

• l’intervention sur un circuit de gaz ;

• la sécurisation d’une citerne ;

• le traitement d’une fuite active ;

• la récupération d’un grand volume de carburant ;

• la neutralisation d’une substance dangereuse ;

• la consignation électrique ;

• le démontage des équipements ;

• la réparation des quais ;

• le curage complet des réseaux ;

• la vidange des séparateurs ;

• la dépollution des terres ;

• la réparation des véhicules ;

• l’autorisation de reprise de l’activité.

Une tache, une odeur, une corrosion, une déformation ou une altération peut rester visible lorsque le support a été attaqué par le feu, les fluides ou la cargaison.

Les assurances, équipements, formations et habilitations présentés doivent correspondre aux moyens réellement disponibles chez NOVA CLEAN.

Prix du nettoyage d’un dépôt de poids lourds après sinistre

Le prix dépend du nombre de véhicules, de la surface et des matières présentes.

Les principaux critères sont :

• le type de poids lourd ;

• son énergie ;

• le type de remorque ;

• la présence d’une cargaison ;

• la surface des voies ;

• le nombre d’emplacements ;

• le volume de verre ;

• la quantité de débris ;

• les suies sèches ou grasses ;

• les huiles et fluides ;

• les résidus de mousse ou de poudre ;

• les eaux d’extinction ;

• les quais et ateliers touchés ;

• les véhicules voisins ;

• les moyens mécaniques ;

• la gestion des eaux ;

• les horaires ;

• le phasage avec le remorquage ;

• la continuité d’exploitation ;

• l’évacuation des déchets autorisés.

Une visite permet généralement de préparer un devis plus précis.

Le chiffrage peut être organisé par voie, zone, véhicule ou phase d’intervention.

Informations nécessaires pour obtenir un devis

Indiquez l’adresse et la surface du dépôt.

Précisez le nombre de poids lourds concernés.

Indiquez le type de véhicule et son énergie.

Précisez si le tracteur et la remorque ont été retirés.

Décrivez la cargaison et transmettez les informations disponibles.

Indiquez les voies, quais, ateliers et bâtiments touchés.

Transmettez des photographies prises depuis des zones sûres.

Signalez la présence de verre, suies, cendres, mousse, poudre, huiles, carburant ou autres fluides.

Précisez si les secours ont libéré la totalité du périmètre.

Indiquez les réseaux, caniveaux et séparateurs proches.

Mentionnez les voies devant être remises en service en priorité.

Précisez si une partie du dépôt doit rester active.

Indiquez enfin si le devis doit comprendre le conditionnement et l’évacuation de déchets ou marchandises autorisés.

Pourquoi faire appel à NOVA CLEAN ?

NOVA CLEAN intervient depuis plus de dix ans dans le nettoyage après incendie, le déblaiement et la remise en propreté de sites professionnels.

Chaque demande est étudiée selon les véhicules, la cargaison, les surfaces et les conditions de sécurité.

Le devis distingue clairement le nettoyage des opérations de remorquage, de levage, de réparation et de dépollution profonde.

L’intervention peut être organisée par voie, bâtiment ou secteur afin d’accompagner une reprise progressive du dépôt.

NOVA CLEAN peut coordonner la prestation avec le transporteur, le responsable d’exploitation, le propriétaire de la marchandise, le dépanneur, les mainteneurs, l’expert et l’assureur.

Le secrétariat est joignable du lundi au samedi de 8 h 30 à 18 h.

Un technicien peut rappeler dans la journée afin d’étudier les photographies et les contraintes du site.

Un devis gratuit peut être préparé dans la journée lorsque les informations permettent de définir suffisamment le périmètre.

Les demandes urgentes peuvent être étudiées 7j/7 selon la localisation, les risques, les accès, les disponibilités et les moyens nécessaires.

Questions fréquentes

Pouvez-vous intervenir immédiatement après l’incendie d’un camion ?

L’intervention commence après extinction complète, sécurisation du véhicule et libération du périmètre par les responsables compétents.

Nettoyez-vous l’emplacement après enlèvement du poids lourd ?

Oui. Le sol, les voies, les murs, les petits débris, les suies et les résidus d’extinction peuvent être traités.

Ramassez-vous les vitrages et pièces de carrosserie ?

Oui, les fragments accessibles et autorisés peuvent être ramassés et conditionnés après les constatations nécessaires.

Déchargez-vous une remorque renversée ?

La cargaison doit d’abord être stabilisée et mise à disposition. Les marchandises autorisées peuvent ensuite être triées ou évacuées selon le devis.

Intervenez-vous après l’incendie d’un camion électrique ?

Oui, uniquement après sécurisation de la batterie et libération officielle de la zone.

Manipulez-vous les batteries endommagées ?

Non. Elles nécessitent une prise en charge spécialisée.

Intervenez-vous sur un camion fonctionnant au gaz ?

Les infrastructures peuvent être nettoyées après sécurisation du véhicule. NOVA CLEAN n’intervient pas sur le circuit de gaz.

Nettoyez-vous après un accident de véhicule-citerne ?

La fuite et le produit doivent d’abord être pris en charge par les professionnels compétents. Le nettoyage des surfaces libérées peut ensuite être étudié.

Retirez-vous les huiles et fluides hydrauliques ?

Oui, après arrêt de la fuite et identification du produit. Une trace peut rester visible sur un support poreux.

Nettoyez-vous la cargaison répandue ?

Oui lorsqu’elle est identifiée, sécurisée et officiellement mise à disposition. Les produits dangereux nécessitent une filière spécialisée.

Retirez-vous la poudre et la mousse des pompiers ?

Oui, les résidus accessibles peuvent être intégrés au devis après définition de leur gestion.

Nettoyez-vous les quais et ateliers ?

Oui, les surfaces immobilières accessibles peuvent être traitées après sécurisation des équipements.

Pouvez-vous travailler pendant que le dépôt reste partiellement actif ?

Une intervention par secteur peut être étudiée si les circulations et le chantier peuvent être complètement séparés.

Intervenez-vous avant le passage de l’expert ?

Une intervention urgente et limitée peut être organisée avec son accord. Les éléments utiles aux constatations doivent être conservés.

Fournissez-vous un devis pour l’assurance ?

NOVA CLEAN peut établir un devis détaillé à partir des photographies, plans, surfaces, véhicules et informations sur la cargaison.

Le nettoyage permet-il de remettre immédiatement les voies en circulation ?

La remise en circulation dépend également du contrôle des sols, quais, réseaux et équipements. Le nettoyage seul ne constitue pas une autorisation de reprise.

Demandez un devis après un incendie ou un accident dans un dépôt de poids lourds

Un tracteur routier, une remorque ou plusieurs véhicules ont été touchés dans votre dépôt ?

Les voies sont couvertes de verre, de suies, de cendres, de fluides automobiles, d’emballages ou de marchandises ?

Transmettez à NOVA CLEAN les photographies prises depuis des zones sûres, le plan du dépôt et les informations disponibles sur le sinistre.

Précisez le type de poids lourd, son énergie, la nature de la cargaison et les véhicules encore présents.

Indiquez les voies, quais, ateliers, façades et locaux touchés.

Mentionnez les secteurs devant être remis en propreté en priorité afin de maintenir ou reprendre une partie de l’exploitation.

NOVA CLEAN étudiera les surfaces accessibles, les moyens nécessaires et le phasage avec le dépanneur, le grutier et les mainteneurs afin de préparer un devis adapté au dépôt et au dossier d’assurance.